时变工况的风电机组齿轮箱无转速计阶次跟踪方法研究

针对时变工况风电机组齿轮箱振动信号受噪声干扰和频率模糊问题,通过研究无转速下风电机组齿轮箱振动信号与转频波动规律间的联系,提出了基于VMD⁃SET时变工况的风电机组齿轮箱无转速计阶次跟踪方法。该方法利用变分模态分解(VMD)滤波,利用同步提取变换(SET)对齿轮箱振动信号时频分析,分别从轴承故障时域振动信号中初步提取故障特征频率趋势,从正常齿轮啮合调制时域振动信号中提取啮合频率时频脊线,进一步利用精细化时频脊线交叉解耦优化瞬时频率提取效果,再用提取的转速曲线对轴承故障振动信号进行阶次跟踪,从角域阶次谱中得到故障特征阶次的单根谱线。通过仿真及实验验证了所提方法的优越性和有效性。

无转速计旋转机械升降速振动信号零相位阶比跟踪滤波

提出了一种用零相位滤波法和瞬时频率估计技术实现旋转机械升降速过程振动信号的阶比跟踪滤波的方法,和传统的以硬件实现的阶比跟踪滤波方法相比,该方法具有无需转速计和跟踪滤波器等硬件、用纯软件的方法实现和对原始采样信号不产生相位移动等优点。讨论了该方法的基本原理和算法,并在算法实现上提出了数据分段重叠滤波技术,可有效抑制一般分段数字滤波会产生的边缘效应。测试试验验证了该方法的正确性和有效性。

稀疏信号分解-分段拟合逼近及其无转速计阶比应用

针对传统无转速阶比存在低阶拟合阶次模糊和高阶拟合频率积分方程难求解的问题,提出了一种基于稀疏信号分解和分段拟合积分逼近的无转速计阶比方法。根据啮合频率的稀疏信号分解动态时间支撑区对瞬时转频分段,并进行低阶多项式拟合,采用积分逼近方法代替求解方程,确定等角度重采样时刻,准确实现无转速计下的阶比分析。仿真和实测信号试验结果表明:基于啮合频率动态时间支撑区对瞬时转频分段,既能保证各段内频率变化简单,又能使分段最少;在各分段内采用2阶多项式就能准确拟合,解决了单个多项式整体拟合精度不高、缺乏自适应性的问题;积分逼近求解等角度重采样时刻,不需要求解方程,有效解决了方程无解、无实数解影响阶比结果的问题;基于稀疏信号分解和分段拟合积分逼近的无转速计阶比方法,为无转速计条件下旋转机械变转速过程信号阶比分析提供了一种新的有效途径。

基于EEMD与HHT的无转速计阶比分析方法

为了更精确地检测双馈风力发电机组齿轮箱的故障,提出了一种改进的基于EEMD-HHT的无转速计阶比分析方法。采用EEMD方法对齿轮箱振动信号进行分解,并利用相关系数法提取敏感IMF分量,然后采用HHT法和Teager能量算子法联合对敏感IMF分量进行瞬时频率估计,利用瞬时频率拟合瞬时转速进而计算鉴相时标,将时域信号转换为角域信号进行故障分析。最后通过仿真信号分析以及工程实际应用证明了该方法在转速波动条件下具有良好的故障诊断效果。

数字转速计的设计

介绍了使用单片机构成的数字式转速计的电路结构和算法 。

磁电感应数字式转速计

采用变磁阻法改变初级线圈的磁通 ,在次级绕组上得到相应的感应电势。该感应电势随磁阻变化率的增大而增大。采用巧妙的转子结构实现磁阻变化 ,该方法可直接获取数字信号输出 ,输出信号幅度大 。

基于逆向导航算法的捷联惯导/转速计组合对准方法

转速计因其价格低廉,且能够测得自主式水下航行器(AUV)在高速航行过程中相对周围海水的轴向速度,从而成为捷联惯导系统(SINS)在行进对准过程中的辅助设备。基于此,文中提出一种SINS与转速计组合的方法。利用转速计的量测数据对惯性传感器采集的信息加以修正,并利用逆向解算的思想,对系统获取的数据信息进行正逆向交替处理。通过增加对准阶段采样数据的处理次数,进而提高系统的对准精度和性能。仿真结果表明,在捷联惯导与转速计组合方式下,既可实现快速对准,同时可以满足对准精度的需要。该方法在AUV编队队形、多航行器的协同任务与地形勘探以及海图绘制中具有重要的参考价值。

