基于无线传输的机轮胎压测试系统的设计

基于无线传输的机轮胎压测试系统针对机轮胎压的测试需求进行分析研究,通过对比传统机轮胎压测试技术,提出了一种基于无线传输的机轮胎压测试方法,对其中的系统功能设计、胎压采集原理、数据收发无线通信技术、供电设计等关键技术进行了深入的探讨和研究,为机轮胎压的采集和实时监控提供了技术方法和支撑,完成系统设计后,通过实验室实验验证,基于无线传输的机轮胎压测试系统可实现0~4 Mpa的压力测试,通过对比实验与传统的有线压力测试延迟约200 ms,试验结果满足飞行试验的测试需求,未来可以应用在飞行试验中满足飞机性能试飞和安全监控的需要。

汽车轮胎压装生产线的物流仿真与优化

以第三方汽车物流企业流通加工环节的轮胎压装为研究对象,对汽车轮胎压装生产线的生产过程进行分析,依据轮胎压装工艺流程建立轮胎压装生产线模型,基于Flexsim软件对压装生产线进行计算机模拟仿真,运用生产线平衡方法,研究系统中出现的设备利用率、人员利用率及瓶颈工序等问题,并在分析探讨后提出优化和改进建议,规范轮胎压装生产线的工艺流程,提高了轮胎压装的生产效率,为第三方物流企业的生产决策提供参考。

插补变径式轮胎压装头

本文简要介绍了自动轮胎压装机的工作过程和目前普遍使用的轮胎压装头旋转半径的变换方法,分析了其存在的问题和不足,提出了插补式轮胎压装头旋转变径的设计新思路,变径方法简单、可靠、机构成熟。

结构光三维测量在轮胎压痕深度检测的应用研究

针对在轮胎压痕深度检测的过程中,存在的压痕较浅、接触测量定位困难的问题,提出利用基于结构光三维测量的轮胎压痕深度检测方法。并在轮胎表面设计了相关实验,实验结果与实际数据误差在3%左右,符合深度检测要求,证明算法有效。

汽车轮胎欠压报警器

汽车轮胎欠压报警对提高行车安全性和经济性具有十分重要意义。介绍利用汽车轮胎内气压变化作为动力 ,通过弹性元件压缩、拉伸 ,使磁钢产生位移 ,由空间磁场耦合实现信号放大处理 。

汽车轮胎欠压报警器的设计研究

汽车在行驶中,若轮胎气压不足将会导致:轮胎磨损加剧;行驶阻力增加,油耗增加;急刹车时,会造成车身偏转,酿成事故.如果在汽车上安装一个轮胎欠压报警器,当轮胎气压低于某一设定值时,它能发出警示信号,告知司机及时补气,对提高汽车行车安全性和燃油经济性具有十分重要的意义.

胎压监测系统在车辆轮胎安全中的应用

基于汽车轮胎安全的角度论述胎压监测系统(Tire Pressure Monitoring System,TPMS)的发展和应用,概括总结了间接式 TPMS(Wheel-Speed Based TPMS,WSBTPMS)、直接式 TPMS(Pres-sure-Sensor Based TPMS,PSB TPMS)和无源式TPMS 3种 TPMS 的基本原理、分类和优缺点,提出了 TPMS 国家标准建立、TPMS 与零压续跑轮胎有机结合以及 TPMS元源化的未来发展方向。

通信车轮胎欠压报警器的设计

通信车轮胎欠压报警器对提高行车安全和经济性具有十分重要的意义。介绍利用汽车轮胎内气压变化作为动力,通过弹性元件压缩、拉伸,使磁钢产生位移,由空间磁场耦合实现信号放大处理,推动扬声器工作来实现汽车轮胎欠压的报警。

汽车轮胎胎压监控系统的检测与维修

以大众奥迪品牌胎压监控系统为对象,详细介绍间接测量系统和直接测量系统的结构和工作原理,并以奥迪实车案例,讲解相关故障的检测与维修,为相关从业者提供一定的学习参考。

