轮机管理人员的情景意识对船舶安全的影响探讨

机舱资源管理是STCW公约马尼拉修正案的新内容,情景意识是机舱资源管理的五大要素之一。文中概述了情景意识的基本知识,阐述了轮机管理人员情景意识的获得与保持及其影响的因素,强调了轮机管理人员良好的情景意识对船舶安全的重要影响。

船舶现代化对轮机管理人员的新挑战

本文主要阐述了随着科学技术的发展、未来船舶自动化对轮机人员的新挑战。要求船舶轮机管理者,不仅要有过硬的专业技能,更应具备全面综合的现代化理论知识。

加强船舶轮机备件合理化管理

船舶轮机备件管理是机舱管理中的一个重要环节，是指对备件的预测、申领、购置、保存、登记及使用等一系列科学的管理方法。在船舶营运中，轮机备件的科学管理、合理添置及使用，对保证船舶航行安全、降低成本等具有重要的作用。本文提出当前船舶轮机备件管理中存在的一些问题，望轮机管理人员引起高度重视，并提出相应对策，以作参考。

浅析现有船舶柴油机日常管理与节能措施

从管理的角度出发,提出了对现有船舶增效节能的主要途径。轮机管理人员不仅要保证柴油机安全可靠地运行,还应加强维护保养,并合理使用,努力维持其处于良好的工作状态,以提高经济性,降低营运成本。

从主机运行初期扫气箱着火谈气缸油管理

轮机管理人员几乎都知道气缸油管理的重要性，都十分重视。然而近年来新造船数量快速上升和气缸润滑技术不断进步，要求轮机管理人员不断提高认识、更新观念、加强管理，否则就会出现管理盲区，后果严重。

船舶电气和故障实例分析

此文介绍轮机管理人员到新船工作时 ,如何做好船舶电气维护保养工作、注意事项 ,以及船舶电气故障一些实例分析。

一种中小型渔船自动报警系统

渔船上各种动力装置的运行状态与运行参数,超出或低于给定值,报警系统就应自动发出声光报警信号,如:主机、辅机的机油压力、冷却水压力、冷却水温度以及舱底水位等应设有自动报警,一旦发生故障,通知轮机管理人员进行处理,并排除故障.本文介绍的专为中、小型渔船设计的自动报警系统具有电路简单、工作可靠、成本低、安装方便等特点.

延长泵的盘根寿命的诀窍

船舶上现用的各种泵浦，其轴封有两种形式：一是机械轴封，二是盘根轴封。对于盘椒轴封的添加和更换，作为轮机管理人员都熟悉，但所添加和更换的盘根是否耐用，就需要一定的诀窍了。更换盘根的一般知识是：将泵停了，开关锁定，泵的进出口阀关掉，放掉泵内的压力，将盘根压盖拆掉，抠出里面的旧盘根，将待换的盘根断面截成45°，抹上牛油，一根一根的加，每一根的接合面要措开一定的角度，待都加完了，将盘根压盖装复即可。按照上述方法所加的盘根，能否长期使用就要看运气了。要想延长所加的盘根的使用寿命，在一根一根加的时候，要加完一根，就用盘根压盖戴上螺丝压紧一下，松掉螺丝，然后按前述方法再压第二道．如此反复，待将所有盘根加完后，松掉螺丝，此时用手将螺丝拧紧，然后盘车．点动电机盘车，过一会儿，再点动盘车几秒钟，摸一下盘根压盖是否发烫（这样做的目的是：决不能让所加的盘根过热，不然所加的盘根就前功尽弃了），待其完全冷却后，再启动电机，此时需用手摸着盘根压盖，如手感觉发热，就赶紧停泵。如此反复，待泵能长时间运转。而盘根压盖不觉得发热了，将盘根压盖用扳手上到：5秒钟左右有一滴液体渗出即可（这是允许的也是必须的，它能起到冷却的作用），然后再复查一下泵的盘根压盖，如不发热，就可长期使用了。这样，不仅延长了盘根的使用寿命，还可减少盘根对泵轴的磨损，延长泵轴的使用寿命。不妨试试。

某轮制冷系统冰机起停频繁原因分析

作者对某轮制冷系统进行了介绍,并将在实践中发现的冰机起停频繁原因进行了深入的理论分析,从而发现了故障发生的根本原因。通过深入浅出的理论分析,告诉广大轮机管理人员,每一个机械故障都涉及多个方面的原因,要将各种故障综合分析才能从根本上解决问题。

