废旧轮胎再生胶在轿车子午线轮胎胎侧胶中的应用

研究废旧轮胎再生胶(简称再生胶)在轿车子午线轮胎胎侧胶中的应用。结果表明:随着再生胶用量的增大,胶料的硫化速度减慢,300%定伸应力、拉伸强度、回弹值明显减小,耐屈挠性能下降,滞后损失增大;在轿车子午线轮胎胎侧胶中加入5份再生胶,胶料的加工性能和物理性能基本不变,成品轮胎的高速和耐久性能满足国家标准要求,同时生产成本降低。

硫化体系对农业轮胎用乳聚丁苯橡胶/轮胎再生胶共混物性能的影响

研究普通硫化(CV)体系、半有效硫化(SEV)体系、有效硫化(EV)体系对农业轮胎用乳聚丁苯橡胶(ESBR)/轮胎再生胶(TRR)共混物性能的影响。研究表明:采用CV体系的胶料的门尼粘度低,流动性好;采用EV和SEV体系的胶料的门尼粘度稍高;采用CV体系的硫化胶的定伸应力和拉伸强度最高,耐磨性能和耐屈挠疲劳性能最好,但耐老化性能差,压缩永久变形大;采用EV体系的硫化胶的耐老化性能最好,压缩生热低,压缩永久变形小,耐屈挠疲劳性能较差;采用SEV体系的硫化胶的综合性能较好;采用促进剂TBSI的硫化胶的撕裂强度高,耐老化性能较好,压缩生热低,压缩永久变形小;对于农业轮胎,采用含促进剂TBSI的SEV体系的ESBR/TRR共混物较为合适。

一种轮胎再生胶制备方式

由德昌金锋橡胶有限公司申请的专利(公开号CN 108517052A,公开日期2018-09-11)'一种轮胎再生胶制备方式',涉及的轮胎再生胶制备方式包括切胶、粉碎、脱硫、二次粉碎、热炼、下片和包装。

马来酰亚胺C改性的轮胎再生胶:性能、结构、对橡胶性能的影响

由热机械法从轮胎硫化胶制得的再生胶,含有大量易裂解聚异戊二烯,由于内聚强度和门尼粘度低而具有不良的工艺性能。同时也已知,在制造过程中通过机械化学改性。

一种轮胎再生橡胶及其制备方法

由江苏华兴橡胶科技有限公司申请的专利(公开号CN 107892764A,公开日期2018-04-10)'一种轮胎再生橡胶及其制备方法',涉及一种轮胎再生胶及其制备方法。轮胎再生胶配方为废旧胶粉100,煤焦油15～20,活化剂0.3～0.6,松香0.2～0.6,硬脂酸0.3～0.8,木质纤维素0.4～0.9,二氧化硅0.4～0.8,水0.2～0.4。本发明轮胎再生胶制备简便,生产过程能耗低,无废水、废气产生,节能、环保;再生胶强度大、韧性高,具有较佳的性能和品质,

SBR/TRR共混胶的共混比对农业轮胎侧胶性能的影响

研究了丁苯橡胶(SBR)/轮胎再生胶(TRR)的共混胶共混比对农业轮胎侧胶性能的影响。通过对未硫化胶塑性测定、硫化特性测定、炭黑分散性测定;硫化胶基本性能测定、力学性能测定、耐磨性能测定、老化性能测定和压缩生热性能测定等来判断选择SBR/TRR共混胶较合适的共混比,以达到轮胎侧胶较好的性能。结果表明,随着再生胶用量的增加,胶料流动性增加,撕裂强度增加,拉伸强度稍下降,且其它性能也相对较好,能满足使用要求。综合比较采用配方5#(SBR/TRR共混胶共混比为40∶20)炼制成的胶料性能最好,炭黑分散性最好,屈挠性较好,生热温度较低,拉伸强度和撕裂强度均较高,耐臭氧老化和热氧老化性能较好。

拟建和在建化工项目

地区:山东项目名称:废旧橡胶综合利用项目项目性质:新建建设周期:2007年内投资总额:20 000万元进展阶段:施工准备关键设备:炭黑反应炉、高温空热器、罗茨风机、油泵、质量流量计。建设内容:年产轮胎胶粉20 kt、轮胎再生胶10 kt和丁基再生胶5 kt。

废旧钢丝轮胎调研

1样本说明此次调研共调研了废轮胎市场116人,其中包括36家回收商、22家胶块厂、38家胶粉厂、20家再生胶厂,调研范围覆盖全国主要废轮胎集散地。具体分布如下：2调研数据（1）废旧钢丝胎价格监测10月,废旧钢丝胎市场环比数多呈正数,较上个月相比,价格呈稳中小涨走势,市场行情持稳操作为主,部分地区厂家开工不高,需求较为一般,