数字化技术在转速变换器计量校准中的应用

转速变换器是一种将频率量转换为电压量的二次装置,目前采用人工手动校准,效率低下且操作烦琐,易发生人为失误。本文在校准过程中引入数字化技术,实现了数据自动处理、报告一键生成等功能,同时建立专用校准数据库,采用数据挖掘等技术进行深度分析,为变换器的设计提供一定的参考。

基于旋转变压器的直升机旋翼转速信号变换器设计

为克服传统旋翼转速变换器硬件结构复杂、功能扩展困难和低转速采集灵敏度低和精度差的缺点,采用旋转变压器替代原磁感应器件作为转速传感器,以AD2S1210旋转变压器数字变换器和STM32F103处理器为核心,设计实现一种新型的转速信号变换器。经验证,设计满足了系统指标要求,方便功能扩展,系统精度及可靠性得到提高,具有较高的工程应用参考价值。

动态转速测量的方法

动态转速测量在内燃机试验研究中有着广泛的应用,如转速波动、调速率、起动过程、增压器转速的过渡过程、调速器速敏元件的动态特性等都要测量动态转速。本文简要介绍测量仪器及影响测量精度的主要因素。 为满足柴油机及其零部件试验对动态转速测量的要求,以及保证一定的测量精度,测量装置应满足以下要求:①转速范围。

某型柴油机启动后不能正常调速的特性研究

对某型柴油机启动后不能提速的原因进行了彻底的研究,并对其转速变换器故障根源及现象进行了剖析,最后找出了因滑油进入转速变换器的腔室,并造成其各项参数变化的后果,从而导致测速转换电压信号错误输出,最终表现出柴油机不能正常提速的特性。

某引进型号柴油机启动后不能正常调速的特性分析

文章对某引进型号柴油机启动后不能正常调速的原因进行了分析研究,并对其转速变换器故障根源及现象进行了剖析,找出了因转速变换器转轴与计时齿圈滑动而造成脉冲信号失真,从而导致测速信号错误输出,最终表现出柴油机不能正常调速的故障现象。