分离式差分结构容栅传感器转速扭矩测试系统

针对坦克装甲车辆工作环境恶劣、信号干扰大、空间狭小等问题,提出了分离式差分结构容栅传感器转速扭矩测试系统。分离式差分结构容栅传感器是把传统的交叉式差分结构改进为分离式差分结构,对容栅传感器结构的完善,减少了两差动电容极板之间的寄生电容,提高了传感器测试精度。实验表明:通过传感器结构的合理改进,使得系统的转速相对误差低于0.5%,扭矩相对误差低于2%。

电机扭矩转速测试仪的设计与实现

根据在旋转动力机械设备中扭矩和转速测量的要求,利用现有的电机扭矩转速传感器,设计了一种电机扭矩转速测试仪,实现了电机扭矩、转速的高精度测量。在硬件上,以单片机(R8C/25)作为数据处理核心,采用隔离变压器设计线性直流稳压电源,减少了传统的开关电源供电造成的电磁干扰,且传感器输出信号经高速光耦隔离,提高了系统的抗干扰能力。在软件上,采用定时脉冲计数的方式,利用单片机的事件计数功能和外部中断功能同步对扭矩和转速脉冲信号进行计数,并计算出当前的扭矩值和转速值,进而可计算出轴输出功率,同时将测量值实时动态的显示在数码管上。最终,对传感器进行校验,结果验证了系统设计方案的正确性。