浅谈当今常用轮胎帘子线

随着轮胎向子午化、无内胎化和扁平化方向的发展,对各种轮胎帘子线的规格、品种、结构提出新的要求。从子午线轮胎高速化和环保化的发展角度,分别阐述了人造丝、锦纶、涤纶、钢丝及芳纶帘子线的生产、应用、常规性能、优缺点以及发展前景。

阿加菲公司二釜聚酯技术生产轮胎帘子线

继成功建成生产膜用聚酯切片生产线后，德国阿加菲公司二釜聚酯技术进入生产轮胎帘子线领域。Slovkord A S公司向阿加菲公司下了定单购买阿加菲公司二釜聚酯技术，建设一条轮胎帘子线生产线，项目为交钥匙工程。

汽车用纤维制品——轮胎帘子线

综述了汽车用轮胎结构及制造,各种轮胎帘子线的特性,各种帘子线材料的特征以及技术开发的动向。

PT Indo Kordsa Tbk在印度尼西亚新设轮胎帘子线原丝工厂

日本化纤协会《行业新闻》最近报道，土耳其Sabanci Group的PT Indo Kordsa Tbk公司，投资1亿美元的新工厂开始投产，新工厂在印度尼西亚的Citeureup，设备能力有轮胎帘子线1．8万t／a、轮胎帘子线用涤纶长丝1．4万t／a。由此，该公司以Kordsa Global集团，成为第2位规模的轮胎用原丝生产工厂。Kordsa Global称，印度尼西亚是重要的投资地，这次投资，在土耳其国外，是最大额，全部将达到2亿美元。

美国Performance Fibers关闭轮胎帘子线用聚酯厂

Performance Fibers Holdings Inc宣布关闭在阿拉巴马州Winfield和Seottshoro的2个厂。主要原因是由于主要客户轮胎生产商企业重组、轮胎需求减少。其中，美国汽车行业低迷、全球市场竞争激化，加之经济减缩，最近3年运转成本上升等原因。

帝人Frontier开发回收聚酯纤维制成的轮胎帘子线

帝人Frontier公司以不含对人体和环境有害的间苯二酚甲醛(RF)为黏合剂,加入化学回收聚酯纤维,制成了一款生态友好轮胎帘子线。这是世界上首次将RF胶黏剂和化学回收聚酯纤维结合在一起的商业化轮胎帘子线。该公司计划2023年开始试生产该款产品,至2030年实现年产200 kt的目标。

Century中止轮胎帘子线用粘胶丝生产

Century Textile＆Industries Ltd宣布，由于世界需求减少，孟买近郊Kalyan粘胶厂的轮胎帘子线用原丝生产暂时停止。公司帘子线用原丝生产线减产25％，其他粘胶丝及化学品继续生产。生产线何时再开，需观察动向再作决定。

用于生产轮胎帘子线的并捻技术

苏拉-阿尔玛公司已经在轮胎帘子线市场上占据了相当大的份额,Cable Corder并捻机具有产品质量高、经济效益好、后道工序中良好的加工性能。

聚酰胺轮胎帘子线技术——从内胎纱线到浸渍织物

Thes article introduces the various technology stepe to convert polyamide basic tire yarn(BTY)to tire cord meeting the demands. To use the BTY as a reinforcement material in tires it has to be twisted,woven and finally dipped.

AllmaCC4帘子线直捻机亮相2012轮胎技术博览会

新一届轮胎技术博览会将于2012年2月14H～1613在德国科隆举行。届时，欧瑞康苏拉的阿尔玛产品线将带来最新一代的直捻设备——具有神奇节能特性的AllmaCC4轮胎帘子线直捻机。除此之外，阿尔玛产品线还将带给客户更多利好的信息。AllmaCC4轮胎帘子线直捻机以其创新的理念，重新树立了全球直捻工艺的新标准。AllmaCC4轮胎帘子线直捻机能够高效率、高质量地生产轮胎帘子线。

环己酮肟槽风险分析与控制探讨

己内酰胺是民用纺丝、汽车轮胎帘子线，以及航空方面材料的重要工程原材料。目前国内己内酰胺的工艺生产，大多是采用环己酮转化成环己酮肟，再由环己酮肟通过重排反应，制成己内酰胺，其工艺路线和技术成熟可靠。其中将环己酮转化成环己酮肟，有传统的羟胺盐肟化方法和环己酮直接氨氧化新工艺方法，环己酮肟贮存与输送工艺过程相同，环己酮肟为己内酰胺生产的中间品。

我国汽车用纺织品发展浅析

0．前言 近年来，伴随着汽车工业的迅猛发展和人们对汽车乘座环境要求的不断提高，除金属、橡胶等主要材料外，纺织材料在汽车上的应用也日益增加，不仅作为汽车内饰性、功能性材料，作为增强材料的应用发展也很迅速，像轮胎帘子线、安全气囊、安全带、顶篷等，且纺织品在汽车隔音、降噪等方面也独具优势。专家分析纺织品在汽车上应用的领域，曾用“五子登科”来比喻，而所谓”五子”即：料子、带子、毯子、帘子、毡子。纺织品在汽车上发挥着愈来愈重要的作用，据初步统计全世界用于汽车内饰的纺织品每年为3．7亿平方米。

汽车用纺织品材料的应用与发展

文章概述了与汽车安全性能和行驶性能相关度较大的汽车用纺织品——安全带、安全气囊和轮胎帘子线的应用现状,对纤维原料的性能要求及发展趋势,以期为行业的发展提供参考。

聚酯及其纤维产品在汽车行业中的应用

文章概述了我国汽车工业发展趋势对的新材料需求,介绍了聚酯产品在汽车轮胎帘子线、汽车装饰布、汽车过滤材料及汽车零部件等领域的应用,探讨了其应用前景。

美国英威达公司在中国拓展特种纤维业务

2005年，英威特公司脱离杜邦公司，被科氏（KOCH）工业集团收购，并将原KOSA公司的业务合并，形成了新的英威达公司。英威特公司自20世纪70年代进入中国市场以来，在中国已建有4家办公机构和6家合资企业，主要生产氨纶、纤维填充材料和尼龙轮胎帘子线，在中国投资已超过了5亿美元，在广东三水投资1亿美元新建的氨纶企业也已开工。英威特公司认为，

Allma与Volkmann携手亮相

Saurer（苏拉）集团下属的Allma（阿尔玛）和Volkmann（福克曼）公司将在CINTE Techtextil China 2006上携手亮相，为观众带来最新的设备信息。

布鲁克纳公司提供汽车用非织造布涂层设备

纤维及纺织品在汽车行业应用广泛，包括轮胎帘子线、座椅套粘合胶带、包覆材料、隔音或保温材料、地毯等。Brtickner（布鲁克纳）公司可提供用于以节约资源的方式生产现代交通工具所用技术纺织品的新型机器和设备．包括从隔音非织造布制造到机织纺织带基布的生产和机织安全气囊织物的整理．再到以针刺非织造布为基础的内饰材料涂层等的设备。

意大利Radici将Sicrem出售给Glangztoff

Radici集团将轮胎帘子线用粘胶长丝生产企业Sicrem出售给奥地利的Glanzstoff Austria。