轮机部船员适任证书培训实践性教学探究

轮机部船员适任证书培训在实践性教学方面(师资力量、培训设备等)存在不少问题,实践性教学的组织与实施有待改善。以教材的编写、因人施教、轮机英语听力的培训及考核评估方式等方面探讨了应对方法与措施。

浅谈轮机部在PSC检查中的对策

船舶被滞留无论对船公司，还是对船级社或船旗国带来的损失都是巨大的。因此，本文主要从轮机部的角度出发，论述了针对PSC检查的一些对策。

浅谈轮机部如何应对PSC检查

针对当前PSC检查标准越来越高,程序越来越严,范围越来越广,频率越来越大的情况,文中简单介绍了PSC检查的方式和内容,列举了几个不同国家PSC检查的特点。最后,为了提高船舶的安全性和适航性,提出了轮机部为应对PSC检查应采取的策略,对船舶如何通过对安全设备的检查维护,降低船舶滞留的风险有一定的参考价值。

轮机部如何做好PSC的迎检工作

介绍 PSC检查的重要性和要点 ,总结在 PSC检查中容易产生缺陷的设备和处所 ,提出加强船舶安全管理的有效措施 ,以便顺利通过

内河新建油船轮机部分现场检验要点

油船应具备装卸货油的能力和安全储运货油的能力，具有和其他船舶不同的设备和系统。 石油及其产品在储运过程中，挥发的油气与空气混合形成易燃易爆气体，一旦遇有火源，就会引起燃烧和爆炸。

三部门协同,助力“雪龙2”号出征

承担中国第13次北冰洋科考任务的“雪龙2”号是我国第一艘自主建造的极地科考破冰船,它的运行离不开甲板部、轮机部、实验室三个部门的有力保障。下面,我们就一起走进这些部门,看它们是如何助力科考作业的。甲板部甲板部承担“驾驶员”与“服务员”两项职责:一是船舶驾驶,确保船舶航行安全;二是保障全体队员的工作和生活。

证书签署失误导致的船舶滞留

2012年7月17日，珠海3名PSC检查官对停靠在珠海电厂的一艘悬挂利比里亚旗散货船进行检查。在检查证书文书时，检查官发现S／C证书存在3个问题，随后对船体、驾驶和轮机部分进行了检查，检查完毕后共开具6项缺陷，经评估认定，其中2项证书缺陷为严重缺陷，按照滞留程序，对船舶实施了滞留。

两次PSC检查对一般检查与更详细检查的诠释

针对目前各港口国监督检查日益严格,有将一般检查提升要求至更详细检查的倾向,文中试图通过对两次轮机部PSC检查的比较,辨析一般检查与更详细检查的差异,为船舶应对PSC检查提供一定参考。

海洋工程支持船(OSV)船员特殊培训课程体系构建

针对中国海洋工程支持船(OSV)拥有量规模增大、对OSV船员的需求不断增加的现状,在分析海洋工程支持船(OSV)与普通货船的差异的基础上,分析了对船员进行OSV特殊培训的必要性和可行性,根据OSV的操纵特点和作业方式,提出针对OSV甲板部和轮机部船员的培训内容及考核要求。

葛洲坝电站启动机组改造增容工作

葛洲坝电站2014-2015年度机组改造增容工作已于近日启动。按照葛洲坝电站机组改造增容工作整体安排，机组的改造增容工作分水轮机部分改造和发电部分改造两个步骤进行。本轮改造增容工作共涉及6台机组，主要针对水轮机部分进行改造。

希腊海运院校重视提高英语和专业水平

希腊海运院校重视提高英语和专业水平在希腊海运院校，英语被放在十分重要的位置上。特别是在中高级海运院校中，他们用一套全新的方法来进行英语教学。学生入学后进行摸底考试，按程度分班学习，要求大部分学生最终达到高级／熟练的水平。希腊教育部所属的海运院校分为四...

葛洲坝电站启动新一轮改造增容

据悉，葛洲坝电站2014年-2015年度机组改造增容工作已于近日启动。按照葛洲坝电站机组改造增容工作整体安排，机组的改造增容工作分水轮机部分改造和发电部分改造两个步骤进行。本轮改造增容工作共涉及6台机组，主要针对水轮机部分进行改造。据了解，改造增容工作旨在进一步挖掘机组发电能力，提高机组运行安全可靠性。自2013年9月起，葛洲坝电站陆续将对19台机组进行改造增容，全部改造工作预计将持续到2020年前后，累计将增容47．5万千瓦。改造完成后，葛洲坝电站机组的水轮机及发电机等多方面将达到国内领先水平。

节油工夫足 油耗降幅大

梧航港澳货运公司“桂拖407”轮是一艘双主机,总功率294千瓦的拖轮。该轮全体职工近年来创出节能佳绩:1993年节约柴油35吨,荣获该公司船舶节能一等奖。 1991年以前,该轮每小时油耗60公斤以上。为了降低耗油量,该船轮机部职工加强了对主、辅机的技术管理,坚持做到定期检查、定期保养、定期维修,使各种设备保持良好的技术状态,在具体工作中他们做到四勤。

喷嘴装配中的零部件加工与装配工艺

本文简要叙述了冲击式水轮机部分零部件的加工工艺及装配工艺。

午夜，黑影出现在“金星”轮

午夜，黑影出现在“金星”轮盛新阳前面就是“金星”轮。海关缉私艇卜的老李、老季等人，脸色冷峻，心情沉重。仿佛脚下的黄浦江涛，翻滚着涌进他们的胸中。因为──今晨，香港货轮“金星”号的管事来海关反映：昨夜一时许，这艘停泊在上海港的境外来船遇到了一起闻所未闻...

大海的胸怀——记上远公司“滦河”轮政委顾秀龙

记得有人说过:“世间最厂阔的东西,是大海。而比大海更广阔的,是人的胸怀。”是的,在上海远洋运输公司“滦河”号货轮上采访的每一天里,政委顾秀龙同志的事迹使我激动,使我振奋,使我看到了远洋货轮这条特殊战线上的思想政治工作者那大海般广阔的胸怀。 “要热爱‘角色’,不要轻视‘配角’。”顾政委首先向我阐明了这个观点。远洋船舶是一个极其特殊的独立单位。上级明确规定,船舶实行船长负责制,船长对全船两个文明全面负责。政委要紧紧围绕安全生产这个中心,重点抓好思想政治工作。

与海为伴——中国海员素描

前年,为了迎接建国50周年,《经济日报》与中国远洋运输集团举办了一次环球行报道活动。记者与中远集团的宣传干部组成了三个小组,搭乘中国远洋货轮,从上海出发,以“接力赛”的方式经亚、欧、美若干港口绕地球一周,回到深圳蛇口,历时2个月,行程6万公里。