CAD/CAE技术在铁道车辆轮对设计中的应用

介绍了CAD/CAE技术在机械设计行业中的应用过程。以出口新西兰的客车转向架轮对为实例,详细探讨了该技术应用在铁道车辆轮对设计中的可行性和使用过程。主要内容包括:应用CAD软件(Solidworks)完成轮轴的结构设计,运用CAE软件(ANSYS)对轮对的结构进行有限元分析。计算分析表明,综合采用CAD/CAE技术的轮对设计方法可以充分利用这两种软件的优点有效提高设计效率和质量,为后续的优化工作提供了可靠的设计基础。

面向高速列车轮对仿真设计的数据集成模型研究

针对复杂产品研发过程中由于设计模型与分析模型分离而使研发效率低的问题,提出一种整合几何特征信息和有限元仿真信息的数据集成模型实现CAD模型和CAE模型中数据的关联及交互;在此基础上,通过辨识CAD中具有工程语义的特征信息,实现可控的CAE模型简化、有限元网格划分和工况定义。以高速列车轮对为对象,基于此数据集成模型实现CATIA V5几何模型设计信息和ANSYS有限元模型信息的集成交互,验证了数据集成模型的正确性与实用性。

为全球市场设计的轮对

欧洲标准提供了一种以安全性为重点的综合性组件(例如轮对)设计方法。这有助于欧洲供应商成功将其车轴、车轮和轮对出口到其他洲的铁路公司。