热泵驱动溶液转轮复合深度除湿自动化控制系统的应用研究

文章提出了一种热泵驱动溶液转轮复合深度除湿(HPLDW)的空调系统控制方法,以满足建筑能效的指标;通过构建转轮、溶液循环和热泵循环模型建立转轮复合深度除湿系统模型;为评价所建立的模型的合理性,根据HPLDW系统的机理建立性能参数指标;最后根据案例仿真分析室外温湿度对HPLDW系统性能参数的影响,并且对比HPLDW系统与常规的除湿系统(DWDD)的能耗比较,突出HPLDW系统在深度除湿自动化控制系统的优越性,以达到某档案中心建筑体空调系统低能效、低碳发展的目标,同时对类似建筑体结构的空调系统优化设计和节能运行提供参考。

转轮除湿复合式空调系统

介绍了转轮除湿与常规冷却及蒸发冷却相结合的两类复合式空调系统。指出在要求低湿或湿负荷较大的场合，采用前者既可避免制冷机的蒸发温度过低影响制冷效率，又可避免凝结水排放不当造成渗漏等问题，利于节能；采用后者，节能效果更显著，而且既无ＣＦＣ问题，又能缓解夏季电力供应紧张的压力。

转轮除湿复合式空调系统中压缩子系统的研究

研究了转轮除湿复合式空调系统中,转轮除湿机的使用对蒸汽压缩子系统的影响,建立系统的物理模型,对系统进行数学描述,通过与相同条件下常规蒸汽压缩空调系统的比较分析得出,其压缩子系统的制冷负荷减少,压缩子系统性能系数提高,蒸发器和压缩机结构尺寸减小。同时指出室外温湿度变化对压缩子系统的影响情况。

不同热力方案的内燃机余热驱动转轮除湿复合空调系统

为了提高新风机组的除湿能力与供能系统的能源利用效率,提出了CCHP预冷除湿型单级转轮除湿复合空调系统和CCHP两级转轮除湿复合空调系统。以上海市某酒店建筑为研究对象,应用DesignBuilder软件计算了建筑的各项负荷,基于Dymola仿真平台建立了转轮除湿新风机组模型与供能系统模型,并进行了动态仿真。结果表明:与常规空调系统相比,两种转轮除湿复合空调系统均更具节能潜力与环保效益,且两级系统的节能性更优,单级系统的除湿能力与运行稳定性更好;CCHP单级系统和CCHP两级系统的全年化石能源消耗总量分别下降61.1%,77.85%,年CO_(2)排放量分别减少了30.08%,29.62%。

机械制冷转轮除湿复合空调系统

在转轮除湿与机械制冷相结合的复合空调系统中,湿负荷由热量来承担、可有效地提高系统的经济性,降低能耗。天然气发动机直接驱动制冷与转轮除湿相结合,与常规冷冻减湿系统相比,空调系统的湿负荷越大,复合系统的优势越明显。

燃气发动机驱动复合转轮除湿空调系统的应用

推广燃气空调是缓解夏季峰时用电的有效途径。燃气发动机驱动复合转轮除湿空调系统(以下简称复合式空调系统)既能缓解峰段用电负荷，又能克服传统的除湿设备能耗大、卫生状况差等缺点。同时回收的燃气发动机余热用于吸湿剂再生将提高系统的能源利用率。

转轮复合式空调系统的数值计算及能耗分析

主要研究了以太阳能作为再生热源的转轮除湿和蒸气压缩制冷相结合及转轮除湿、蒸气压缩和蒸发冷却相结合的2种复合式空调系统,同时对电能作为再生热源的上述空调系统进行研究,建立了系统的物理模型,并对系统性能参数进行数学描述。通过与相同条件下常规蒸气压缩空调系统的比较分析,得出复合式空调系统制冷剂质量流量分别减少50.20％和66.67％；压缩系统性能系数COP分别提高了26.49％和32.16％；压缩机能耗分别节省了62.64％和76.92％。电能作为再生热源时,总负荷能耗分别节省了32.68％和42.00％；当采用太阳能作为再生热源时,总负荷能耗节省更多的能量,分别为61.86％和71.16％(认为1kW电能等价于3kW热能)。研究还发现,室内相对湿度相同,随室内设计温度的提高,复合式系统压缩机能耗明显减少,节能率呈上升趋势；相反总负荷能耗的节能率呈下降趋势。干热气候条件下,系统节能较为明显：71.75％和85.96％(电能再生)。热湿气候条件下,系统节能不明显,甚至消耗更多能量,而采用太阳能时,复合式系统均具有明显节能效果。

