汽车轮毂端盖拉伸成形模计算机辅助工程

建立了汽车轮毂端盖拉伸成形三维弹塑性有限元模型，并利用MARC软件对其拉伸变形过程进行了数值模拟。分析了金属材料在拉伸成形时的流动及拉伸成形后的残留应力和应变分布情况。研究了凸模圃角半径对板料成形性能的影响及防止产生起皱与破裂的措施。研究结果表明，当凸模圃角半径值小于2～3倍料厚时，材料易产生拉裂现象。模拟结果与实际生产吻合较好，说明所建立的有限元模型是合理的。

轮毂电机端盖一体式压装方法及试验装置设计

电动自行车用轮毂电机端盖总成由轴承、端盖和油封三者压装而成,目前多采用轴承与端盖压装、油封与端盖压装的单工序压装生产方式,存在工序不集中、设备功能单一、设备占地大以及生产效率低等问题。提出一种“轴承-端盖-油封”一体式压装方法,设计了轮毂电机“轴承-端盖-油封”压装试验装置。根据控制系统要求,选择可编程逻辑控制器(PLC)为主控制器,触摸屏为人机交互界面,设计了PLC控制流程及系统操作界面。试验结果表明:在气液增压缸的作用下,油封和轴承能够精准、顺畅地压入轮毂电机端盖,该装置运行可靠、平稳,为后续轮毂电机端盖总成自动化设备设计开发奠定了基础。