复合材料电杆在配网转角杆中的应用技术研究

从理论计算和真型试验两方面着手,对复合材料电杆在配网转角杆中的应用技术进行了深入研究。采用有限元软件和参数化编程,考虑P-δ效应,详细计算了无拉线转角复合材料电杆在各个工况下的应力和杆顶挠度。计算结果显示,复合材料电杆的强度和挠度均满足规范要求,但是挠度比水泥杆挠度大很多。采用有限元软件,详细计算了12 m单回、15 m单回和15 m双回拉线转角复合材料电杆在大风工况下的应力、杆顶挠度和结构稳定性,结果均满足使用要求。为验证复合材料电杆在下压力作用下的稳定性,对上述三种复合材料电杆进行了力学真型试验。在超载至140%的情况下,电杆整体仍未见异常。试验结果为实际工程应用提供了一定依据。

10kV配电线路转角杆中相引线绝缘挡板的研制

在带电断、接转角杆中相引线作业过程中,应对带电部位和地电位设备做绝缘遮蔽处理,但转角杆中相导线断、接位置的特殊性,导致现有的绝缘遮蔽流程复杂、作业时间长。研制的一种新型的适用于转角杆中相引线的绝缘挡板。该绝缘挡板由电杆绝缘挡板和横担绝缘挡板组成,经过加工、打磨及装配,完成样品的制作;并进行电气试验和机械试验,试验结果表明绝缘挡板样品满足带电作业要求。介绍了在推广应用的过程中,绝缘挡板的使用所带来的经济效益、安全效益和社会效益。

双柱转角杆拉线张力简化计算的探讨

本文阐述了送电线路转角杆多层拉线张力的一种简便计算方法,并大胆提出了在事故断线情况下导线拉线的 张力计算上与设计手册不同的观点。

大截面架空线路小角度转角杆施工方法

对一起６ｋＶ大截面供电架空线路施工中，小角度耐张转角杆裂杆，分析了事故原因，提出了处理方法及施工要点。

10kV架空线路转角杆受导线拉力影响的研究

10kv线路是我国高压输电网的重要部分，转角杆及耐力杆是高压架空线路的支撑构建。由于拉力设计及施工的不足，导致线路架杆倒塌，引发电力事故。笔者通过对汽架空线路转角杆受导线拉力设计要求的分析，不同情况下导线拉力和地线相互作用力的计算以及不规范要求设计施工问题及改进措施的讨论，供该行业参考。

带电更换220kV钢筋砼杆线路转角杆上节

文章主要介绍带电更换２２０ｋＶ钢筋砼杆线路转角杆的方法和经验。这是带电作业技术应用于生产实践的一个新的尝试，为当前在运行线路上解决钢筋过电杆常发生裂缝而影响安全的问题，提供了一套较简便可行的处理方法。

220kV线路转角杆上节钢筋混凝土主杆的带电更换

本文介绍了带电更换２２０ｋＶ线路转角杆钢筋混凝土主杆的方法和经验。这是带电作业技术应用于生产实践的一个新的尝试，为当前在运行线路上钢筋混凝土电杆不断发生裂缝而影响安全的问题，提供了一套较简便可行的处理方法。

10kV架空线路单回路无拉线转角杆设计探讨

本文介绍了10k V架空线路单回路无拉线转角杆的优点和设计思路,本杆塔的应用在社会效益和经济效益方面都将取得良好的效果。

门型转角杆弓曲变形的分析

带拉线的门型砼转角杆，由于拉线节点构造偏心和山区倒拔而采用角钢硬性吊杆，引起主杆向转角内侧弓曲变形。此文在调查研究的基础上分析了弓曲变形的原因，并提出具体改进措施。

基于转角样品杆的脉冲强磁场电输运测量系统

测量物质在不同外加磁场方向下的电输运性质是近年来研究拓扑量子材料的一种重要实验方法,为探索物质的新奇特性提供了独特的视角和手段.研究表明,在超高强度的脉冲强磁场下,材料的电输运研究可能扩展至量子极限区域,将观察到更加丰富的物理现象.而现有的电输运测量系统中,稳态场下的样品测量杆受限于尺寸和材料,难以适应脉冲场测量要求;脉冲场下的传统样品测量杆的角度分辨率和空间利用率较低,亟需研制更高性能的转角测量系统.为此,本文提出一种拉杆式转角样品杆,基于该转角样品杆的脉冲强磁场电输运测量系统,能够在极低温、强磁场的极端环境下,于脉冲磁体中心通孔的微型样品腔内开展磁场方向190°范围内任意变化的电输运性质测量实验,其旋转结构稳定性良好,转角控制精度达到0.1°;通过合理设计集成电路布局、前置补偿放大和数字锁相提取等信号处理环节,电输运测量结果的精确度优于0.1 m W.本文详细阐述了该测量系统的组成、转角测量杆的设计与研制、校准原理与信号处理过程,并简要介绍了该测量系统在费米面重构、拓扑绝缘体表面态、量子极限输运、超导电性等前沿研究领域的应用.

