一种低地板有轨电车用气站型轮缘润滑装置设计

文章介绍了一种气站型轮缘润滑装置,可集成安装于低地板列车,有效减轻车轮轮缘磨耗并降低列车运行过程中产生的噪声,避免产生“啸叫”现象。文章从系统原理、气站设计、电气及网络设计等方面对气站型轮缘润滑装置进行系统介绍,可为低地板列车轮缘润滑装置的设计提供参考。

二元固体机车轮缘润滑装置

分析国内外轮轨润滑装置现状及存在问题,论述二元固体机车轮缘润滑装置的润滑棒工作原理、润滑装置主要结构、润滑棒结构与组成和润滑棒的尺寸设计。通过二元固体润滑技术应用和润滑棒运用成本对比分析,提出采用二元固体机车轮缘润滑装置涂覆位置准确,与涂油润滑技术相比,减少轮缘磨损50%,可降低脱轨系数,降低能源消耗等结论。

轮缘润滑装置在轨道车辆上的应用

通过分析在轨道车辆上安装轮缘润滑装置对城市轨道交通车辆内外部噪声源和噪声产生的影响,针对在轨道车辆上安装轮缘润滑装置来提出消除、减弱噪声源的方案。主要阐述轨道车辆在运行时产生噪声的原因和轨道车辆安装轮缘润滑装置的必要性[1],介绍在轨道车辆安装轮缘润滑装置的原因、效果以及在轨道车辆上安装轮缘润滑装置的好处,分析对轮缘润滑装置在轨道车辆上对降低车辆运营成本的影响。

浅析REBS轮缘润滑装置在广佛线列车上的运用

针对REBS生产的湿式轮缘润滑装置在广佛线列车应用中所出现的故障分析了原因,采取了相应的处理措施,同时对后期的使用维护提出了改进建议。

轮缘润滑装置在城市轨道车辆中的应用

在城市轨道车辆中安装轮缘润滑装置能够有效减少轮缘和钢轨的磨损,从而延长车轮的实际使用寿命。基于此,论文主要对轮缘润滑装置在城市轨道车辆中的应用进行分析,并以北京地铁房山线为例进行实例分析,以供参考。

轮缘润滑装置在城市轨道车辆中的应用

轨道车辆上的轮缘润滑装置可以有效解决轮轨接触时所产生的干摩擦问题,可以最大限度减缓车轮轮缘的磨损,延长车轮使用寿命,同时采用轮缘润滑装置还可以有效降低轨道交通车辆运行期间所产生的噪声,其对于车辆的安全稳定运行有着重要的帮助。本文,将针对轮缘润滑装置在城市轨道车辆中的应用问题进行分析和论述,希望能够更好的解决车辆运行中存在的问题与不足,优化车辆运行质量效果,促使车辆更加高效稳定的运行。

试论轮缘润滑装置在轨道车辆上的应用

轨道车辆上设计有轮缘润滑装置的结构,由于列车在运行过程中会因为车轮与轨道之间的相互摩擦而降低车轮的使用寿命,同时还会加大车辆的震动,降低乘客的舒适度。那么轮缘润滑装置的功能是将油喷在车轮上,使车轮与轨道之间产生的摩擦力变小,不但能够降低车辆震动,还能有效降低车内噪音,更重要的是有效的提高了车轮的使用寿命,降低车辆的生产成本。本文主要是介绍轮缘润滑装置的功能,如何对产生的噪声进行有效的控制,同时介绍轮缘润滑装置常出现的质量问题,以及故障的调查分析和有效的解决措施。轮缘润滑装置的质量故障比较少,同时问题原因较好判断,希望为同样负责该领域的从业者一些解决建议。

青岛地铁蓄电池电力机车轮缘润滑方式选择及建议

针对青岛地铁蓄电池电力机车的使用率相对较低、湿式轮缘润滑装置故障率较高、使用成本高的现状,通过对湿式和干式2种轮缘润滑装置进行性能对比分析,总结并提出优化改进建议,从而达到降低维保成本、提高运用效能的目的。

日本铁路减少轮缘润滑成本的措施

日本横浜市城轨绿线10000型列车采用铁轮的直线电机驱动，最高速度80km／h。2008年开业以来，一直实施轮缘部涂油的措施，尽管涂油量较大，还是不能防止轮缘的直立磨耗、转向架四周飞散的油迹带来的污染和清洁等问题。为此进行了国内外调查，决定改变为采用车载轮缘润滑装置和可分解润滑脂的措施。这种润滑装置曾在日本货运铁路的机车上采用，润滑脂被德国铁路使用了30年以上。

机车过渡装置测试仪

机车上许多装置都和机车运行速度有关，排除这些装置的部件故障，在机车静态时很难处理，利用机车过渡装置检测仪能模拟机车运行效果，从而能快速排除机车故障，减少机车待修时间，提高机车良好出库率，确保了运输安全生产的需要。

机车过渡装置测试仪

机车上许多装置都和机车运行速度有关,排除这些装置的部件故障,在机车静态时很难处理,利用机车过渡装置检测仪能模拟机车运行效果,从而快速排除机车故障,减少机车待修时间。

轮轨磨耗问题的探索与研究

随着我国经济的迅猛发展,铁路货运量逐年增加,重载运输已成为我国铁路货运的发展方向。但是,车辆运行速度及轴重的不断增大,导致轮轨磨损问题愈加严重,从而导致车辆运行事故风险也在不断增加。轮轨磨耗不但影响了轮轨的使用寿命,严重的还会导致轮对和钢轨失效,影响列车的安全运行。轮轨磨耗是轮轨之间各种力综合作用的结果,影响因素繁多,主要受线路状态、机车车辆设计参数以及环境气候等因素的影响。本文对轮轨磨耗问题进行了几个方面研究与探索。