多级齿轮变速系统设计中转速图的参数表达

本文从“传动组三要素”和“传动系统基本参数”出发，提出“传动式”的概念。有助于对传动系统特征的概括和分布，为传动系统的 ＣＡＤ提供依据和方便。

传动系统转速图自动生成系统

提出了机床传动系统转速图的 CAD方法 ,指出了该种设计的机理 ,列出了程序流程图和各个功能模块的实现框架 。

机床变速箱CAD中的转速图智能化处理

实现了传动比驱动下的转速图自动绘制与修改、传动件计算、转速及有关参数的自动分析与生成。

机械传动系统转速图的可视化设计系统开发

文中研究了解决智能化机床CAD设计系统中机械传动系统转速图的可视化设计问题。系统地建立采用Microsoft的可视化开发工具Visual Basic 6.0。利用Visual Basic 6.0提供的功能强大的数据库开发工具和绘图功能,使该设计系统通过初始条件设定和参数化绘图快速、自动生成转速图,使传动系统变速特性的优选得以实现,为智能化机床CAD设计系统提供基本的组成模块。

转速图自动生成系统的参数化设计

对金属切削机床的多级变速传动系统转速图在CAD中的参数化表达形式进行了研究,并通过对变速传动系统中传动组的基本要素分析,提出了转速图的参数化表达模式——变速传动式的概念。运用这个概念,在许多情况下,变速传动式可以代替转速图,即不必给出转速图就可以根据变速传动式进行变速传动系统的分析、计算和方案比较。

转速图的拟定

在机床的运动参数转速范围、公比等确定之后,应如何设计传动系统,才能合理地实现所提出的基本要求呢?通常采用图解的方法,即转速图来解决。使用转速图可以直观地表达出传动系统中各轴转速的变化规律和传动副的速比关系,也可以用来拟定几种相似的传动系统,还可对现有的机床传动系统进行分析和比较。

多级变速传动系统转速图在CAD中的参数表示法

本文对金属切削机床的多级变速传动系统转速图在CAD中的参数化表达形式进行了初步探讨,并通过对变速传动系统中传动组的基本要素分析,提出了转速图的参数化表达模式——变速传动式的概念。运用这个概念,在许多情况下,变速传动式可以代替转速图,即不必给出转速图就可以根据变速传动式进行变速传动系统的分析、计算和方案比较。

利用转速图判断机床传动机构故障

介绍了如何利用转速图判断机床传动机构的故障,确定故障位置,避免盲目维修。

基于AutoLISP的转速图的绘制

在设计传动系统时，传动系统图虽然直观地表达了传动系统的组成，但却有许多关键的东西并没有描述清楚，而且画起来比较麻烦，于是引进了转速图的概念。转速图是由“三线一点”组成：轴线、转速线、传动线和转速点。它清楚地表达了轴的数目、主轴及转速轴的转速级数、转速值及其传动路线、变速组组数及传动顺序、各变速组的传动副数及传动比值。

判断液压摇臂钻主传动链故障的一种方法——转速图法

我厂有多台 Z3040、Z3050液压摇臂钻,其主传动链曾多次发生故障。诸如:若干档转速没有、转速与刻度盘不符(俗称乱档)、某几档转速会停等。对于这类主传动链故障,由于机床主轴变速传动及进给变速传动均为液压——机械传动,因此其故障的分析判断方法与传统的思路方法有所不同。

机床结构网和转速图绘图程序设计

一、前言在拟定新机床传动系统时,为寻找最经济合理的传动系统方案,一般都采用图解的方式将各种不同传动方案的结构网和转速图画出来,以便直观地进行分析比较。但是用人工绘制结构网和转速图,工作量大而繁杂。为此,作者设计了一个专用绘图程序,将绘图工程由计算机来完成。这样既可加快设计过程,又能提高设计质量。

基于控制变量法的车床主轴转速分析

随着中国机械加工行业的日益强大,车床事业的发展也蒸蒸日上,但是,对车床主轴转速的选取还有待完善.文章以普通小型CA6140车床为例进行研究,首先,采取传统机械设计方法,制定符合传动原理的方案以得到12级主轴转速;其次,受转速级数的限制,考虑刀具耐用度时,需结合实际主轴转速对经济切削速度的决定作用.文章重在采取控制变量法计算车床主轴经济转速,得到对主轴转速影响最大的因素为工件直径和材料,从而解决生产中由于转速不当引起的表面粗糙度、切削热等问题,合理选取转速以实现加工利润最大化.

确定有级变速系统转速重复级数的简便方法

分析了在拟定机床有级变速系统的结构式或结构网时产生重复转速的原因 ,提供了无需绘制出结构网或转速图就能快速、准确地确定重复转速级数的简便方法。

运用时频图形分析法监测柴油机不良做功状态

为加强对柴油机故障的早期预报和处理,提出了运用MATLAB软件绘出由柴油机监测仪采集信号的瞬时转速频谱图及波形图,与柴油机正常做功时的图形进行比较,通过频域分析及查找上止点数据来判断故障并确定其位置的方法,已成功分析判断出73次故障,缩减了故障停时,降低了检修成本。

基于拉格朗日方程的自动变速器换挡过程控制

为了研究自动变速器(AT)换挡过程的控制方法,文章以ZF9AT变速器为研究对象,基于拉格朗日方程建立AT换挡过程的动力学方程,推导换挡过程的前馈扭矩计算方法,构建AT的转速线图,以此为基础制订换挡控制策略。通过硬件在环仿真测试验证推导动力学方程的正确性,结果显示,制订的控制策略能够控制涡轮转速的变化过程,并得到良好的换挡品质,对AT控制器的自主开发具有重要的指导作用。

多自由度复合行星传动方案设计方法研究

根据复合双星排和复合双联排的各元件之间的相互啮合关系,建立了复合排的运动学方程组并确定了各元件的转速关系。通过建立多自由度行星变速机构的构件相对转速图,提出了一种多自由度复合行星传动方案设计理论和方法。确定了设计多自由度复合行星传动方案应满足的必要条件,以及组成复合排的各构件属性判别方法和行星排的特性参数计算方法。设计实例验证了该方法的可行性和正确性。

一例立式铣床降噪的研究

噪声是影响环境的公害之一。随着工业生产的不断发展 ,高速、大功率机器的日益增多 ,噪声还将日益严重。本文对国内某专业机床厂生产的立式铣床噪声源进行了分析 ,结合工厂实际情况 ,找出了噪声产生的基本原因 ,提出了降低这些噪声的几点措施 。

数控车床主传动链设计

数控车床切削端面时往往需恒速切削 ,为此 ,介绍了数控车床主运动无级变速传动链的设计规律及方法。

多级齿轮传动系统传动方案的参数化表达

在对齿轮传动系统分析的基础上，建立了求解传动方案物理意义明确、表达清晰的数学模型，为在计算机上实现传动系统的设计与分析提供了理论依据。