一种轮式挖掘机轮胎种类的识别方法及装置

由徐州徐工挖掘机械有限公司申请的专利(公布号CN 117746165A,公布日期2024-03-22)“一种轮式挖掘机轮胎种类的识别方法及装置”,提供了一种轮式挖掘机轮胎种类的识别方法及装置:根据获取的轮胎胎侧图像建立轮胎图像检索模板;通过轮胎图像检索模板对预先建立的模版分类库进行检索和评分,输出左右轮胎信息以及匹配分数结果,根据匹配分数结果得到轮胎种类的识别结果。

电动轮式挖掘机下车驱动方式研究

轮式挖掘机的下车驱动技术是轮挖的关键技术之一。电动轮式挖掘机取消了传统的内燃机,以电池作为动力源、电机作为动力输出机构驱动车辆工作。电机的应用也为下车驱动方式带来了多种更好的方案选择。本文主要针对电动轮式挖掘机的下车驱动方式展开研究,并介绍了每种驱动方式的优缺点,为行业内电动轮挖下车驱动方案的选择提供参考。

分析轮式挖掘机工作装置及液压系统设计

社会的创新建设和发展需求促进了轮式挖掘机在国土建设、大自然改造等重大基础设施项目中的广泛应用。通过对轮式挖掘机工作装置和液压系统进行研究,可以有效缓解工人沉重的体力劳动,推动基础工程建设,并提升工程建设速度和劳动效率。目前轮式挖掘机的工作装置是重要部件之一,它是能直接进行挖掘机任务的设备。通常工作装置的设计作业利用三个油缸的复合运动与土壤相互作用完成,同时利用现代信息技术对此进行装置设计,使其得到进一步发展。由于挖掘机的主要工作就是土壤挖掘,因此工作装置和液压系统能够较好的进行直接挖掘,并在工作期间通过不断提升液压挖掘机的工作性能和产率进一步促进工程的实施效率。

轮式挖掘机驱动桥壳疲劳失效分析

驱动桥壳作为轮式挖掘机的重要承载部件,疲劳断裂是其主要的失效方式,应保证其具有足够的使用寿命。针对该问题,对某轮式挖掘机驱动桥壳进行静力学和动力学分析,找出桥壳应力较大的危险区域和模态特性;运用试验测得的载荷谱得到危险区域危险点的应力和位移的动态响应;结合Miner线性损伤累积法和Goodman法对桥壳材料S-N曲线进行修正,对桥壳进行疲劳寿命分析,得到桥壳整体的疲劳寿命和安全系数。结果表明:该桥壳满足使用寿命要求。

四节臂轮式挖掘机工作装置运动学分析与优化设计

应用D-H法对针对市场上四节臂轮式挖掘机工作装置进行运动学分析,包括连杆坐标系的建立、位姿变换矩阵的计算和运动学方程的建立;以对比现有设计数据的挖掘角度和力臂增量之和为优化目标,结合市场某型号挖掘机工作装置的基本参数,在不改变主要构件长度的前提下针对液压缸铰点位置进行优化设计;在MATLAB平台下通过输入优化变量实现挖掘包络图的自动绘制,并对比优化前后包络图。在不影响挖掘力的前提下,优化后的挖掘范围增加率相对于力臂减小率提高了约3倍,且铲斗挖掘力也有部分提升,优化效果较为显著。

小型轮式挖掘机的设计与性能分析

针对目前小型轮式挖掘机缺乏设计理论支持、存在性能低和质量差的问题,提出了小型轮式挖掘机总体设计和主要参数的选择方法,给出了其特有的结构形式及整机最佳挖掘性能的发挥区域。对新研制的WYL50小型轮式挖掘机从设计、配套件选择和制造3个方面降低成本、提高性能和质量,并对其技术性能进行了试验分析。试验结果表明：该机设计参数选择合理、性能优越,完全满足小型轮式挖掘机的作业要求,与通用挖掘机相比成本降低60%~70% 提出的设计方法科学合理,对小型轮式挖掘机的设计和生产具有指导意义。

轮式挖掘机复杂结构抗性消声器研究及设计

针对某型轮式挖掘机发动机排气噪声的频率组成分布在低中高全频段的特点,根据共振腔消声器和扩张室消声器这两种基本消声单元结构特性,提出了一种恰当结合两种基本消声单元结构进行复杂结构抗性消声器设计的方法,使得消声器在全频段具有良好的消声效果,运用GT-power仿真软件对挖掘机发动机和消声器进行了耦合仿真,预测了复杂结构抗性消声器的性能,利用正交实验的方法对消声器内部结构参数进行了优化,最后通过实车测试进行了验证。实验及研究结果表明,所设计的复杂结构抗性消声器声学性能和空气动力性能良好,发动机排气噪声在全频段均有所下降,消声器插入损失平均达到18 d B(A),压力损失在许可范围内。

基于AMESim的轮式挖掘机作业支撑液压系统响应特性试验研究

在理论分析的基础上,利用AMESim软件分析轮式挖掘机作业支撑液压系统控制阀结构参数的改变对系统动态响应特性的影响,得出多组仿真数据和仿真曲线,通过对仿真结果和试验数据的对比分析,找出影响作业支撑液压系统响应特性的主要因素,从而便于控制阀结构参数的选取和作业支撑液压系统性能的优化。

