期刊文献+
共找到7篇文章
< 1 >
每页显示 20 50 100
基于转速控制的柴油机动态特性建模与仿真
1
作者 白锦洋 吴学雷 +1 位作者 张军伟 李洪彪 《北京理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第A01期84-88,共5页
为了仿真柴油机动态特性,建立了基于转速控制的柴油机模型.基于台架稳态试验数据计算得到柴油机扭矩MAP图,并通过动态修正方法获得柴油机动态扭矩;划分了柴油机运行状态,采用基于油量的控制方法,分别设计了全负荷、部分负荷和限速工况... 为了仿真柴油机动态特性,建立了基于转速控制的柴油机模型.基于台架稳态试验数据计算得到柴油机扭矩MAP图,并通过动态修正方法获得柴油机动态扭矩;划分了柴油机运行状态,采用基于油量的控制方法,分别设计了全负荷、部分负荷和限速工况下的控制策略;在Matlab/Simulink环境下建立了柴油机仿真模型,集成传动相关总成建立整车动力学模型,并进行了两种工况仿真,仿真与试验结果表明:模型设计合理,有效模拟了柴油机稳态及瞬态工况;所提出的建模方法解决了在有限试验数据下的发动机动态特性建模问题,研究结果可为快速建立柴油机动态性能预测模型提供参考. 展开更多
关键词 柴油机 动态特性 转速控制 控制策略 建模与仿真
下载PDF
基于瞬时转速的舰船柴油机多阈值诊断方法 被引量:5
2
作者 杨昆 范焕羽 欧阳光耀 《船海工程》 北大核心 2018年第3期107-112,共6页
考虑到舰船柴油机瞬时转速信号便于测量,可有效用于对舰船主副机的状态监测及故障诊断,针对瞬时转速特征参数多、提取难等问题,利用非线性动力学进行瞬时转速仿真,分析主机故障与瞬时转速特征参数之间的关系,并采用多特征参数阈值诊断... 考虑到舰船柴油机瞬时转速信号便于测量,可有效用于对舰船主副机的状态监测及故障诊断,针对瞬时转速特征参数多、提取难等问题,利用非线性动力学进行瞬时转速仿真,分析主机故障与瞬时转速特征参数之间的关系,并采用多特征参数阈值诊断方法进行诊断。试验结果表明,基于实际瞬时转速信号测量的多阈值故障诊断方法能有效定位故障缸位置,准确率可达98.5%。 展开更多
关键词 瞬时转速 故障定位 转速仿真 频谱特征 多阈值诊断
下载PDF
离合器滑摩过程中负载特性对动力传动系统转速的影响 被引量:2
3
作者 李文辉 袁志国 刘长铖 《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第8期1296-1301,共6页
为了探索离合器滑摩过程中负载特性对由柴油机、齿轮箱离合器、负载等组成的动力传动系统转速的影响规律,本文利用GT-Power仿真平台,根据某船用动力传动系统实际结构建立了仿真模型。仿真研究了离合器滑摩过程中不同传动系统转动惯量、... 为了探索离合器滑摩过程中负载特性对由柴油机、齿轮箱离合器、负载等组成的动力传动系统转速的影响规律,本文利用GT-Power仿真平台,根据某船用动力传动系统实际结构建立了仿真模型。仿真研究了离合器滑摩过程中不同传动系统转动惯量、摩擦阻力对动力传动系统转速的影响规律,并将柴油机的转速降作为转速变化的参考指标,对滑摩过程中系统转速变化的相关性及多因素的交互作用进行了分析。结果表明:随传动系统转动惯量增加,系统转速波动范围增大、滞后性增强,最大转速降达200 r/min,最长滑摩时间为1.27 s;随传动系统摩擦阻力增加,系统转速降增加、超调量减小、滞后增强,最大转速降达189 r/min,最长滑摩时间为1.15 s;在不同接排转速下,离合器滑摩过程中传动系统转动惯量、摩擦阻力与动力传动系统转速变化的相关性均较大,相关系数接近于1,交互作用较明显。 展开更多
关键词 离合器 负载特性 动力传动系统 滑摩过程 转速仿真 GT-Power仿真平台 柴油机
下载PDF
USM非线性黄金分割自适应控制仿真研究
4
作者 尤冬梅 胡瑞明 《山东工业技术》 2015年第20期299-299,共1页
USM(超声波电机)运行机理复杂,导致动、静态的控制非常困难。本文提出一种基于特征模型的非线性黄金分割控制方法,该方法在特征模型的前提下设计简单,一旦控制器参数整定完毕,直接可以设计到控制器,调试方便,适应性强。
关键词 超声波电机 转速仿真控制 非线性黄金分割 自适应
下载PDF
Design of hydraulic motor speed control system based on co-simulation of AMESim and Matlab_Simulink 被引量:1
5
作者 孟凡虎 赵素素 +2 位作者 雷晓顺 王娜 高峰 《Journal of Measurement Science and Instrumentation》 CAS CSCD 2016年第3期279-285,共7页