基于偏振光检测的微型转速计的设计和实现

针对现有的微型部件的转速测量方法的局限性,提出了一种基于偏振光检测的微型转速计的设计方案和相应的装置。该方案基于光的偏振特性,采用同光源多光路结构,对多路信号进行比较,实现了转速测量。该方案易于实现结构的微型化,并具有安装方便、抗干扰能力强等优点。测试结果表明,转速计在高转速和低转速场合都具有较好的性能。

基于单片机的数字转速计

本文介绍了一种基于AT89C52单片机的高精度数字转速计的实现方案。给出了硬件电路原理图和软件设计。该转速计具有简单实用、精度高、测速高达9999转／min等特点。

智能涡流转速计的设计

目前广泛使用的不含微型机的数字式转速计,其电路比较复杂,测量范围与精度不能兼顾,而且采样时间长,难以测得瞬时转速,本文介绍一种智能涡流转速计的硬件设计。在单片机的控制下,将传感器输出的信号转换成瞬时转速并显示。具有体积小,集成度高,功能强等优点,可在转速测量方面得到广泛的应用。

接近开关在转速计量中的应用

针对生产实践中低转速计量的具体问题，提出了利用接近开关的改进方案，使低转速计量准确无误、调试方便。与采用电感性探头测速的方案相比，具有良好的抗干扰性能。实践证明，这种改进方案，不仅适用于低转速测量，也适用于工业生产现场的中、高转速测量。

福禄克全新发布Fluke 930转速计

福禄克环境专家系列全新发布Fluke930非接触式转速计。这款转速计是Fluke931接触非接触转速计的低配版，仅配置非接触式转速测量功能，价格更接地气，但仍维持F931的高品质。Fluke930配置6位背光显示屏，让用户清晰读取数据；信号侦测提醒避免无效测量。

智能转速计

本文简要介绍了一个以微型计算机为核心,配以优良测量方法,实现等精度测量的智能转速计。文章从智能转速计的特点、传感器的选择、系统软硬件设计等方面作了介绍。

红外转速计的设计与制作

所设计的转速计测量范围由1转／秒到9999转／秒，采用四位数码管显示。转速计由测量模块、显示模块、计算模块和软件程序组成如图1示。

LT-880型激光转速计

该激光转速计是手持式、电池供电，通过检测旋转或线性移动的机器上的反射或非反射式标记，可以判定角速率和线速度。遥感式探头同光纤耦合在一起，可以应用于苛刻环境或难以到达的地点。一个6位LCD能够显示每分钟转数、每秒钟转数，每秒的脉冲数，这些读数每秒钟更新两次。其信号是与TTL／CMOS兼容的，频率为40kHz。(美国Terahertz Technologies公司)

最新发售·日置HIOKI转速计FT3405/FT3406

日置HIOKI于2010年10月推出新品FT3405/3406转速计。用于测量马达、风扇等高速运转的物体的转速的仪器。该产品设计人性化,充分考虑到使用者的安全及舒适性,同时在制造技术上精益求精,其实比以往产品更经久耐用。

用Z—Ⅱ型转速计配涡轮流量变送器测量流量

文章介绍了可用 Z—Ⅱ型转速计代替二次仪表与涡轮流量变送器配套应用的原理和现场使用情况。

非接触式转速计

Fluke 930非接触式转速计是Fluke 931接触非接触转速计的低配版，仅配置非接触式转速测量功能，价格更接地气，但仍维持F931的高品质。

坚固耐用型转速计

FT3405／3406转速计可用于测量电机、风扇等高速运转的物体的转速的仪器。该产品设计人性化，充分考虑到使用者的安全及舒适性，同时在制造技术上精益求精，比以往产品更经久耐用。

转速计量中的D／A转换

鉴于转速计量中采用数字脉冲式传输方式易受电磁干扰，加之有的中控计算机的输入接口只能接收模拟量这一实际情况，作者提出了改进措施，即将数字量转换成模拟量。