轮对加工组装对防止车轴早期断裂失效的重要性

通过对现行轮对加工组装的分析 ,提出车轴断裂的关键在于防止早期失效因素的存在 ,而改进和提高轮轴的加工组装技术和质量是防范车轴断裂失效的关键。

轮对加工组装对防止车轴早期断裂失效的重要性

高速列车'高速、重载化'的发展给人们带来快捷、方便的同时,也因车轴疲劳断裂事故的增多给人们带来了巨大的安全隐患.描述了因应力集中导致车轴疲劳断裂的过程.本文针对轮对加工组装对防止车轴早期断裂失效的影响和预防措施进行了分析和介绍.

列车轮对加工的几种方法和定位方式

列车在运行过程中,轮对同钢轨接触的轮缘和踏面就会出现磨耗,就需要对轮对进行旋修,修复轮对的几何尺寸和精度。详细阐述了列车轮对加工的几种方法和定位方式,并从质量和效率方面进行了对比,从中指出了今后轮对加式方面的发展方向。

数控车轮车床的改进设计

由于客运的高速化发展,加工带齿轮箱的车轮是必然趋势,因此改进设计千斤顶来满足轮对加工要求,新增设计齿轮箱定位装置来解决轮对加工时齿轮箱定位问题,改进是成功的。

不落轮车床数控系统改造

我段不落轮车床因设计落后，工作可靠性差，故障率很高，危及操作安全。采用西门子802C数控系统对其进行了改造，改造后工作可靠性大幅度提高，使用安全得到保障，同时提高了机床的加工质量、工作效率和加工能力。本文详细叙述了改造过程及改造前后对比。

对C8018A车轮车床数控改造方案的探讨

本文主要介绍C8018A车轮车床数控改造的设计过程，对各种不用改造方案进行了对比，找出最佳方案，对各重要参数进行了详细的计算和系统设计，优化各细致部件结构设计。整个机床改造部分设计合理，主要解决了我厂电力机车轮对加工的质量、精度等问题，减轻了工人的劳动强度。改造后，C8018A车轮车床加工的轮对各项指标完全能够符合工艺设计要求。

RE_2和RD_2型轮对轴承拆装及检修工艺改进

分析冶金企业RE2、RD2型轮对轴承拆装及检修工艺的不合理性,改进检修工艺,延长了设备检修周期,大大减少了检修量,缓和了修车能力不足的现状,对于运用条件相当的铁路运输企业有较大的推广应用价值。

TF2000型数控不落轮镟床加工工艺优化

针对TF2000型数控不落轮镟床加工过程中,由于切削量不合理导致刀具崩折和切削次数增多等影响加工效率的情况,通过反复试验对比得出,镟床最优效率的单次切削量不应超过3 mm.其优化方案为:优先进行轮缘部分加工,以单次切削量不大于3 mm进行踏面粗加工,适当采用中高转速进给进行精加工,根据测量结果灵活选取加工方式.