基于转角位移法对正交各向异性桥面板内力的分析计算

由于大量的焊接连接件、高度集中荷载作用和它们导致的大量应力循环,正交各向异性桥面板对疲劳破坏非常敏感。在公路桥中,焊接在桥面板的加劲腹板通常易于遭受疲劳破坏。开发了一个分析模型,可以运用转角-位移法计算应力。它构建了一个桥面板的横截面模型,但是其中考虑了整个正交板的水平和竖向刚度以及纵向加劲肋的扭转刚度。这种方法可以计算桥面板横截面上的所有内力。

关于框剪结构动力分析的一个新方法

把框架简化为剪力梁 ,把剪力墙简化剪弯梁 ,通过刚性连杆铰接两体系 ,得到本论文的计算模型。依次对层结点施加一单位水平力 ,用层间力学平衡方程求出层间倾角 ,计算出层间水平位移 ,从而得到框——剪结构的柔度矩阵。并通过对动力析算分例结果的分析 。

倾斜柱框架弹性屈曲分析

为研究倾斜柱框架的轴力所产生的水平分力对荷载的抵消作用及对框架侧移减少的影响,进行了倾斜柱框架的一阶弹性屈曲分析。通过对倾斜框架柱和规则框架柱的内力计算,推导了不同倾斜角度的框架顶点相对侧移和临界荷载,给出了倾斜柱框架柱的转角位移方程,用转角位移法对多层多跨倾斜柱框架无侧移和有侧移时的稳定性进行了分析;结果表明,柱倾斜极大地改变了结构的受力状态,使内力降低;框架柱的倾斜角度变大时,结构的顶点相对侧移迅速减小,而临界荷载亦明显增大。

柱脚刚接的单层单跨刚架的弹性稳定分析

用转角位移法对柱脚固接的刚架进行了弹性稳定分析 ,给出了刚架发生无侧移对称屈曲和有侧移反对称屈曲时的屈曲方程 。