转轮除湿与冷却除湿相结合的复合式除湿工艺空调系统

介绍一种转轮除湿与冷却除湿相结合的复合式除湿工艺空调系统。分析比较氯化钙、乙二醇冷冻水载冷剂在同一温度之间及同一载冷剂在不同温度下的换热系数差异,分析该工艺空调系统不能正常运行的原因,并提出改进措施。

一种新型前置预冷转轮除湿复合空调系统

提出了一种新型前置预冷转轮除湿复合空调系统,除湿转轮采用第Ⅲ类吸湿剂。对利用该系统用于独立新风系统的可行性进行了性能分析。结果表明,在华南地区夏季两种典型工况下,该转轮除湿采用再生温度为45℃就可以满足室内湿度的要求;对于相对湿度为90%且温度低于36.7℃的高温高湿工况,该转轮除湿采用再生温度为60℃仍可以满足室内湿度的要求;但与除湿转轮采用第Ⅰ类或第Ⅱ类吸湿剂相比,不能达到更低的送风露点温度。因此,该系统方案所需再生温度较低,较适用于高品质/舒适性空调方面。

潜热、显热分级处理的复合空调系统性能研究

在实验数据的基础上,针对分别采用两种干燥剂(硅胶、氯化锂)的复合空调系统和压缩式空调系统进行了性能比较分析,发现复合空调系统比压缩式空调系统不仅节电25.6%～35.4%,而且由于转轮处理了潜热负荷可使蒸气压缩制冷系统蒸发器面积减少11.1%～15.6%,冷凝器面积减少15.4%～21.4%。

天然气发动机复合空调系统的实验研究

由改装的天然气发动机直接驱动制冷机、产生冷冻水以承担显热负荷,同时回收发动机余热、再生除湿转轮来承担湿负荷,构成复合空调系统.对除湿设备的性能进行了实验测试.因空调系统的湿负荷由余热承担,显热负荷可使用较高温度的冷冻水.考虑这一情况制订了冷凝侧水温不变的原则对制冷机在不同冷冻水出水温度下的性能进行了测试.同时测量了发动机系统在不同供水温度下可回收的余热总量.

天然气发动机驱动的复合空调系统

简要介绍了天然气发动机驱动的复合空调系统的发展及现状,并根据运行机理阐述了系统的特点,分析了系统在上海地区运行的能耗,为该项技术在我国的推广应用提出一些建议。

天然气发动机复合空调系统的经济性分析

介绍了天然气发动机复合空调系统的空气处理过程及其经济性计算方法。以某百货商场为目标建筑,分析比较了该系统与常规电动冷水机组空调系统的能耗,得出天然气发动机复合空调系统可显著降低运行费用的结论。

基于Cromer循环转轮除湿复合空调系统的性能分析

Cromer循环转轮除湿复合空调系统将转轮除湿与表冷器冷却除湿有机地结合起来,转轮除湿实现系统内部的水分转移,表冷器的冷却除湿把全部湿负荷排到外部环境。本文介绍了Cromer循环转轮除湿复合空调系统的工作原理及特点,给出了其与直接冷却除湿处理新风的比较实例。结果表明,在相同供冷水温度下,该复合空调系统能比直接冷却除湿系统实现更低的送风露点温度,提高表冷器的除湿能力;考虑低温新风可以承担室内显热冷负荷,二种新风处理方法对总的节能性没有影响,但前者送风温度接近13℃且低湿,送风品质更高。该方法可以改善室内空气品质,与直接冷却除湿方法相比不增加制冷能耗,且切实可行,值得进一步研究推广。

燃气发动机驱动复合转轮除湿空调系统的应用

介绍了燃气发动机驱动制冷机组复合转轮除湿空调系统的组成,探讨了影响其推广的原因。根据国内5城市气候特征、能源价格,分析了复合式空调系统的经济性。

转轮除湿与单元式空调机相结合的空气处理系统

本文介绍了转轮除湿与直接膨胀式单元机组相结合的复合空调系统的2种紧凑型组成形式:前置预冷与后置冷却,并在几种不同室外工况下,针对应用于独立新风系统,对比分析了这2种典型组成方案的性能特点。结果表明,这2种除湿方式在4种典型工况下的制冷能耗相差不明显,在10%以内;但后置冷却除湿在高温高湿工况下难以实现较大的单位除湿量,且再生空气温度高;而前置预冷除湿系统采用较小的除湿转轮尺寸,结构更紧凑,可明显降低初投资,且再生空气温度较低。因此,前置预冷除湿系统在较小流量空气处理应用方面更具优势,更具商品化发展潜力。