轮胎压力监测系统及轮胎压力传感器的现状与发展

介绍了汽车轮胎压力监测系统及轮胎压力传感器的种类、工作机制、特点和其发展现状,涉及了典型的硅压阻式、电容式轮胎压力传感器、无电池石英谐振式表面波轮胎压力传感器的研究状况,以及可直接与标准轮胎集成的声表面横波压力传感器等新型汽车轮胎压力传感器,并探讨了当前研究中需解决的问题和今后发展方向。

SP12（B）：用于客车和轻型汽车的轮胎压力传感器

SP12(B)是一种DS014封装的压阻传感器，设计用作达林顿结构中的放大器，来测量轮胎压力，加速度，温度和在客车和轻型汽车的供给电压。它是高产量、低成本生产工艺和汽车应用相结合的产物。

捷豹XF轮胎压力灯亮的故障诊断与排除

从捷豹XF轮胎压力灯亮的故障入手,详细阐述轮胎压力监控系统的结构组成及工作原理,并根据故障现象,深入分析故障原因,最终排除故障。

配置TPMS轮胎的装配工艺

描述了配置TPMS的轮胎装配工艺。按工艺流程,分析了过程中的瓶颈工位、TPM状态控制、多品种柔性制造需求下的模块化、生产率要求下的设备自动化。

北京现代车型故障排除3例

故障现象:一辆2014年产北京现代索纳塔轿车,搭载2.0 L发动机和6挡自动变速器,行驶里程3.9万km。用户反映该车因轮胎漏气导致胎压传感器损坏,在外面的维修店更换后,行驶一段时间胎压提示灯还是点亮(图1)。检查分析:维修人员接车后检查,故障与用户描述一致。该车搭载了低配胎压监测系统,即仪表板仅能显示胎压异常,无法提示哪个轮胎出现问题,需人工检测轮胎气压确定。该车每个轮胎都有胎压传感器,提供信号给接收器,胎压故障灯的状态分为胎压监测系统故障和胎压低等。了解基本原理后,维修人员开始测量4个轮胎的压力,均正常。