汽轮机部件制造中焊接工艺优化及其对焊缝强度的影响研究

汽轮机零件的焊接方法乃至其良好运作的安全,举足轻重。为追求焊接品质与力量,汽轮机零件焊接方式遭到激烈探求。涉猎焊接与焊缝之实力的奥秘,实验室模拟与实地检验相结合,考量材质、焊接的细节,与焊接技巧的改良尝试。发现策略在于:准确调校电压、电流与焊接之速度,挑选适切的焊料,以及预热后的冷却步伐,皆可显著提升焊缝的拉伸强度,以及其对疲劳的抗力。优化后的焊接工艺显著提高了焊接接头的微观组织和力学性能,使焊缝强度得到了显著增强。此外,通过焊接工艺的优化,还能够改善焊接接头的形貌,减少焊后变形和焊接缺陷,为提高汽轮机部件的使用性能和使用寿命提供了有力的技术支撑。这些研究结果不仅可以为汽轮机部件的焊接生产带来实际的技术指导,更对焊接理论研究具有一定的推进作用。

焊接参数对汽轮机部件焊接接头性能的影响分析

在汽轮机零部件的焊接接头的性能方面,其具有至关重要的作用,直接影响着机械的工作效能与使用年限。此项研究是深远的,对焊接参数进行了多方面的剖析,追求其与汽轮机零部件焊接接头性能的内在关联。选择特定试验方法,调整了多样焊接参数——电流、电压、焊接速度以及焊接能量。然后,运用电子显微镜和金相显微镜等技术,对汽轮机零部件焊接接头的微观构造做了观察,进行了分析。焊接参数对接头的力学性能,微观结构,甚至裂纹的形成等方面,都有极大的影响。电流和电压对于接头强度的影响最为深远,如果电流和电压过大或过少,都会导致接头性能的降低。而适宜的焊接速度和焊接能量则可以有效避免裂纹的产生,提高接头的冲击韧性。本研究为汽轮机部件的焊接工艺优化提供了重要依据,同时对汽轮机部件的开发和焊接质量控制具有实践指导意义。

水轮机部件及密封结构对机组稳定性的影响分析

水轮机部件及密封结构对机组运行稳定性能存在一定的影响。结合水轮发电机结构分析与机组运行稳定性的关系问题,从不同角度进行了探讨和分析,以工程实践经验为基础,并以实际运行机组为例,明确提出水轮发电机组运行中出现的一些问题。这些经验对于水轮发电机组后期的安全稳定运行和前期的结构设计合理性方面均具有较大的借鉴意义。

汽轮机部件寿命评估和失效分析软件的开发

介绍火电厂设备剩余寿命评估和失效分析的一般方法。对汽轮机部件寿命评估和失效分析软件的组成及采用的方法进行了介绍。分别以转子的寿命评估和高温螺栓的失效分析为例 ,对寿命评估软件和失效分析软件的一般流程进行了介绍。

化学镀在水轮机部件上的应用

本文探讨了化学镀应用于水轮机部件的原理、工艺以及达到的各项性能指标。

水轮机部件的不锈钢药芯焊丝MIG堆焊

对不锈钢药芯焊丝在SM41B钢上的MIG堆焊工艺性进行了详细分析。介绍了该工艺在冰岛国BLANDA水轮机部件上的应用情况,并提出了保证堆焊质量的工艺措施。

超超临界汽轮机部件冷却技术的研究

文章对冷却技术在超超临界汽轮机部件中应用的重要性,然后对超超临界汽轮机部件冷却结构的特点进行分析,并对超超临界汽轮机部件冷却结构设计的关键技术进行探讨。

水轮机过流部件的修复技术与研究

在水力发电领域,水轮机长期运行后,过流部件严重磨损,导致电站水能利用率下降,机组效率降低,电站发电效益减少,维修周期缩短,运营成本增加。文章通过阐述各种抗腐蚀涂层来修复水轮机过流部件,提高水轮机的抗磨损问题,提出减少磨损、延长水轮机的寿命、提高效率,降低成本,提高效益等相应的防护措施。

汽轮机叶片部件特征模型与相似度算法研究

针对大型汽轮机叶片部件装配工艺设计的实际需要,将特征建模技术与实例推理相结合,提出叶片部件的特征层次结构信息描述方法和实例相似度算法,并在所开发的工艺设计与资源管理集成CAPP系统中得到应用验证,较好地解决了工艺设计知识和相似工艺实例重用的问题。

汽轮机通流部件抗冲蚀涂层组织性能及应用

针对汽轮机通流部件冲蚀损伤机理,采用超音速火焰喷涂制备了NiCr和WC-Co金属陶瓷涂层,研究分析了不同涂层的组织结构、机械性能、热震性能、磨粒磨损及冲蚀磨损性能,探讨了2种涂层的磨粒磨损机理及冲蚀磨损机理。研究结果表明,超音速火焰喷涂制备的NiCr金属陶瓷涂层结合强度为70 MPa,孔隙率为0.5%,涂层致密。NiCr和WC-Co金属陶瓷涂层表现出相近的磨粒磨损和冲蚀性能,与2Cr13基体材料相比其抗磨损和冲蚀性能均得到显著提高。但是经过80次540℃的热循环后,NiCr金属陶瓷涂层保持完好,无明显开裂,而WC-Co涂层热循环后涂层发生明显的开裂失效。因此NiCr金属陶瓷涂层能够作为耐水蚀、耐固体颗粒侵蚀涂层应用在汽轮机通流部件上,显著提高通流部件抗冲蚀性能,有利于延缓通流部件使用寿命,具有广阔的应用前景。

