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自导向转向架轴箱纵向定位刚度设计研究
1
作者
梁骏宇
周张义
+1 位作者
黄运华
杨阳
《机械科学与技术》
CSCD
北大核心
2017年第5期779-786,共8页
相比于常规转向架,采用低轴箱纵向定位刚度,大锥度踏面轮对及附加轴间抗剪系统是自导向转向架的关键技术措施。以最佳曲线通过为目标,基于线性稳态解析详细论述Scheffel提出的轮对轴箱纵向定位刚度与其重力刚度间的匹配设计原理。结合我...
相比于常规转向架,采用低轴箱纵向定位刚度,大锥度踏面轮对及附加轴间抗剪系统是自导向转向架的关键技术措施。以最佳曲线通过为目标,基于线性稳态解析详细论述Scheffel提出的轮对轴箱纵向定位刚度与其重力刚度间的匹配设计原理。结合我国25 t轴重转向架和轮轨参数,通过进行自导向转向架及其整车的非线性动态曲线通过数值分析,着重对比仿真和解析得到的轮对横移量、摇头角及轴间抗剪系统受力等结果,验证该轴箱纵向定位刚度设计方法的合理性。进一步考虑车辆其他运行性能要求,针对工程实践提出具体应用建议。
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关键词
自导向转向架
轴箱纵向定位
刚度
轮对重力刚度
匹配设计
曲线通过
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职称材料
题名
自导向转向架轴箱纵向定位刚度设计研究
1
作者
梁骏宇
周张义
黄运华
杨阳
机构
西南交通大学机械工程学院
出处
《机械科学与技术》
CSCD
北大核心
2017年第5期779-786,共8页
基金
中央高校基本科研业务费专项基金项目(2682014CX030)资助
文摘
相比于常规转向架,采用低轴箱纵向定位刚度,大锥度踏面轮对及附加轴间抗剪系统是自导向转向架的关键技术措施。以最佳曲线通过为目标,基于线性稳态解析详细论述Scheffel提出的轮对轴箱纵向定位刚度与其重力刚度间的匹配设计原理。结合我国25 t轴重转向架和轮轨参数,通过进行自导向转向架及其整车的非线性动态曲线通过数值分析,着重对比仿真和解析得到的轮对横移量、摇头角及轴间抗剪系统受力等结果,验证该轴箱纵向定位刚度设计方法的合理性。进一步考虑车辆其他运行性能要求,针对工程实践提出具体应用建议。
关键词
自导向转向架
轴箱纵向定位
刚度
轮对重力刚度
匹配设计
曲线通过
Keywords
self-steering bogie
axel-box longitudinal stiffness
wheelsets gravity stiffness
matching design
structural design
dynamic models
electric vehicles
mechanisms
nonlinear
stability
time domain analysis
分类号
U270.2 [机械工程—车辆工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
自导向转向架轴箱纵向定位刚度设计研究
梁骏宇
周张义
黄运华
杨阳
《机械科学与技术》
CSCD
北大核心
2017
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