In order to design an effective hydraulic motor speed control system, Matlab_Simiulink and AMESim co-simulation technology is adopted to establish more accurate model and reflect the actual system. The neural... In order to design an effective hydraulic motor speed control system, Matlab_Simiulink and AMESim co-simulation technology is adopted to establish more accurate model and reflect the actual system. The neural network proportion-integration-differentiation (PID) control parameters on-line adjustment is utilized to improve system accuracy, celerity and stability. Simulation results indicate that with the control system proposed in this paper, the system deviation is reduced, therefore accuracy is improved; response speed for step signal and sinusoidal signal gets faster, thus acceleration is rapidly improved; and the system can be restored to the control value in case of interfering, so stability is improved. 展开更多
关键词 speed control system CO-SIMULATION neural network proportion-integration-differentiation (PID) control
下载PDF
Yaw stability control using the fuzzy PID controller for active front steering
6
作者 李强 Shi Guobiao Wei Jie 《High Technology Letters》 EI CAS 2010年第1期94-98,共5页
In order to improve the yaw stability of the vehicle with active front steering system, an adaptive PID-type fuzzy control scheme is designed to make the yaw rate tracking the desired values as close as possible. A 2-... In order to improve the yaw stability of the vehicle with active front steering system, an adaptive PID-type fuzzy control scheme is designed to make the yaw rate tracking the desired values as close as possible. A 2-DOF vehicle model with active front steering is built firstly, and then the fuzzy PID controller is designed in detail. The simulation investigations of the yaw stability with different steering ma- neuvers are performed. The simulation results show the effectiveness of the fuzzy PID controller for improving the vehicle's yaw stability. 展开更多
关键词 VEHICLE active front steering (AFS) yaw stability fuzzy PID control
下载PDF
计算机仿真在直流双闭环调速系统教学中的应用研究
7
作者 张军 陈冲 《林区教学》 2012年第12期81-83,共3页
对双闭环直流调速系统突加给定的启动过程进行了计算机仿真分析,详细给出了四种解决转速超调的控制方案,并通过实际的仿真验证。重点介绍了内模控制在双闭环直流调速系统中的应用,并与常规PI控制相比较,使学生认识到选择合适的控制策略... 对双闭环直流调速系统突加给定的启动过程进行了计算机仿真分析,详细给出了四种解决转速超调的控制方案,并通过实际的仿真验证。重点介绍了内模控制在双闭环直流调速系统中的应用,并与常规PI控制相比较,使学生认识到选择合适的控制策略可以消除电机在启动过程中的转速超调现象,使系统获得良好的动静态性能。该控制器设计思想简捷,易于实现。 展开更多
关键词 双闭环直流调速 计算机仿真 转速超调 MATLAB
下载PDF
上一页 1 下一页 到第
使用帮助 返回顶部