转矩预控在重卷机组控制系统中的实现方法

文章介绍了在重卷机组控制系统中所采用的一种转矩预控补偿方法。当系统加/减速时,为了优化调速性能和保证调节器的最佳化工作,对动态转矩、摩擦转矩和转动惯量等进行预先补偿。此预控方法设计合理、实现简单,采用此预控方法的系统更加稳定,可以有效提高成品率。

P2混合动力汽车发动机起动过程变速箱控制策略研究

为实现P2混合动力汽车发动机起动过程整车驾驶的平顺性,对发动机起动过程变速箱的转矩预控控制策略进行了研究,针对现有控制策略在实车验证中存在的不足,提出了一种新的变速箱转矩预控控制策略。通过设计变速箱控制时的电机转速与DCT变速箱输入轴之间转速差的判断条件,避免了起动过程因转速波动而引起的整车顿挫,同时变速箱转矩控制过程中采取了加权转矩控制策略。最后通过Simulink建模,生成代码下载到变速箱控制单元中进行实车相关测试验证。验证的结果表明,所提出的变速箱的控制策略可有效地避免P2混合动力汽车发动机起动过程的冲击,实现了发动机起动过程变速箱控制的平稳过渡,可明显提升P2车辆驾驶的平顺性和舒适性。

复卷机的张力控制——牛顿力学定律在造纸传动的分析与应用

针对双辊复卷机的力学分析,从物理模型转化到实际应用。阐述了复杂工程应用离不开最基本的牛顿三大定律,以此为理论依据,通过预控转矩,配合西门子高性能的控制装置和电机,实现了复卷机快速稳定的控制。