深圳港妈湾港区轮胎式集装箱门式起重机远程控制系统网络规划

为了解决深圳港妈湾港区轮胎式集装箱门式起重机远程控制系统内部通信及与外部信息交互问题,从多维度分析远程控制系统需求,并提出系统网络规划设计。通过应用虚拟局域网技术,结合服务器、交换机、通信模块等网络硬件的分布情况,提出标准化网络规划,并实现工业应用,完成核心交换机配置和网络布线设计。

一种轮胎式集装箱门式起重机大车定位技术

为了解决轮胎式集装箱门式起重机(RTG)大车行走精确定位问题,介绍一种新的轮胎式集装箱门式起重机大车定位技术,通过将全域差分卫星导航定位系统提供的空间信息,与二维码带定位系统识别的实时位置信息进行校验比对融合,计算得出大车定位信息,并且可预判大车的跑偏趋势,及时校正行走路线。

轮胎式集装箱起重机节能技术现状研究及展望

为便于管控不同堆场区域内利用率,传统集装箱港口通常在堆场区域内布置轮胎式集装箱起重机,选择轮胎式集装箱起重机的主要原因是其具备转场灵活的特点,而这一特点又由柴油机的供电方式所决定。然而,由于轮胎式集装箱起重机的作业属性为间歇工作制,故存在能耗高、运行成本高、废气和噪声污染等问题。另外,随着资源问题和环境问题的日益突出,国家在政策面对集装箱港区提出了节能减排的降低指标,对集装箱港区堆场区域有效降低轮胎式集装箱起重机的能耗提出了新的要求。为此,文中就轮胎式集装箱起重机的技术现状,汇总及总结了国内外已有的多种节能技术方案,论述了各项节能方案的技术性、可行性、节能效果及其优劣性,以供相关工程技术人员参考。

基于振动测量的轮胎式集装箱门式起重机司机室舒适度评价

轮胎式集装箱门式起重机作业繁忙,司机室的操作舒适度对司机的人身健康具有重要影响。文中以轮胎式集装箱门式起重机为例,在正常作业工况下对司机室进行振动测量,采用数字滤波、量纲分析、傅里叶变换等方法进行加速度信号分析。结合相关标准,完成司机室舒适度评价,提出基于振动测量的司机室舒适度评价方法,为港口起重设备作业调度、司机室的人机工效学设计提供参考价值。

轮胎式集装箱龙门起重机堆场中的自动化改造工艺

轮胎式集装箱龙门起重机在港口堆场的集装箱装卸和搬运作业中具有核心作用,但传统操作模式下受限于堆场复杂的作业环境、设备操作的高强度和维护的高难度,存在综合作业效率低、安全隐患多、运营成本高等问题。为解决这些瓶颈本文提出了一种基于堆场环境特点的自动化改造方案,包括自动控制系统、导航与定位技术、智能感知与物联网技术的集成应用以及信息化管理平台的构建。改造方案针对堆场复杂作业环境中的设备定位、路径规划、动态避障等问题进行了深入研究与优化,实现了堆场作业效率的显著提升、设备维护成本的有效降低以及作业安全性的全面提高。本文对自动化改造技术在堆场中的应用效益及未来发展趋势进行了详细分析,为港口堆场作业的智能化升级提供了重要的技术参考和实践指导。

自动化轮胎式集装箱龙门起重机效率优化分析

随着远程控制技术、人工智能AI技术、信息与工控网络技术等先进技术的不断发展,以及交通运输部印发《交通运输部关于推进港口转型升级的指导意见》等文件,越来越多的港口选择加快数字化、智能化、绿色化转型,进入新建自动化码头、自动化改造传统码头的行列。由于轮胎式集装箱龙门起重机(以下简称“轮胎起重机”)总体投资成本较低、地基沉降适应性好等自身优势,成为港口用户在码头新建、改建、自动化升级时的一个重要选择。目前,针对自动化轮胎起重机本身的效率优化研究还未得到充分关注。因此,探索自动化轮胎起重机效率优化十分必要。

