转筒式电涡流缓速器制动力矩计算方法

简要介绍了转筒式电涡流缓速器的基本机械结构,建立了转筒式电涡流缓速器制动力矩计算模型。基于电涡流理论和电磁感应定律,推导了气隙磁感应强度、制动功率、制动力矩计算公式,为转筒式电涡流缓速器的优化设计及温度场分析等提供了理论基础。以1200N·m转筒式电涡流缓速器为例,比较了制动力矩的理论计算值和试验值,可以看出它们基本吻合。

转筒式电涡流缓速器的转筒三维瞬态温度场分析

介绍了转筒式车用电涡流缓速器的结构原理,运用虚拟边界法将内热源进行了简化处理,建立了转筒式电涡流缓速器的转筒三维模型。基于三维有限元模型,提出了电涡流缓速器制动过程中转筒温度场的计算方法。计算与试验结果对比表明,采用三维有限元模型计算能比较精确地反映转筒温度场的分布,且能够有效反映转筒温度的瞬态变化,验证了建立的三维有限元模型及其瞬态温度场计算方法的正确性。

转筒式电涡流缓速器电磁场三维有限元分析

运用向量磁位描述了电涡流缓速器三维磁场的分布,建立了转筒式电涡流缓速器完整的三维有限元模型;分析了转筒式电涡流缓速器的磁感应强度分布,并研究了磁动势对磁场分布的影响。利用有限元方法求得的转筒式电涡流缓速器制动力矩与试验值基本吻合,证明了建立的模型和分析方法正确、可行。