轮胎气压监视系统

在汽车使用过程中,要定时检查轮胎气压,以确保轮胎气压正常。轮胎气压不足或者气压太高都会造成以下不良影响: (1)影响操纵稳定性。 (2)车桥异响。 (3)加剧轮胎的磨损,降低其使用寿命。严重磨损时容易爆胎,造成车毁人亡的惨剧。

新型轮胎气压监视系统开发成功

日本S＆T公司开发出了安装在轮胎气门外侧的轮胎气压监视系统（TPMS）。

2005款凯迪拉克CTS轿车轮胎气压监视系统原理与诊断

2005款上海通用凯迪拉克CTS轿车上装配了轮胎气压监视（TIM）系统。当4个轮胎中的任一个轮胎的气压严重下降时，轮胎气压监视系统会发出警报，并能够在轿车行驶时通过驾驶人信息中心（DIC）显示各个轮胎气压。

汽车轮胎压力监视系统简介

在汽车的高速行驶过程中，轮胎故障是所有驾驶员最为担心和最难预防的，也是突发性交通事故发生的重要原因。如何防止爆胎已成为保障高速公路驾驶安全的一个重要课题。汽车轮胎气压监视系统（Tire Pressure Monitoring System，TPMS） 即是有效解决爆胎问题的研究成果之一。

基于SP30胎压监测发射系统设计

前言 汽车现有安全措施，如ABS、EDS、安全气囊等，均是“事后被动”型安保，即在事故已经发生时才起到保护人身和汽车的安全作用。轮胎气压监视系统属于“事前主动”型安保，即在轮胎出现危险征兆时，如轮胎快漏气、温度高、气压高、气压低等情况时能及时报警，采取措施，

低滑移率条件下轮速传感器脉冲数相对差值的影响因素研究

通过对捷达轿车的道路试验,研究了汽车行驶速度、载荷及轮胎气压对轮速传感器脉冲数相对差值的影响。试验结果表明,当车速增大时,从动轮(或驱动轮)之间的脉冲数相对差值较小,而驱动轮与从动轮之间的相对差值较大;在正常载荷范围内,载荷对脉冲数相对差值影响较小;脉冲数相对差值与轮胎气压差值的变化近似成线性关系。进行间接轮胎气压监视系统设计时,可以利用脉冲数的相对差值监测轮胎气压的变化。

期盼TPMS强制性标准早日公布实施

在我国GB／T26149--2010《基于胎压监测模块的汽车胎气压监测系统》推荐性标准公布实施三年后，我国的汽车轮胎气压监视系统（以下简称TPMS）强制性标准近日正式立项并将于2013年年底完成制订工作。