轮式自行高炮车体刚强度分析与结构优化

底盘是自行高炮火力炮塔的支撑平台,其车体刚强度会牵连火力炮塔安装座圈,对火炮的射击精度有重要影响。为减小底盘车体刚强度不足对火炮射击精度的影响,根据某轮式自行高炮底盘力学模型建立车体初始设计的有限元模型,对火炮的不同射击工况进行静力计算,找出了底盘车体在火炮不同射击工况下的薄弱环节和变形特征。针对底盘车体的薄弱环节和变形特征,对原方案进行了优化设计,最终得到了满足作战使用要求的设计方案。新方案与原方案相比,底盘质量虽略有增加,但底盘车体刚强度有了大幅提升,达到了设计指标要求,对自行高炮底盘车体的刚强度分析与优化设计具有一定参考意义。

某轮式自行高炮长连发射击炮口扰动结构参数动力学优化

针对减小某轮式自行高炮长连发射击时的炮口扰动问题,采用ADAMS与MATLAB联合仿真的方法,基于改进的自适应遗传算法进行结构参数动力学优化设计。基于物理样机,构建了虚拟样机,并通过连发射击动态响应数值仿真结果与实弹射击试验结果的对比验证虚拟样机。通过动力学优化设计,找出了减小炮口扰动的系统最佳参数匹配,优化前后结果证明优化效果显著。计算结果为总体设计及结构改进提供了理论依据。

轮式自行高炮行进间射击稳定性仿真研究

根据路面谱的相关性建立了普通砂石公路的路面高程模型;分析了轮胎、路面和油气悬挂在受载时的变形特性;建立了某轮式自行高炮行进间射击稳定性仿真模型;通过模拟某轮式自行高炮行进间射击,分析了轮式自行高炮行进间射击稳定性,为轮式自行高炮行进间射击稳定性评估和总体设计方案的优化提供了技术手段。

轮式自行高炮射击线补偿的一种途径

轮式自行高炮具有质量小和机动灵活的特点,但射击后坐力引起的车体姿态变化对火力线空间坐标造成影响,导致高炮射击精度降低。为此,提出采用速率陀螺测量车体姿态变化,作为前馈量加入到随动系统,以抵消其干扰带来的影响。通过初步试验表明,采取该补偿措施,对提高轮式自行高炮射击精度是有效可行的。

某轮式自行高炮底盘系统行驶动力学仿真研究

利用MATLAB和ADAMS软件建立了8级典型路面数字化模型和高炮底盘系统虚拟样机模型并进行验证,证明了模型的准确性,在此基础上,对高炮底盘系统进行行驶动力学仿真分析,得出了该高炮底盘系统在不同速度和不同路面下的行驶动力学特性,仿真结果为该装备后续的结构优化研究提供了支撑。

环球军闻

韩国采购新型高炮2020年6月,韩国国防采购项目管理局向韩华公司签署了价值2亿美元的合同,采购新型30毫米轮式自行高炮系统。2021年开始批量投产后,该火炮将取代韩军已服役多年的美制KM167A3"火神"牵引式高炮。由于朝鲜正在部署越来越多的无人机并开始在非军事区和边境上空飞行,韩军要求该高炮能有效探测、跟踪和拦截低空飞行的飞机和无人机等小型空中目标。