轮胎压路机转向系统性能评价

通过研究轮胎压路机转向系统的结构特点及组成部分,提出了转向系统客观评测和主观评价的方法,对轮胎压路机转向系统的设计、优化及故障处理有指导意义。

全液压轮胎压路机紧急制动系统优化

制动系统是全液压轮胎压路机十分重要的性能之一,本文对全液压轮胎压路机的制动系统进行分析与研究。通过设置二位三通电磁阀,将全液压轮胎压路机目前采用的气助液压制动与液压制动两套相对独立的制动系统进行关联。全液压轮胎压路机紧急制动的可靠性在优化后得到了提高,取得了良好效果。

轮胎压路机压实热拌沥青混合料的机理和作用

应用力学原理,研究了轮胎压路机在碾压热拌沥青混合料时充气轮胎与沥青混合料的相互作用,进一步分析了充气轮胎在压实过程中的揉压机理和作用,并对轮胎压路机与光轮压路机及振动压路机在压实沥青混合料摊铺层时的性能进行了对比研究。结果表明,轮胎压路机压实沥青混合料摊铺层能得到更高的压实质量,应选用轮胎压路机作为沥青混合料复压的主要机械。

智能型轮胎压路机的探索

基于轮胎压实的揉搓作用以及能使被压实材料具有良好的封闭性等特点,提出可以利用轮胎充气压力的变化来改变压实度,获取最佳压实效果。介绍了一种能根据被压实材料密实度的变化状况,自动调节轮胎充气压力的智能型轮胎压路机,并且分析了该设备的关键技术、控制原理和创新点。

轮胎压路机质心与其工作性能

为了研究质心对轮胎压路机工作性能的影响,分析了质心与轴载荷的动态分配、压实作业质量、直线行驶、滚动阻力等参数之间的关系,并对26 t轮胎压路机整机性能的测试结果进行了验证。结果表明:质心的高度影响轴载荷的动态分配,质心高度应尽量取较低值,当质心较高时,不仅影响前、后桥动态附着能力的大小,而且影响整机的起步加速和爬坡性能;质心应尽量布置于整机的几何中心线上,使前后桥轮胎两旁的重叠度对称,有利于保证整机的直线行驶性能和有较小的滚动阻力;质心在几何中心线上位置应使前、后轮的平均接地比压接近,保证压实的效率与均匀性。

轮胎压路机压实特性的分析与作业参数的确定

分析了轮胎压路机的压实特性,验证了充气轮胎对各种类型的材料进行碾压的可能性和作用效果。通过理论分析和实验数据,提出了轮胎压路机轮胎荷重、轮胎最佳气压、轮胎平均接地比压、压路机运行速度及最佳碾压遍数等参数的确定方法,并结合轮胎压路机的特点,提出了具体使用要求。

轮胎压路机的压实机理分析

通过对轮胎压路机的工作原理进行分析,得知轮胎压路机对铺层材料的静碾及揉搓效果是实现路面铺层材料压实度提高的根本原因。通过对轮胎压路机的行驶阻力进行分析计算可知,影响轮胎压路机压实效果的因素除了压路机自身的重力、轮胎的规格等参数外,还与铺层材料的弹塑性等特性有关,因此在施工过程中要选择合适吨位的轮胎式压路机,并对轮胎的充气压力进行适当的调整,才能充分发挥轮胎压路机的作业质量。

轮胎压路机后轮轴系结构改进研究

对轮胎压路机后轮轴系结构进行了改进,加大了后轴的部分结构尺寸,并进行了设计计算和强度校核,对轴承也进行了选型设计和寿命计算。新的结构大大提高了轮胎压路机的工作性能和使用寿命。

轮胎压路机前轮轴系结构优化设计

对轮胎压路机前轮轴系结构进行优化设计,加大对前轮轴的部分结构尺寸,并进行设计计算和强度校核,对轴上的轴承进行选型设计和寿命计算,新的结构提高了轮胎压路机的工作性能和使用寿命。

科泰重工KP305型全液压轮胎压路机

KP305型全液压轮胎压路机采用了国际首创将驱动桥和变速器合一的结构和干式弹簧制动器,多项性能和结构设计为国内首创,实现了全液压驱动和全电液控制。驱动桥和变速器合一KP305采用全液压传动和全电液控制技术,

轮胎压路机压实沥青混合料原理分析

沥青混合料的压实是影响沥青路面性能的重要因素之一。根据轮胎压路机的压实过程,结合有效应力和固结原理并结合力学原理,分析轮胎压路机的压实机理及揉搓作用,提出轮胎压路机在对沥青混合料压实中的使用注意事项。

26t全液压轮胎压路机行走系统的控制研究

主要针对26t全液压轮胎压路机行走系统的原理、行走系统的要求、调速控制原理、功率自适应功能等进行了分析,并得出了行驶速度、行驶制动、紧急制动等的控制方案,使轮胎压路机能够得到良好的动态响应曲线,并且能够平稳运行。

YL25型轮胎压路机系统优化设计

本文根据YL25型轮胎压路机国内外同类产品的现状,对传动、悬挂、转向操纵、制动、洒水、气路以及机身进行了方案设计,对有关参数进行了计算分析,达到优化设计的目的。

轮胎压路机主动防滑系统(ASR)研究

为了解决轮胎压路机在行走过程中的打滑问题,采用汽车驱动防滑系统的基本原理,在轮胎压路机打滑时,利用液压制动系统,对打滑车轮进行制动,在驱动桥对驱动力的分配作用下,使未打滑车轮获得驱动力,驱动压路机越过打滑路面。

轮胎压路机防打滑控制方法研究

因轮胎压路机的左右轮附着条件不相同,当驱动轮中某一个轮胎的驱动力大于地面附着力,就会出现打滑,压路机就会产生滑转。打滑既可能导致马达超速从而引起马达损坏,也会导致压路机不能正常工作。从液压控制方面提出几种轮胎压路机防打滑的方法。

轮胎压路机压实热拌沥青混合料的机理和作用

本文利用了应用力学原理,研究了轮胎压路机在碾压热拌沥青混合料时充气轮胎与沥青混合料的相互作用,进一步分析了充气轮胎在压实过程中的揉压机理和作用,并对轮胎压路机与光轮压路机及振动压路机在压实沥青混合料摊铺层时的性能进行了对比研究。结果表明,轮胎压路机压实沥青混合料摊铺层能得到更高的压实质量,应选用轮胎压路机作为沥青混合料复压的主要机械。

轮胎压路机在沥青混合料摊铺层碾压中的作用探讨

应用力学原理,研究了轮胎压路机在碾压热拌沥青混合料时充气轮胎与沥青混合料的相互作用,进一步分析了充气轮胎在压实过程中的揉压机理和作用,并对轮胎压路机与光轮压路机及振动压路机,在压实沥青混合料摊铺层时的性能进行了对比研究。结果表明,轮胎压路机压实沥青混合料摊铺层能得到更高的压实质量,应选用轮胎压路机作为沥青混合料复压的主要机械。

轮胎压路机的分类及发展方向

针对轮胎压路机的分类及发展方向进行了分析。

轮胎压路机防打滑控制方法研究

对于压路机来说,对其做好防滑控制工作是相对比较重要的。在对压路机的相关参数进行控制的过程中,主要应该采用的是电液控制技术和先进的防滑策略,在最大限度地控制成本的基础上不断提升压路机的防打滑能力。本文中,笔者主要对轮胎压路机防打滑控制方式进行深入研究,希望能够给相关的工作人员提供借鉴和参考。