对船舶主机应急鼓风机运行问题的浅析

旧式船舶在航行时经常要开启应急鼓风机以维持正常运转,这是一种极不正常的现象。就上述问题阐述了问题产生的原因,并简要论述了其解决办法。

发电柴油机加装清洁环节能技术分析

大型低速柴油机采用活塞清洁环已经日趋普遍,PC2-6发电柴油机采用清洁环技术同样也可以取得很好的节能环保效果。清洁环虽然只是柴油机缸套上的一个附加零件,但它可以改善柴油机的工作条件,提高柴油机的使用寿命,减少柴油机故障率。在目前特别注重节能、环保的国际环境下,其作用尤其受到关注。本文从清洁环与活塞的配合、工作特点等方面阐述其在节能、环保方面的作用,供轮机管理人员和技术研发人员借鉴和应用。

瓦锡兰7RT-flex 58T-B型主机燃油系统故障实例

0引言瓦锡兰公司RT-flex型电控主机广泛应用在远洋船舶上，轮机管理人员必须掌握其工作原理，熟练使用监控操作软件，并充分理解图表和数据的含义。当主机发生故障时，电脑中的监控软件FlexView会显示相关的警报，轮机员需要结合故障现象、监控数据和性能趋势图进行综合分析，迅速找出故障原因并排除。

MAN MC型柴油机无法启动故障排查

0引言船舶柴油机操纵系统性能对于保障船舶安全至关重要。在船舶进出港口、运河、内河等机动操纵期间，需要频繁使用操纵系统，尤其是压缩空气启动装置主要部件。一旦由于某种原因导致柴油机无法启动，船舶会立即失控，不仅耽误船期，造成运费损失，而且严重者将危及人命财产安全。商船通常缺乏陆地支援，轮机管理人员（尤其是轮机长和大管轮）须充分了解柴油机操纵系统和压缩空气启动装置性能，这样才能在柴油机无法启动时临危不惧，迅速排查故障，保障船舶安全。

发电柴油机排气阀故障一例

0引言现代船舶主机设计更加自动化、智能化,轮机管理人员也更容易进行排气阀故障监测和故障排除。发电柴油机是机舱的重要设备之一,其喷油、排气传动机构大多为机械式,使得故障难以全面监测,故障征兆也不易被发现。

主配电板故障实例

0引言随着科技的发展,船舶机电一体化及船舶电站自动化程度越来越高,这对船舶管理人员特别是电气管理人员提出更高的要求。笔者管理过的某艘电力推进船舶曾因发电机主开关跳闸,发电机功率限制保护功能GPA失效,导致发电原动机缸头螺栓断裂、增压器损坏等。笔者对该故障实例进行分析,供同人参考。1故障现象某电力推进科学考察船装配3台MAN B＆W L27/38柴油发电机组,

某船副机暖缸电磁阀故障排除实例

0引言目前,电磁阀作为船舶机舱机械自动控制的基础原件得到广泛使用。[1]许多电磁阀是陆用电磁阀充作船用,虽然取得各种证书,但却无法适用船舶条件,需要轮机管理人员根据实际情况加以改进。1故障现象某1 200 TEU集装箱船机舱船级为AUTO-0。在近期航行中,每当发电机停车时,自动暖缸水电磁阀（见图1）无法正常开启,导致发电机无法自动暖缸,在多次修理无果的情况下.

某船主机机损事故

0引言 船舶机损事故不仅造成财产损失，而且对船舶的航行安全构成重大威胁。因此。船舶轮机管理人员应加强设备管理，防止机损事故发生；若发生机损事故。应及时准确排查机损原因，落实整改措施，消除隐患，防止类似事故再度发生。

应急发电机故障排除实例

0引言应急发电机是在船舶失去主电源情况下为重要设备及应急照明等提供电源的应急设备,规范要求其在船舶失电后45S内能自动启动并合闸供电。船舶应急发电机由柴油机驱动,为保证应急发电机启动的可靠性,通常柴油机的启动方式为电瓶启动加手动蓄能启动。对于轮机管理人员来说,定期测试并验证这2种能源启动方式是一项重要的日常工作。

艉轴高温故障实例

艉轴系统由艉轴及艉轴管密封系统等组成,随着技术的成熟发展,艉轴高温及漏油等情况在现代船舶的实际运营中已不多见。然而艉轴一旦出现问题,由于平时接触少,加上不易检查的特殊情况,经常让轮机管理人员束手无策。本文结合某船因艉轴高温检修后引起的一连串问题,对艉轴冷却系统进行深入剖析,供同行参考。