基于PSO-SVM模型的城轨列车轮对尺寸预测

为了及时掌握轮对尺寸信息,从而保证列车正常运行,提出了建立粒子群优化支持向量机模型对轮对尺寸进行预测的方法.介绍了粒子群优化算法(PSO)及支持向量机(SVM)的相关概念,并利用粒子群优化算法能够实现快速全局优化的特点对支持向量机进行参数优化,解决了支持向量机参数选择盲目性的问题.以某城轨列车轮径值为研究对象,建立基于PSO-SVM的轮对尺寸预测模型,对轮径值进行预测分析.结果表明,轮径值预测相关度达到0.94,证实了建立的预测模型在轮对尺寸预测方面的可行性及有效性.

车辆轮对尺寸实时动态检测系统研究

介绍了车辆轮对尺寸实时动态检测系统,系统采用基于PSD的激光位移测量技术,可以对铁路车辆轮对轮缘厚度、轮缘高度、轮径、轮对内侧距等参数进行在线动态检测,具有准确、实时、快速等特点。

城轨车辆轮对尺寸在线动态检测系统

提出了一种采用2D激光位移传感器的轮对尺寸在线检测系统。首先介绍了系统的结构,主要由磁钢、车号识别系统、2D激光位移传感器和工控机等组成,然后详细描述了斜入射激光三角法的工作原理,以及轮缘高、轮缘厚及轮径等轮对尺寸参数的测量原理,最后对系统进行了现场试验,试验结果表明该系统一致性优于人工测量,具有快速、准确且可靠等优点,满足轮对测量与维修的需求。

车辆轮对尺寸动态检测系统在城轨中的应用与分析

车辆轮对尺寸动态检测系统是一种安装在铁路线上的安全检测系统,该系统可以应用在城市轨道交通车辆运用检修区段。通过高速数字摄像机动态拍摄轮对轮缘轮辋情况,能够将运行车辆轮对几何参数数据进行实时检测。通过计算机分析,对车辆轮对安全状态进行预报,使车辆检修工人能够及时处理车辆故障,保证轨道交通列车的安全运行。

基于激光位移传感器的城市轨道交通车辆轮对尺寸在线检测系统

车轮磨损是城市轨道交通日常运营的一大安全隐患。提出了一种基于2D激光位移传感器的列车轮对尺寸在线测量的新方法,阐明了该测量方法的系统构成及在线测量原理。系统由两组激光位移传感器和两组激光对射开关组成,通过激光位移传感器测量轮对外形轮廓线,然后根据踏面几何关系得到轮缘高、轮缘厚尺寸值;提取同一车轮通过该在线测量系统时传感器输出的各时刻轮缘顶点坐标,经时空还原将轮缘顶点变换到同一时刻的轮缘顶点圆上;通过最小二乘拟合圆得到车轮直径。现场试验结果表明,该轮对尺寸在线测量系统能满足轮对尺寸的现场实际测量要求,为轮对尺寸在线非接触式测量提供了一种新的解决方案。

基于激光位移传感器的城轨车辆轮对尺寸在线检测技术

为提高轮对尺寸测量效率及精度,提出了一种基于2D激光位移传感器的轮对尺寸在线检测技术。将2D激光位移传感器布设在轨道两侧,对经过检测区域的车轮踏面进行动态扫描,然后对采集到的数据进行坐标变换、数据融合等处理,并对处理后的踏面数据进行四阶分段曲线拟合,以实现轮缘高、轮缘厚及轮径的准确计算。为验证系统的可行性,将系统安装在实际现场进行车轮轮对尺寸在线检测,并将系统测量结果与人工测量结果进行比较。试验结果表明,系统能够完成轮对尺寸在线检测功能且检测精度高,轮缘高、轮缘厚的检测精度为±0.2 mm,轮径的检测精度为±0.5 mm。系统测量精度满足实际现场测量要求,具有较高的可行性,完全可以取代人工测量方法以提高轮对尺寸测量效率。