国内外轮式挖掘机概况与技术市场及入世后的探讨

以国内外轮式挖掘机的现状及市场技术动态为背景,分析了现代轮式挖掘机企业入世后的对策。对企业开发轮式挖掘机有着十分重要的意义。

JYL200G型轮式挖掘机球笼式万向节损坏原因分析

轮式挖掘机前桥主差速器和前转向轮轮边减速器之间安装球笼式万向节,用以使挖掘机转向轮能够在直线行驶和转向时等速的传递动力。介绍球笼式万向节结构及原理,分析损坏的原因并提出避免损坏的对策。

液压无级变速传动系统在轮式挖掘机上的仿真及应用

介绍了液压传动的类型,重点对液压无级变速传动系统的工作原理做了详细的分析,对匹配设计过程做了详细的推导.利用MATLAB/Simulink软件建立了液压无级变速系统的仿真模型.在此模型中对变量泵、变量马达的排量匹配进行了优化,使行走速度和驱动力的发挥达到最佳状态,并将仿真结果应用在轮式挖掘机行走系统的设计中.经样机测试完全满足设计要求,取得了较好的结果.

315/70R22.5 NHS小型轮式挖掘机全钢工程机械子午线轮胎的设计

介绍315/70R22.5 NHS 22PR小型轮式挖掘机全钢工程机械子午线轮胎的设计。结构设计:外直径1023 mm,断面宽315 mm,行驶面宽度310 mm,行驶面弧度高9 mm,胎圈着合直径570.5 mm,胎圈着合宽度247 mm,断面水平轴位置(H_(1)/H_(2))0.87,胎面采用牵引型有向花纹,花纹深度21 mm,花纹周节数27,花纹饱和度45%。施工设计:胎体采用3+8×0.21ST钢丝帘线,带束层采用3+8×0.33HT钢丝帘线,胎面胶采用高耐磨性能专用配方,采用两鼓一次法成型机成型,采用B型双模硫化机硫化。成品轮胎性能试验结果表明,轮胎的充气外缘尺寸、物理性能和耐久性能均达到相应设计和国家标准要求。

轻松选购轮式挖掘机

近些年，履带式挖掘机市场迅猛发展，相比之下，轮胎式挖掘机（简称轮挖）作为挖掘机家族中的“丑小鸭”，其发展则显缓慢。统计显示，在发达国家轮挖需求量约占挖掘机需求总量的12％以上，而我国的轮挖仅为3％左右。由此看来，轮挖在国内的发展才刚刚开始。

斗轮式挖掘机在水利工程中的应用

通过阐述斗轮式挖掘机的国内外发展状况，机的工作原理和性能比较，以及在国内外水利工程中的应用情况，论证斗轮式挖掘机在水利工程中的应用前景。

轮式挖掘机工作装置虚拟样机在ADAMS中的实现

在Pro/E和ADAMS两种软件环境下建立轮式挖掘机挖掘装置虚拟样机模型,并在ADAMS环境下对挖掘机工作过程进行运动学仿真,得到工作范围包络图,最后对各构件角速度、角加速度进行测量,为进一步进行动力学分析作准备。

“华东轮挖第一人” 乡村建设者张学林和他的Cat~(卡特)M313D型轮式挖掘机

2014年初春，南京迎来了一场罕见的大雪。此时，农历新年刚刚过去，原本在这个季节就潮湿阴冷的南京变得更加寒冷。栖霞区龙潭街道营房村的村民张学林趁着这下雪的日子，精心地保养着他的工程机械--等雪一停，他的Cat M313D型轮式挖掘机便可以开工了。

液电混合驱动轮式挖掘机行走系统特性分析

轮式挖掘机行走时,行驶速度变化频繁,负载的剧烈变化导致发动机效率低下;制动时动能由机械制动器消耗,大量机械能转化为热能,能量损失严重。为此,提出液电混合驱动轮式挖掘机行走系统,采用高能效的伺服电机控制行走速度,液压泵/马达与蓄能器组合,回收制动动能,并在加速等大功率工况辅助电机驱动行走系统。对系统的工作原理进行参数设计,制定驱动与制动控制策略,建立原机行走系统与所提系统的多学科联合仿真模型,进行仿真分析。结果表明:相同工况下,与原机行走系统相比,液电混合驱动行走系统能耗降低了56.5%,高效回收了制动动能。

相同动力匹配 不同性能优势 詹阳JYL615与现代150W-7型轮式挖掘机作业参数对比

在市场需求的推动下,近年来轮式挖掘机设计制造水平取得了较大进步,在产品人性化设计升级的同时,液压系统的稳定性明显增强。詹阳JYL615和现代150W-7型轮式挖掘机是目前国内15 t级产品的两大主流机型,作为现代京城15 t产品的代表作。150W-7本身集中了诸多韩系血统,整机设计相对轻巧、机动灵活;JYL615的设计则集中了国产挖掘机的众多品质,整机设计坚实厚重、稳固耐用。

轮式挖掘机寻梦中国

轮式挖掘机是以轮胎作为行走部件的挖掘机械．简称轮挖。轮挖行走速度快．不损坏路面，能远距离自行转场及可快速更换多种作业装置。国外轮挖的最高行走速度大多为25～40km／h．国产的大多为20～35km／h．而履挖的行走速度仅为3～5km／h。虽然轮挖工作效率不如同等级的履挖，但与履挖昂贵的转移费相比．频繁转场时轮挖更具经济优势。

行者无疆 静评沃尔沃EW205D型轮式挖掘机

作为沃尔沃建筑设备推出的首款20t级轮式挖掘机，智能化程度较高的EW205D在燃油效率、运行稳定性和操作舒适性上均有不俗表现。