某发电用柴油机瞬态性能提升试验研究

在某发电用柴油机开发中,遇到瞬态突加性能指标不满足要求的问题。为优化瞬态突加性能,本文对不同规格的增压器及不同冷却方式的排气管进行试验研究。结果表明:通过增压器的优化匹配,瞬态转速偏差比原方案改善14.3%,转速恢复时间比原方案减少32.0%;通过优化排气管冷却方式,选择干式排气管,实现了柴油机瞬态响应性的显著改善,瞬态转速偏差比原方案改善26.8%,转速恢复时间比原方案减少41.2%。