套接式转角钢管杆紧线后向内角倾斜的原因分析和解决方法

本文对防止套接式钢管杆紧线后出现向内角倾斜的现象进行详细分析,并提出相应的解决方法。

大轴重机车牵引杆参数对动力学性能影响

为研发30t大轴重电力机车,研究了推挽式低位牵引杆各项参数对轮重减载率、车体平稳性和脱轨系数等动力学性能的影响。采用多体动力学软件SIMPACK建立2B0机车动力学模型。分析了车辆的直线与曲线通过性能。结果表明直线工况下牵引杆转角对车体垂向平稳性影响较大;曲线工况下随着牵引杆转角的增大导向轮对轮重减载率迅速降低,且变化的斜率随牵引杆长度增加而变大;小半径曲线工况下脱轨系数和轮轨横向力受牵引杆参数影响较小。

屈曲杆最大挠度的近似计算

利用特殊函数公式，得到第一类全椭圆积分在ρ→１时的近似展开，然后将近似展开式应用于屈曲杆问题，得到求解屈曲杆最大挑度的近似公式．该公式优于已有的屈曲籽大挠度的近似公式．

高压架空线路新型电杆

针对采用非传统电杆提高经济效益的实践,本文介绍了非传统的杆型:有软横担和软绝缘横担的电杆;减少基础部件数量的杆型;可降低用料的电杆结构等。还简述了对于不同电压等级的输电线路采用不同形式杆塔的优越性。

钢筋混凝土电杆定型设计应用小结

东北电业管理局1971年组织编写的《送电线路钢筋混凝土电杆定型设计》(以下简称“定型设计”)已应用近20年,最近对其应用于66千伏线路的情况进行了调查。这次调查,着重于东北三省中沈阳、大连、鞍山、抚顺、长春、吉林、哈尔滨等七个城市,共走访9个设计单位。

浅析库存10kV钢管杆的盘活利用

1现状分析10 kV钢管杆主要用于配网工程中,能够满足多回路、大截面导线荷载以及终端杆、转角杆不设拉线的强度要求,并且其具有占地小、强度高、无拉线、运行安全可靠、维护工作量少等优点。库存10 kV钢管杆主要来源为项目剩余物资,产生原因主要是由于初设及施设精细度不够,产生整个订单剩余。项目组织部门按照设计图和相关工作量计算须提报的钢管杆数量,为避免延误工期。

平面四杆机构函数综合的研究

提出了平面四杆机构函数综合的从动杆转角曲线法和相对位移矩阵法。在研究从动杆转角曲线和相对位移矩阵的基本特征后 ,再对平面四杆机构进行函数综合。

钢管杆高压架空线路在城区内使用情况介绍

随着城市发展,大量工业、民用建筑应运而生,城区地面及空间十分拥挤。电力负荷急剧上涨,在市区新建高压线路时,其路径走廊选取已十分困难。 1982年上海供电局首先在城区110kV线路上采用钢管杆,既可解决高压送电线路进入拥挤城区的难题。

新型更换转角绝缘子的紧线器

由于地形因素的限制,10kV 架空导线不能全部直线布线,所以在导线转弯的位置存在转角杆。而导线的转角张力,会使转角杆上的绝缘子在水平方向上处于受力状态。因此,在更换转角杆绝缘子的时候,需要用人手或吊车将导线拉开至绝缘子水平方向上不受力的位置。本文提出一种新型更换转角绝缘子的紧线器,通过选择挂环孔调节可升降挂环于导线水平,用紧线器锁定导线并固定绝缘子,创造人员更换时的作业空间,减少繁琐操作流程,提高工作效率。

水泥杆线路杆段更换

前言环形预应力水泥电杆在送电线路中已广泛应用,但由于原材料、加工制造、运输和安装的原因及运行后长期自然环境的影响,会导致电杆出现纵向和横向裂纹及其他缺陷,不能保证安全运行,需要更换。我公司高空换杆段已有多年经验,但已往方法比较繁杂,工机具笨重,施工、运输不便。本文就此提出一种更换杆段方法,已在邵怀220kV工程中实施,得到施工人员、运行单位的好评。通过实践证明本方法具有安全、施工进度快、工具轻便等优点。