航天飞机胎压传感器实现轮胎漏气预警

有多少人能想到自己驾车抵达目的地却发现其中一个轮胎已经漏气到了危险的地步?或者,在高速公路上听到不祥的爆裂声,才意识到缓慢、悄无声息的轮胎漏气已然发展成了爆胎?如今,随着微型胎压传感器的出现,车辆爆胎已经不像以前那样频频发生了。当胎压不足时,胎压传感器会点亮仪表盘上的警告灯,豪华车型甚至还可以显示每个车轮的实时胎压读数。

如何检查自行车轮胎漏气

检查自行车轮胎漏气一般应从小故障入手,循序渐进。 一、检查压气螺母。看压气螺母(气门箍)是否锁紧,若没锁紧应重新拧紧。 二、检查气门芯胶管。看气门芯胶管是否破裂。方法是:往气门芯(气门针)孔滴一滴水(气门芯孔被水封闭),如果水珠起泡、胀大,则说明气门芯胶管漏气,应拧下压气螺母,拔出气门芯,检查胶管。若气门芯胶管破裂、变松。

基于机器学习的轮胎慢漏气实时预警方法

为了及时发现轮胎慢漏气情况,构建了一种基于机器学习的轮胎慢漏气实时预警方法。首先,对实时采集的原始胎压数据进行异常数据剔除、滑动窗口均值滤波、等差数据插值和胎压温度补偿等数据预处理操作;其次,以自车轮胎胎压比较差值绝对值大于一定阈值时刻为起点、轮胎第一次低压报警前一时刻为终点进行轮胎慢漏气数据片段标注,选取慢漏气数据集并构建特征值;然后,进行数据集划分、模型训练、评估和参数调优。最后,选取线上模型预测的慢漏气车辆进行专家论证并向用户核实。结果表明,该模型预测准确率接近98%,预警平均时间比车端低压告警提前了106.3 h,验证了模型算法的可行性和可靠性。

漏气保用轮胎

评述了当代漏气保用轮胎的最新技术。充气轮胎的发明对汽车文化的发展作出了很大的贡献。但是充气轮胎有一个致命的缺点,即充气轮胎依靠胎内气压支承负荷,所以当它一旦被坚硬物刺穿时就变得毫无价值了。虽然在轮胎出现故障时可安装备用轮胎,但从环境和安全的角度出发,那也是不太合适的。为了解答这道难题,人们开发成功了轮胎被刺穿后即使不更换,仍可以行驶一定距离的漏气保用轮胎。通过选用能给轮胎提供足够耐久性和乘坐舒适性的胶料配方,以及设计能通过采用冷却肋来扩散热量的轮胎胎侧结构,就可以生产出既适用于小型轿车,也适用于小型运货车的漏气保用轮胎。

不易察觉的轮胎漏气有多大危害?

轮胎作为汽车唯一接触路面的部件,每一次出行都会经受千万次摩擦,它是汽车是否能提供良好驾驶体验的关键,更是保障行车安全的关键。如果不注意日常中的磕磕碰碰,轮胎就会在不经意间漏气,从而造成意想不到的危险。从驾驶体验来说,前轮漏气会导致转向盘指向不准,无法保持直线行驶。漏气还会减少轮胎的附着力,使得汽车在不平路面行驶时不能更好地缓冲,汽车会异常颠簸。从驾驶安全来说,轮胎一旦漏气,就容易发生形变。

上海研制成功防漏气轮胎

日前，在上海天衣轮胎有限公司目睹了一个试验，一辆吉普车慢速驶过竖满铁钉的木板。在这过程中，却听不到轮胎漏气的咝咝声，汽车照跑不误。演示人员又用大铁钉、螺丝刀戳破轮胎，拔出铁钉、刀具后将有漏洞的一侧轮胎放入水中间时，却不见有漏气的水泡冒出，而另一个同样用来比较演示的普通轮胎已经在水里急剧地冒出大量的气泡。