轻型轮胎式集装箱门式起重机

介绍一种轻型轮胎式集装箱门式起重机 (简称四卷筒场桥 ) ,该设备采用了轻型化设计技术 ,具有自重轻、轮压低的特点 。

轮胎式集装箱门式起重机(RTG)门架结构的有限元分析与比较

为了优化RTG的钢结构设计,提高产品竞争力,利用ANSYS软件对两种不同形式的门架结构进行有限元分析。介绍同等条件下两种模型计算参数及载荷和钢结构有限元模型的建立。介绍了有限元计算分析。结果显示新型门架的整体刚度、强度优于传统门架。同时新型结构节约了钢材、降低了成本、提高了驾驶的舒适度。

轻型电动轮胎式集装箱门式起重机开发与应用

介绍轻型电动轮胎式集装箱门式起重机的技术特点和开发情况。该设备以4卷筒控制为基础,结合电力与柴油机双驱动技术应用可以显著节约能源、减少污染排放、改善工作环境、降低购置和运营成本,具有显著节能减排效益。

基于应力测试的轮胎式集装箱门式起重机安全评估

某企业一台轮胎式集装箱门式起重机,因使用年限较长,金属结构表面有轻微的腐蚀状况,存在安全隐患,为了掌握该起重机金属结构的技术状况,本文通过对整机进行动静态应力测试和无损检测,获取起重机的应力分布和变化信息,根据测试结果分析完成整机的安全评估并提出合理的管理建议。

轮胎式集装箱门式起重机小车缓冲防护装置的HAZOP分析

随着堆场自动化的推进,对起重机整机安全设计需要越来越重要,本文基于危险与可操作性分析(HAZOP)方法,分析了轮胎式集装箱门式起重机主要工作机构载重小车的潜在失效风险。针对各失效风险,提出了相应的应对措施。并以其典型安全防护系统缓冲器为例,提出了功能函数的建立方法并加以优化,为数学模型的建立与后续优化提供了参考。

铁路集装箱货场如何使用轮胎式集装箱龙门起重机

在介绍轮胎式集装箱龙门起重机基本性能之后，就铁路集装箱货场引进、使用这种新型装卸机械时，应采取的行走方式、辅助机械、堆码方式，以及与此有关的设施建设、作业组织改进等，提出了较为详细的设想。

轮胎式集装箱门式起重机节能技术研究

文章对目前采用的轮胎式集装箱门式起重机节能技术进行了汇总,指出该类型起重机的能耗环节主要分为三个部分:能量输出端、能量传输部分以及能量利用端,并分别针对这三个部分的节能技术进行了分析、汇总,找出该类型起重机的节能重点所在,为该类型起重机的节能技术工作提供参考。

轮胎式集装箱龙门起重机结构有限元分析

介绍如何运用ANSYS软件,对轮胎式集装箱龙门起重机的龙门框架结构进行有限元分析,以校核加高后起重机的强度、刚度、稳定性和疲劳寿命是否满足有关标准规范要求。

轻型电动轮胎式集装箱门式起重机

介绍了轻型电动轮胎式集装箱门式起重机的技术特点。该设备结合轮胎式和轨道式门式起重机的优点,以四卷筒控制为基础,应用电力/柴油机双驱动技术,显著降低购置和运营成本、节约能源、减少污染排放、改善工作环境,具有显著经济与社会效益。

传统集装箱码头轮胎式龙门起重机远程操控技术改造方案

随着视频监控、网络传输、传感器和控制技术的不断发展,轮胎式龙门起重机（Rubber Tyred Gantry Crane,RTG）远程操控技术越来越受到集装箱码头的重视.RTG远程操控指通过技术手段,将原先在RTG驾驶室内的操作移至后方远程控制室操作,操作模式由原先的“一对对”转变为全局随机分配的“一对多”.

关于轮胎式集装箱起重机“油改电”节能项目工程的可行性研究

对集装箱堆场的轮胎式集装箱起重机进行"油改电"改造,是降低企业成本一项重要措施。分析了轮胎式集装箱起重机(RTG)目前所存在的不足及进行"油改电"项目实施的必要性,阐述了其原理、措施及方案。最后通过比较得出结论:低架刚体滑线方式和低架滑触线方式是轮胎式集装箱起重机"油改电"的理想方式。

轮胎式集装箱门式起重机“油改电”方案的探讨

就目前几种典型的轮胎式龙门起重机(简称RTG)油改电的模式加以分析比较,力求紧密联系实际,得出与不同集装箱码头相匹配的油改电方案。