一种新的地铁车辆轮对尺寸在线检测系统

针对地铁车辆轮对尺寸人工测量存在的工作量大且精度低等问题,介绍一种新的基于激光位移法的地铁车辆轮对尺寸在线检测系统。文章描述系统结构组成,给出系统的硬件选型设计和软件模块设计,阐述采用激光位移传感器实现轮缘高、轮缘厚和轮径参数测量的原理。为了验证系统的可用性,进行了现场轮对试验与过车试验,并将测量结果与人工测量进行对比分析,结果表明,该检测系统具有测量准确、一致性好等优点,能够取代现有的人工测量,满足地铁轮对尺寸测量的要求。

城轨车辆轮对尺寸在线测量系统的研制

针对城轨车辆轮对测量费时费力的问题,基于激光轮廓扫描传感器技术,开发了一种城轨车辆轮对尺寸在线测量系统。系统采用将激光轮廓扫描仪和激光位移传感器布置在钢轨的内外两侧。将轮廓扫描仪发射的激光线投射到车轮踏面上,实时测量经过测量区域内的车轮踏面外轮廓,并对测量结果进行插值运算、数据平滑运算等算法处理,获得车辆轮对的轮缘高度、轮缘厚度、车轮直径等主要参数。通过对测量结果数据分析,该系统可以完成运行中地铁车辆轮对参数的自动测量。

基于激光位移传感器的手持式轮对尺寸测量仪设计

针对轨道交通轮对几何尺寸检测需求不断增加、检测工具自动化水平低、检测精度低的现状,设计一种基于一维激光位移传感器的手持式轮对尺寸测量仪。该设备以STM32F407芯片作为微控制器,通过控制直线步进电机,配合激光位移传感器实现对轮对廓形二维点云数据的采集,采用基于中值误差与连续度调整权值的平滑算法对点云数据预处理,采用基于轮对轮廓特征的廓形匹配实现轮对尺寸参数的计算。该仪器对车轮轮廓进行全面记录和质量评估,试验证明,该设备在保持较高测量精度的情况下,同时具有高效测量、长时间工作等特点。

基于激光传感器的轮对尺寸测量方法

针对城市轨道车辆车轮会随着使用时间的增长而不断磨损,给列车的运行和乘客带来安全隐患等问题,提出了一种基于激光传感器的轮对尺寸在线检测方法及装置。通过安装在轨道两侧的激光位移传感器采集车轮踏面数据,然后通过数据预处理、坐标变换和数据融合等算法,获取车轮踏面轮廓线,得到轮缘高和轮缘厚,再根据激光对射传感器获得车轮通过时输出的时间序列,结合轮缘高计算出车轮直径。实验表明该系统具有准确、稳定等优点,满足现场测量要求。

基于激光位移测量技术的货车轮对尺寸动态检测系统

阐述了PSD与基于激光三角原理的激光位移检测系统的工作原理,探讨了将PSD和激光位移测量技术运用于货车轮对尺寸动态检测的可行性,在此基础上介绍了轮对尺寸动态检测系统的构成、功能模块、自标定技术及网络接口等内容。

基于神经网络的列车轮对尺寸在线检测系统跟踪校正方法

列车轮对在线检测系统作为国内轨道交通运维领域的基础装备之一,主要用于检测列车走行部运行过程中的状态,包括轮对尺寸、踏面擦伤和轴温。其中轮对尺寸在线检测由于具有一定的技术难度,并且轮对尺寸与轮轨动力学关联密切,因此越来越受到重视。文章以工程实例分析了轮对尺寸在线检测系统的溯源校准方法和保障其长期稳定运行的核心难题,介绍了基于神经网络方法的参数跟踪校正关键步骤,并提出一种在轮对尺寸在线测量中改善轮对径向跳动、轴向位移对测量结果影响的误差补偿方法及应用效果。

基于PSO–MK–ELM的动车轮对尺寸预测模型

动车轮对安全尺寸预测为动车安全性评估提供了依据。由于轮对尺寸变化受到运行环境等因素影响的复杂性,提出了一种适用于动车轮对尺寸数据的粒子群优化多核极限学习机(PSO–MK–ELM)预测模型。将多项式核函数和径向基核函数加权构成的多核函数(MK)引入极限学习机中,并采用粒子群优化算法对模型的4个关键参数进行寻优。针对CRH2车型的动车车轮直径数据,通过对比不同算法的预测结果,验证该方法的合理性和准确性。预测结果表明,在动车轮对尺寸数据的预测上,PSO–MK–ELM预测模型能够获取比BP模型、ELM模型和3种常用KELM模型更好的拟合优度、均方差、平均绝对误差和平均绝对百分比误差,验证了模型在动车轮对尺寸预测上的有效性。