汽轮机通流部件防固体颗粒侵蚀碳化铬涂层的研制及应用

为了开发新一代用于汽轮机通流部件的防固体颗粒侵蚀技术,采用超音速火焰喷涂方法制备了碳化铬防固体颗粒侵蚀涂层,并对碳化铬涂层进行了金相组织、硬度、结合强度、抗微粒冲蚀性能分析。结果表明:碳化铬涂层组织均匀、致密,孔隙率小于1%;涂层显微硬度达738~980 HV;结合强度平均值达65 MPa以上;抗冲蚀性能是基体材料的1.6倍。对超超临界机组组焊导叶片(隔板静叶)喷涂碳化铬涂层组织与性能进行了分析,最终通过开发独创性的工装及喷涂程序,将碳化铬涂层应用于多台份660 MW、1 000 MW等级火电机组通流部件。

汽轮机高温部件用铁素体型耐热球墨铸铁研究

在分析合金元素对球墨铸铁性能的基础上,按照使用温度,提出4类汽轮机高温部件用铁素体型耐热球墨铸铁,并分别论述了这4类球墨铸铁的特性,为进一步推广球墨铸铁在汽轮机高温部件中的应用提出建议。

水轮机过流部件用材料的抗磨蚀技术措施

水轮机过流部件的磨损和破坏一直是水电站运行的难治之症。文章分析了水轮机过流部件的磨蚀失效原因,介绍了常用的抗磨蚀材料,以及相应的表面处理技术。同时还介绍了新材料和新工艺在国内外成功应用的例子。

汽轮机零部件用12%Cr钢粗晶细化热处理工艺研究

对一种汽轮机零部件用12%Cr型耐热钢粗晶方钢进行了粗晶细化热处理工艺研究,用试验电炉对粗晶方钢分别进行了1 040℃×4 h退火、1 040℃×2 h退火、1 040℃×4 h正火、1 040℃×2 h正火热处理,并检查了金相组织和晶粒度。结果表明,该钢经过上述热处理后,晶粒度得到明显的细化,宏观粗晶可转变成4级以上水平。其中,1 040℃×4 h退火的热处理工艺最佳,宏观粗晶可转变成6级。

水轮机过流部件抗磨蚀涂层技术研究进展

水轮机过流部件在运行过程中,因长期受到气蚀、高速水流中泥沙等硬质颗粒的磨损等作用而产生磨蚀破坏,导致过流部件材料失效,严重影响了水轮机的运行效率、安全性和服役寿命。在过流部件表面进行涂层防护是提高水轮机抗磨蚀能力的有效方法之一。简要阐述了水轮机过流部件气蚀和泥沙磨损的机理及其影响因素,为涂层选材及制备工艺研究提供理论依据,同时综述了近年来水轮机耐磨蚀涂层技术的研究进展,评述了不同类型涂层的特点、存在的问题及改进方法,并展望了其未来的发展趋势。

水轮机过流部件的磨蚀与表面防护

水轮机过流部件的磨蚀严重影响机组的稳定,甚至威胁整个电网的安全运行,解决水轮机过流部件的磨蚀问题日益迫切。介绍了水轮机过流部件的磨蚀特征、磨损机理以及表面防护措施。

水轮机过流部件损坏原因分析及处理

介绍了安康水电站四台机组水轮机过流部件损坏情况，分析了损坏的原因，并针对各台机组的破坏情况进行了修复、改造处理，提出了预防和改进建议。

水轮机过流部件抗磨蚀的新技术

随着科学技术的日新月异,人们对电能的需求量与日俱增,并且随着人可持续发展的科学发展观深入人心,人们的环保意识不断加强,因此大力发展水力发电迫在眉睫。在水力发电站中,上游水库中的水经过引水管引向水轮机推动水轮机转动,从而产生强大的动力来驱动发电机组进行发电。然而在水轮机的多年运作过程中不可避免的会出现过流部件磨损腐蚀的情况,水轮机过流部件的磨损和腐蚀情况的出现,严重的影响了水轮机的工作效率,从而制约了水力发电站的发电能力。本文通过对使水轮机过流部件产生磨损的主要原因进行了深入的分析,并提出了相应的抗磨损抗腐蚀的新技术,希望能够引起同行的相互探讨,从而达到共同提高的目的,进而为解决我国水力发电事业中水轮机过流部件磨损问题提供理论性的参考。

小浪底电站水轮机过流部件碳化钨涂层修复技术研究应用

采用碳化钨粉末对水轮机过流部件进行防护是较为可靠、成熟的防护技术,可以有效防止机组的空蚀、磨蚀。但随着机组的运行年限增加,碳化钨涂层脱落是必然现象,如何经济、有效的对碳化钨涂层进行修补目前国内外均无成熟的运用技术,文章结合小浪底电站水轮机过流部件碳化钨修复的应用实例,对碳化钨涂层修复问题进行研究,得出较为可行的涂层修复方法。

火电厂重要部件的寿命管理技术研发与应用

研究开发的火电厂重要部件管理技术包括 3个方面 :锅炉管寿命、锅炉部件寿命和汽轮机部件寿命。在大量试验、分析的基础上 ,提出了工程应用的火电厂重要部件寿命评估方法和计算模型 ,包括一系列相关的定量评估技术、监测硬件装置、诊断软件、标准和导则 ;在集成、创新的基础上 ,在国内首先设计开发了具有自主知识产权的锅炉管、锅炉主要部件、汽轮机主要部件寿命管理系统技术平台软件 ,创立了在线与离线监测相结合的我国火电厂设备长期寿命管理模式 ,并首次成功地将寿命管理的整套技术及监测系统在 2个示范电厂实施 ,效果十分显著。