一种可重组式轮系传动平台的设计

研究设计了一种可重组式轮系传动平台,对轮系传动进行了模块化处理。研究了几种通用的齿轮模块结构,通过改变齿轮及其类型、数目和固定方式,获得不同类型的轮系;研究了通用的齿轮支撑结构和齿轮固定方式,通过固定方式的改变实现定轴轮系、差动轮系、行星轮系之间的转化;并充分利用其可重组性,根据实际需要,研究了在不同环境内满足不同需求的应用轮系,如大传动比轮系、差速器轮系等。该传动平台着眼于目前课堂教学的局限性而设计,操作简便、适合教师学生在实验室使用和演示。

平面周转轮系传动比计算的思考

文中针对周转轮系传动比的求解,应用瞬心和矢量方程法推导了计算周转轮系传动比的新公式,并进而推导出了转化机构法计算周转轮系传动比的公式,说明两者具有异曲同工之处,公式的推导有助于学生加深理解周转轮系的传动比的计算。

行星轮系传动比计算的一种简便方法

从转化轮系法的基本公式出发 ,推导出 2K H和 3K H型行星轮系传动比的简便计算公式 。

采用运动分析的方法进行周转轮系的计算

利用理论力学中的运动分析方法对周转轮系进行传动比或转速的计算 ,较机械原理中的转化轮系法 。

用反转法分析行星轮系的受力

众所周知，在设计齿轮时，对于定轴轮系的受力分析是比较容易进行的，而对行星轮系则存在一定的困难。难处就在于各齿轮轮齿间的约束反力不易确定。本文将对这一难点进行分析，并提出利用反转法解决问题的途径。１定轴轮系轮齿间的约束反力的确定如图１所示，齿轮１、２、...

2K-H型行星轮系效率的简便公式

本文在速比法的基础上,导出了2K-H型行星轮系效率的统一计算公式,为该类型轮系的效率计算提供了一种简便方法。

一种新型变速器的方案设计

阐述了一种由电机及几个差动轮系组合在一起所形成的新型变速器的设计思想和设计原理。该变速器的变速原理不依靠变换齿轮啮合位置来实现，因而减少了变速过程中的齿轮磨损及振动和噪音，而且变速范围广，文中举了相应的设计实例，并对该种新型变速器作了必要的分析说明，总结出带有规律性的结论。对有关工程技术人员可提供一定有益的参考。