轮对尺寸在线检测系统运用及其技术标准初探

介绍南京地铁1号线电客车轮对尺寸在线检测系统的结构,分析其技术原理,结合车辆检修过程中实际应用条件和运用总结,基于系统误差的综合分析,提出建立轮对尺寸在线检测系统的运用技术标准,并通过测试数据验证系统。

车辆轮对尺寸动态检测系统在轨道交通中的应用研究

为在最大程度上保证铁路线的安全稳定运行,要加强对车辆轮对尺寸动态检测系统的应用。本文基于对车辆轮对尺寸动态检测系统在轨道交通中应用的研究,阐述车辆轮对尺寸动态检测系统基本内容,分析车辆轮对尺寸动态检测系统主要功能,包括测绘车轮踏面截面曲线功能、故障自动提示功能等,为促使车辆轮对尺寸动态检测系统,能够在轨道交通中得到更好应用,给出明确系统组成、明确系统特点等措施。

货车轮对尺寸动态检测系统综合标定方法

为减少轮对尺寸检测系统标定误差,本文研究货车轮对尺寸动态检测系统综合标定方法。结合检测系统特点利用二元二次函数构建非线性畸变模型,实现客观场景信息到数字图像的转换,获取摄像机理想变换关系。为确保成像在一个像元以内,综合考虑成本尺寸等因素设计焦距,将成像模型简化为透镜成像,计算物平面在坐标系下的平面方程,利用最小二乘法获取旋转矩阵,求取标定板平面系数,完成综合标定。仿真结果表明:该方法标定精准度高,速度快,操作简单,能够有效满足动态检测系统的需求。

轮对尺寸动态在线检测系统现场运用与管理建议

随着我国铁路建设的迅猛发展,铁路各种车辆的运行速度全面提升,车辆轮对出现的故障越来越多,现场检修工作繁重,严重掣肘车辆运用与管理工作。轮对尺寸动态在线检测系统(简称TWDS)可在车辆运行过程中自动完成车辆轮对各种参数的测量,并且适用于各种机车、货车、客车及动车组,系统可24 h无人值守全天候工作。根据现有设备现场运用情况,结合多年从事车辆设备运用管理工作的经验,作者在本文对TWDS系统的建设与应用提出一些想法。

基于激光位移传感器的便携式轮对测量仪

针对国内城市轨道车辆轮对尺寸检测自动化水平低、准确度低的现状,设计了一种基于激光位移传感器的便携式轮对测量仪,并给出了装置软硬件的详细设计过程。该装置以STM32F103芯片为核心控制器,通过激光位移传感器和直线步进电机的组合获得轮对轮廓离散坐标数据,采用分段最小二乘曲线拟合计算轮对尺寸参数。该装置还具有人机交互、数据存储功能。实验研究表明,该装置保证测量精确度的同时,具有便携性好、功耗低的特点。

基于二维激光位移传感器的通过式轮对测量系统设计

针对轨道交通列车轮对几何尺寸日常测量与检测需求的不断增加,设计一种基于二维激光位移传感器的通过式轮对测量系统。该系统通过安装在轨道内外两侧的多台二维激光位移传感器,基于轮对轮廓特征实现对车轮踏面廓形点云数据的坐标变换与数据融合,得到完整的轮对踏面廓形;针对廓形中出现的噪点,采用基于中值误差与连续度的平滑算法,结合聚类算法实现对点云数据的去噪处理;最后根据几何关系实现轮对尺寸参数的计算。试验证明,该系统在保持较高测量精度的情况下,同时具有较高重复精度、稳定可靠等特点。

标准轨距机车车辆轮对自动检测设备研究

轮对尺寸测量设备是轨道交通领域广泛应用的测量设备,是铁路机车车辆检修行业的高性能、智能化、专用检测设备,可以完成对轮对滚动圆直径、轮缘厚、轮对内侧距、轮辋宽、踏面圆周磨耗、车轮径向及端面跳动的自动测量与数据存储。