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基于AutoForm的轮毂外包板拉延筋设置及板料优化
被引量:
4
1
作者
余际星
石向阳
+2 位作者
刘凯
刘明文
尹作虎
《锻压技术》
CAS
CSCD
北大核心
2016年第2期45-50,共6页
轮毂外包板为一弧状拉延件,工件拉延的局部起皱、破裂和拉深不足均源自流动不均匀。利用Auto Form软件模拟拉延过程,比较分段、整段与整圈3种结构拉延筋,发现整圈拉延筋效果最好,最大增厚率从3.32%降到1.18%,起皱消除。按流动均匀原则...
轮毂外包板为一弧状拉延件,工件拉延的局部起皱、破裂和拉深不足均源自流动不均匀。利用Auto Form软件模拟拉延过程,比较分段、整段与整圈3种结构拉延筋,发现整圈拉延筋效果最好,最大增厚率从3.32%降到1.18%,起皱消除。按流动均匀原则优化板坯形状,将板坯直角边改为圆弧,形成扇形板坯。研究结果表明,整圈拉延筋+扇形板坯设计,拉延最大增厚率与减薄率分别为0.56%与19.3%,缺陷消除,并得到合格产品。
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关键词
轮毂外包板
AUTOFORM
拉延
拉延筋
原文传递
题名
基于AutoForm的轮毂外包板拉延筋设置及板料优化
被引量:
4
1
作者
余际星
石向阳
刘凯
刘明文
尹作虎
机构
武汉理工大学材料科学与工程学院
出处
《锻压技术》
CAS
CSCD
北大核心
2016年第2期45-50,共6页
基金
湖北省自然科学基金资助项目(2015CFB167)
文摘
轮毂外包板为一弧状拉延件,工件拉延的局部起皱、破裂和拉深不足均源自流动不均匀。利用Auto Form软件模拟拉延过程,比较分段、整段与整圈3种结构拉延筋,发现整圈拉延筋效果最好,最大增厚率从3.32%降到1.18%,起皱消除。按流动均匀原则优化板坯形状,将板坯直角边改为圆弧,形成扇形板坯。研究结果表明,整圈拉延筋+扇形板坯设计,拉延最大增厚率与减薄率分别为0.56%与19.3%,缺陷消除,并得到合格产品。
关键词
轮毂外包板
AUTOFORM
拉延
拉延筋
Keywords
hub hood fender
AutoForm
drawing
drawbead
分类号
TG386.32 [金属学及工艺—金属压力加工]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于AutoForm的轮毂外包板拉延筋设置及板料优化
余际星
石向阳
刘凯
刘明文
尹作虎
《锻压技术》
CAS
CSCD
北大核心
2016
4
原文传递
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参考文献
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