机器视觉在轮胎及压痕图像分类研究的应用

轮胎和压痕图像作为刑侦案件破获和交通事故责任认定的重要证据,其正确的识别与分类有着重要意义.本文提出一种基于机器视觉和图像处理技术的方法,旨在提高轮胎及压痕图像分类的正确率.首先,对轮胎及压痕图像进行预处理.其次,选择灰度梯度共生矩阵和灰度共生矩阵提取预处理后图像的纹理特征.再次,将所得的特征进行加权融合后得到融合特征.最后,将融合特征输入到支持向量机分类器中训练并测试模型.此外,为解决卷积神经网络由于数据不足导致的过拟合问题,还将迁移学习考虑进来,作为补充研究.实验证明,本文所提出的方法针对轮胎及压痕的分类具有正确率高、成本低、适用范围广等特点,可以为刑侦破案等提供重要的技术支持.

基于低碳理念的重载沥青路面轮胎初压工艺

现阶段,低碳环保备受关注,人们对于资源浪费和环境污染所带来的要以沥青路面施工中引入低碳理念进行探究,对重载沥青路面施工碾压工艺进行了深入分析,从而使道路建设迈向新的发展阶段。而道路质量良好与道路碾压技术的性能有直接关系,经过多年的实践经验,采用新型的轮胎初压道路施工碾压工艺,秉承“节约、减少废碳的排放”,以全面提升道路的压实度、耐久性,低温施工性、节省成本等,弥补传统工艺的不足,从而加快我国城市绿色发展进程。

浅谈出租汽车轮胎胎压对计价器计费里程与实际运营里程准确度的影响

本文根据多年实际出租汽车计价器检定过程中记录的技术数据、实验数据的研究,分析了出租汽车标配轮胎胎压对计价器计费里程与实际运营里程准确度的影响,并提出了校准方法及工作流程。

一种轮胎调压系统的设计

本文对汽车在不同胎压下进行了制动效能测试,实验结果表明汽车的气压越低,制动效能越好。还设计了一种能调节汽车轮胎气压的系统,该系统能提高汽车的制动性和操纵稳定性,当通过松较软路面时,该系统能降压以提高通过性。

压配式实心轮胎胎面胶配方的改进

通过调整压配式实心轮胎胎面胶配方 ,即生胶体系由NR/SBR并用调整为NR/SBR/BR并用、炭黑N2 2 0用量由 5 0份增至 5 5份、采用半有效硫化体系及添加模量增强剂HMZ等 ,提高胎面胶的邵尔A型硬度、3 0 0 %定伸应力和耐磨性 ,并改善胎面胶的抗硫化返原性 。

新型汽车轮胎内压预警装置

在高速公路上高速行车,汽车轮胎发生爆炸的现象越来越多地出现,给安全行车罩上了一层阴影。 一部正高速行驶的汽车,若前轮胎骤然爆炸,会导致车辆方向失控急剧偏斜,甚至引发掉沟、撞车、翻车等恶性交通事故;若汽车后轮胎骤然爆炸,会造成行驶中的汽车尾部摇摆不定,同样也易引发交通事故。

高内压高负荷子午线充气轮胎

本发明的特征是，本发明高内压高负荷子午线充气轮胎具有至少1层绕一对钢丝圈从内向外反包的内侧胎体帘布层和至少1层从钢丝圈外侧向内侧正包的外侧胎体帘布层。胎体帘布层由相互平行排列的有机纤维帘线构成。胎体帘线与轮胎胎面中心线构成的角度为70-90°.胎体帘布层帘线为尼龙66帘线，其聚对苯二甲酰己二胺的结构单位为95克分子％以上，合股后经粘合剂处理的浸渍帘线的强度（S）为9．0dg／d以上，起始模量（M）为80g／d以下。