车510井区沙湾组稠油油藏转蒸汽驱参数研究

车510井区沙湾组稠油油藏受断裂岩性双重控制,具有高黏度、高密度及高采油速度特点,为改善开发效果,采用数值模拟方法对转蒸汽驱参数进行了设计,研究成果为稠油油藏转蒸汽驱技术在车排子油田推广提供了技术依据。