结构光三维测量在轮胎压痕深度检测的应用研究

针对在轮胎压痕深度检测的过程中,存在的压痕较浅、接触测量定位困难的问题,提出利用基于结构光三维测量的轮胎压痕深度检测方法。并在轮胎表面设计了相关实验,实验结果与实际数据误差在3%左右,符合深度检测要求,证明算法有效。

机器视觉在轮胎及压痕图像分类研究的应用

轮胎和压痕图像作为刑侦案件破获和交通事故责任认定的重要证据,其正确的识别与分类有着重要意义.本文提出一种基于机器视觉和图像处理技术的方法,旨在提高轮胎及压痕图像分类的正确率.首先,对轮胎及压痕图像进行预处理.其次,选择灰度梯度共生矩阵和灰度共生矩阵提取预处理后图像的纹理特征.再次,将所得的特征进行加权融合后得到融合特征.最后,将融合特征输入到支持向量机分类器中训练并测试模型.此外,为解决卷积神经网络由于数据不足导致的过拟合问题,还将迁移学习考虑进来,作为补充研究.实验证明,本文所提出的方法针对轮胎及压痕的分类具有正确率高、成本低、适用范围广等特点,可以为刑侦破案等提供重要的技术支持.

基于ANSYS子午线轮胎静态特性的有限元分析

利用ANSYS有限元软件建立了子午线轮胎的有限元模型,计算了在胎压载荷和汽车重力载荷作用下轮胎的变形、应力和接地压痕。计算显示胎侧部分刚性低,变形量最大,轮胎中心区的应力最大,接地压痕随载荷增大而增大,这些符合实际情况,分析对于轮胎的设计和应用具有一定的指导作用。

堆焊修复风机传动轴断裂失效的原因

经长期运行后,某风机传动轴轴颈与套筒之间磨损严重,轴颈表面经堆焊修复后继续使用,但不久出现断裂。通过宏观观察、化学成分分析、拉伸试验、硬度试验、显微组织观察和断口分析等方法查找风机轴断裂的原因。结果表明:风机轴发生了低循环(高应力)下的多源疲劳断裂,在断口边缘棘轮台阶处可见大量轮胎状压痕,经修复的风机轴轴肩表层显微组织和硬度出现异常,变径处未加工的焊道焊趾加剧了轴肩的应力集中,在交变载荷作用下,键槽和焊道焊趾成为疲劳裂纹源,在工作载荷作用下快速扩展直至风机轴发生断裂。