基于SolidWorks的装载机专用轮胎拆装机械手有限元分析及优化设计

以5 t装载机23.5-25规格轮胎为研究对象,利用SolidWorks软件建立了轮胎拆装机械手初始三维模型,并通过SolidWorks Simulation对夹爪和悬臂部分进行负载模拟仿真与应力静态分析。依据有限元分析结果对机械手初始三维模型进行结构优化和可靠性验证,通过增加肋板和加强筋减小了悬臂端部的形变,避免了悬臂容易发生弯曲断裂的问题,同时兼顾了因机械手自重增加而导致的成本升高问题。经过优化的机械手三维模型具有经济性、安全性和可视性等优点,为有效预防机械手工作过程的失效及提高生产率提供了有益借鉴。

轮胎拆装车新型夹持装置的设计

介绍轮胎拆装车平行四边形夹持装置的设计，这种新型夹持装置使整车的稳定性和夹持臂的抗弯强度都有了明显的改善。

防爆无轨工程车轮胎拆装工具的设计及应用

防爆无轨工程车轮胎多为实心轮胎,十吨工程车轮胎单个重200 kg,针对目前工程车轮胎拆装时需要太多人问题和操作过程不安全的问题,研制了一个专用轮胎拆装工具。本文对轮胎拆装工具底部拖杆和小连杆进行了有限元应力分析,通过对比最大压力处von Mises值和材料的屈服强度,得出轮胎拆装工具能够满足举升200 kg重轮胎的使用要求。通过实际应用,验证了该工具能够实现单人高效、安全完成轮胎拆装任务,工作效率提升的同时为检修人员的人身安全提供了保证。

基于Solideworks的实心轮胎轮辋装、拆机的设计开发

为了解决实际生产销售中对实心轮胎的轮辋快速装拆的问题,设计与开发一台简易方便的实心轮胎的轮辋装拆装置,并对装置中的关键部件受力状态开展分析。基于Solidew orks软件平台的虚拟设计结果表明该装置可以有效提升装拆效率,降低使用成本。对关键部件的有限元分析也表明该装置能够满足设计需要。