漏气保用轮胎的研制

提供一种采用既不会降低轮胎漏气保用耐久性,又可以提高胶料加工性能的漏气保用轮胎。在这种漏气保用轮胎中配置了由文中提供的胶料制成的填充胶条和胎侧补强橡胶层。

一种基于神经网络的轮胎慢漏气时间序列预测方法

轮胎胎压不足的状况一旦发生,易导致行车过程中车辆的失控并带来不可逆的交通伤亡事故。而轮胎的慢漏气故障是一种常见的交通事故诱因,且该诱因不易察觉。因此,为了及时预测到轮胎的慢漏气故障,本研究以某型纯电动车的轮胎胎压时间序列变化数据为基准数据,实现改进的长短期记忆网络,建构基于神经网络的轮胎慢漏气时间序列预测模型。首先,分别进行原始时间序列的正常胎压变化趋势与异常胎压变化趋势的数据筛选与清洗等工作;其次,分别基于变分模态分解及自适应差分进化算法,实现长短期记忆网络的模型训练;最终,分别基于慢漏气时间序列校验集,进行消融实验的预测结果评估与可视化样例的对比分析。消融实验结果相较于基础的长短期记忆网络提升了15%左右的性能,可视化样例中大部分的慢漏气时间预测差值波动范围在6h内。综合实验结果可验证本研究所实现的基于神经网络的轮胎慢漏气时间序列预测模型的优越性。

安装轻重量聚氨酯辅助支撑环的漏气保用轮胎

米其林公司的PAX漏气保用轮胎配备了新的轻重量聚氨酯辅助支撑环。这种辅助支撑环通过注射成型制得，支撑环的重量比原来的橡胶支撑环轻4％左右。这种安装有聚氨酯辅助内支撑环的漏气保用轮胎被米其林公司评价为第二代漏气保用轮胎。

普利司通漏气保用轮胎装用于2017雷克萨斯LS轿车

日本普利司通公司于2017年1月18日宣布，其TuranzaT005漏气保用轮胎（RFT）己作为标准轮胎安装于新的2017雷克萨斯LS轿车上。普利司通TuranzaT005RFT轮胎采用新开发的胎侧增强橡胶，可减薄轮胎胎侧。

爆胎与轮胎安全技术

轮胎是汽车结构中最重要的部件之一,直接关系到驾驶性能和行车安全。汽车性能的不断提高、高等级公路的快速发展,对轮胎的安全性能提出了更高的要求。据统计,目前我国高速公路交通事故中由于爆胎而引发的交通事故已占意外原因引发事故总数的30%以上,爆胎已成为高速公路交通事故的重要原因。为解决爆胎以及因轮胎漏气、缺气行驶进而引发爆胎等问题,世界各国科研人员都开展了各种各样的研究,从不同角度着手改善轮胎的安全性,以尽可能减少爆胎,或在发生爆胎后尽可能减少损害。

丰田塞纳轮胎压力报警灯闪烁

故障现象 一辆2010年款丰田塞纳轿车,用户借出车辆后,因为轮胎漏气,在外修补了轮胎,从此轮胎压力警告灯开始报警。故障诊断与排除首先,根据使用手册中的操作步骤,进行轮胎压力警告灯的初始化操作,方法是按住方向盘左侧仪表板左下方的轮胎压力“SET”（设定）按钮，打开点火开关至ON挡，保持5s以上。

安全从脚做起——缺气保用轮胎全揭秘

据交通安全部门统计，椰啪交通事故由轮胎故障引起，其中爆胎引发的事故更占轮胎故障的碱以上。引起爆胎事故的原因主要包括超载、遇尖锐物体刺爆、直接胎面撞击爆裂以及胎压不足行驶，其中特别要注意的是胎压不足，这也是人们最容易忽视的。传统轮胎一旦被扎，胎侧就会塌陷，车辆会跑偏失去控制，甩向栏杆或者与前后车相撞，引发严重的交通事故。因此，世界各大轮胎生产商目前都在安全轮胎或者零压轮胎的研发方面投入了巨大的精力。市场上已有多款缺气保用轮胎。车主朋友们，你可能也有过因为轮胎漏气而带来的麻烦，你是否正跃跃欲试想更换这种新型的轮胎昵？

奥迪轮胎压力监测系统剖析

轮胎压力监测系统（TPMS）是在汽车行驶过程中对轮胎气压进行实时自动监测，并对轮胎漏气和低气压进行报警，以确保行车安全。 目前奥迪车系轮胎压力监控系统主要分为间接式和直接式两种类型。

普利司通新增7个跑气保用轮胎规格用于微型车、CUV和SUV

美国《现代轮胎经销商》（www.moderntiredealer.com）2016年5月13日报道：普利司通美洲公司已经对其Drive Guard跑气保用轮胎（见图1）系列进行扩展,增加了7个新规格,适用于当今道路上某些很流行的家庭车辆——微型车、交叉车型（CUV）和运动型多用途车（SUV）。

新型漏气补胎工具:Seal N Flate

如果轮胎漏气，那就糟糕透了。Genuine Innovations公司是一位专门研究如何缩短漏气轮胎充气时间，让你迅速重返赛场的自行车轮胎专家。售价为6．99美元的Seal N Flate，是他们近期推出的用于防止轮胎漏气的一次性补胎工具。