基于51单片机轮胎扎钉报警系统设计与应用

随着车流量的增加,高速公路交通事故日益频繁,大概率的交通事故是由于爆胎引起的,其主要原因是铁钉、螺丝、铁屑等金属物扎入高速运转的轮胎。因此,本文设计了基于51单片机轮胎扎钉报警系统,阐述了系统方案设计,主要采用硬件选型及设计,并以STC89C51单片机为控制核心。系统运行结果表明,本文系统为车辆行驶安全提供了一种新型的保障装置,具有功耗低、灵敏度高、可靠性高等优点,在实际中有较高的运用价值。

轮胎扎钉对电动汽车电磁兼容性能影响的研究

电动汽车在进行GB34660-2017标准要求的宽带发射试验时,车辆一般在半电波暗室(ALSE)内转毂上40km/h车速下进行试验。当轮胎扎钉时,金属钉子与金属转毂间的接触与分离会促使金属间产生摩擦带电的现象,通过理论分析得到该现象产生的静电放电效应在30_1000MHz宽频带会产生较大的对外发射,影响电动汽车的宽带发射结果。通过实际静电放电测试,验证了静电放电效应对辐射发射测量的影响。