一种分析轮式起落架直升机“舰面共振”的方法

针对轮式起落架直升机,提供了一种“舰面共振”动力稳定性分析方法。首先,针对直升机在舰面上随舰船一起摇晃时左右起落架受载不对称的状况,近似采用受对称载荷产生对称变形、受非对称载荷产生非对称变形的方法计算了直升机的平衡状态;其次,根据轮式起落架轮胎和缓冲支柱刚度和阻尼共同作用的特点,结合轮式起落架的几何关系,采用复刚度的方法得出起落架作用于机体的刚度与阻尼;最后,用桨叶振动模态法对轮式起落架的直升机进行了不同旋翼升力卸载以及鱼叉系留与否的“舰面共振”动力稳定性计算分析,并通过算例得到验证。

基于遗传算法的直升机起落架重量估算模型研究

在直升机方案设计阶段,准确预估各系统的重量是十分重要的。起落架作为承载直升机整机重量的关键部件,要对其进行重量估算。本文将以搜集到的国外各型号直升机起落架重量数据为样本,采用遗传算法进行参数拟合计算,并最终给出滑橇式起落架和轮式起落架两种起落架重量估算模型,以期为直升机重量设计提供参考。

“阿波罗”垂直起降战斗机模型的制作(下)

第二代模型第一代模型的主要任务是验证垂直起降,第二代的任务则是验证平飞和转换,因此有如下要求:有轮式起落架,且可用前轮转向;机身外表光滑,尽可能减小阻力;设计合适的翼型、重心位置、大梁方案,确保有足够的升力和气动稳定性。