中国中化桂林橡机工程轮胎硫化机新品顺利投入使用

近日,中国中化桂林橡胶机械有限公司(以下简称“桂林橡机”)自主研发的205.74 cm液压式工程轮胎硫化机在轮胎生产企业现场圆满完成调试,顺利产出轮胎。此款硫化机的使用不仅提升了轮胎生产效率,还进一步推动了国内轮胎生产行业的智能化升级。至此,桂林橡机已拥有全系列全钢巨型工程轮胎成型机、斜交工程轮胎成型机、全钢载重轮胎成型机、全钢载重两次法子午线轮胎成型机、农用子午线轮胎成型机等多规格型号成型机设计生产能力。与传统的硫化机相比,此款新型硫化机经过精心设计和优化,成功将单位面积的硫化模具装模数量提高60%,从而大幅提升了生产效率。

轮胎硫化设备

由山东豪迈机械科技股份有限公司申请的专利(公布号CN 117621508A,公布日期2024-03-01)“轮胎硫化设备”,涉及的轮胎硫化设备包括硫化模具、硫化胶囊、支撑组件、转动件和加热组件等。支撑组件包括中心杆和设置在中心杆上的夹持装置,夹持装置包括支撑环座。

关于储热装置用于轮胎硫化工艺的探讨

在传统的轮胎制造过程中,轮胎硫化是产品工艺中至关重要的一环。在高温高压的环境下,胎胚内的橡胶跟交联剂发生物理和化学反应,增强了轮胎的强度、弹性和耐磨性,使轮胎最终定型。而在硫化过程中,硫化过程的温度是影响硫化速度和产品质量的关键因素。因此,硫化过程需要消耗大量热量,以维持硫化过程中温度的稳定。在保证轮胎工艺要求的前提下,本文探讨一种新型的硫化供能模式:储热锅炉+导热油供热,用以实现产品工艺的提升和生产成本的降低。

一种轮胎硫化机锁模机构及包括该机构的轮胎硫化机

由山东豪迈机械科技股份有限公司申请的专利(公布号CN 114179408B,公布日期2024-07-12)“一种轮胎硫化机锁模机构及包括该机构的轮胎硫化机”,涉及的轮胎硫化机主要包括拉杆、第一驱动机构、第二驱动机构和第三驱动机构。其中,拉杆底端设有与轮胎模具配合的配合部。

一种轮胎硫化机内压泄漏呼吸法检测系统

由瑾鸣机械(上海)有限公司申请的专利(公布号CN 116353124A,公布日期2023-06-30)“一种轮胎硫化机内压泄漏呼吸法检测系统”,涉及的轮胎硫化机内压泄漏呼吸法检测系统包括硫化模具、轮胎和胶囊,硫化模具通过导管Ⅲ连接罐体;罐体通过导管Ⅱ连接自动清理内压泄漏物质的呼气装置,并通过导管Ⅰ连接自动收集内压泄漏物质的吸气装置。

基于RFID技术的轮胎硫化温度测量系统

本文设计了一种基于超高频RFID技术实现轮胎内部硫化温度测量的系统,该系统由读取器和测温模块构成。测温模块内置带有I2C总线的RFID芯片,在硫化过程中会自动测温并将测量数据存入芯片内,硫化完毕后,再用RFID读取器读取测量数据。整个测量过程中不需对硫化模具开孔,可有效解决目前有线硫化测量方法存在的不足。

橡胶硫化反应活化能对轮胎硫化程度模拟的影响

简述硫化计算原理和活化能的确定方法。分别采用橡胶加工分析仪RPA2000和无转子硫化仪GT-M2000测定轮胎胶料的t90并确定其硫化反应活化能。试验结果表明,不同仪器测定的t90和由此计算的硫化反应活化能差异较大。采用有限元法对某规格子午线轮胎硫化过程进行模拟,结果表明活化能对轮胎硫化程度影响较大。

基于K-R动力学模型的子午线轮胎硫化过程仿真

采用混合定律模型来描述橡胶-钢丝复合材料的比热容、导热系数随温度的变化规律,利用K-R动力学模型来分析硫化反应热,基于非线性有限元软件ABAQUS编制了相应用户子程序,实现了轮胎硫化过程一体化模拟分析。在此基础上,以11.00R22.5型全钢载重子午线轮胎为研究对象进行了硫化过程模拟分析,并与轮胎硫化测温试验以及传统的模拟分析结果进行了对比。结果表明:利用此模拟分析方法可以有效地提高轮胎硫化分析精度。进而分析了硫化过程中轮胎内部温度、焦烧时间和硫化程度的变化情况,确定了轮胎的最难硫化部位,为轮胎硫化工艺设计提供了理论指导。

嵌入式计算机PC/104及其在轮胎硫化系统中的应用

本文阐述了嵌入式计算机的优点 ,介绍了 PC/ 10 4嵌入式计算机模块的结构特点和它在嵌入式系统的设计方法。以轮胎硫化系统为例 ,从硬件和软件两个方面讲述了 PC/ 10

预热温度对轮胎硫化温度场及程度场的影响

建立三维有限元模型模拟轮胎硫化过程 ,研究初始硫化温度对轮胎硫化温度场及程度场的影响。研究表明 ,预热处理使轮胎各部位温升均匀 ,不仅能缩短机内硫化时间 ,还可以改善轮胎硫化程度的均匀性 ,但预热温度不宜超过 1 0 5℃。在此温度以内 ,预热温度每升高 1 0℃ ,轮胎机内硫化时间可缩短 1 .5min ,硫化均匀性提高 1 5 %。

轮胎硫化前的最佳预热温度

采用ANSYS软件对 10 .0 0R2 0型子午线轮胎构建三维有限元实体模型 ,模拟轮胎的硫化工艺过程 ,定量分析了不同预热温度对轮胎硫化温度场及硫化程度场的影响 .结果表明 ,预热温度每提高 10℃ ,胶囊内通过热水的时间可缩短 2min ;机内硫化时间缩短 1min ;硫化均匀性相对提高 10 % .预热温度越高 ,轮胎的机内硫化时间越短 ,硫化均匀性越好 ;综合考虑预热过程的硫化效应因素 ,得到轮胎硫化前的最佳预热温度不宜超过 10 5℃ .

用延时交叉相关法确定轮胎硫化温度预测模型参量

轮胎橡胶的最终硫化状态主要由其硫化中经历的温度时间历程所决定 ,但在实际生产中其内部点温度是无法实测的 .本文对实验和有限元计算数据进行了大量分析 ,探寻了内部点温度与表面温度之间的关系 ;用延时交叉相关的方法确定了硫化过程中内部点温度预测回归公式的参数 .

轮胎硫化模具的弹簧气孔套技术

介绍轮胎硫化模具的弹簧气孔套技术。弹簧气孔套由阀杆、弹簧和外壳组成。在弹簧的作用下,装胎硫化模具型腔中存留的气体从轴套与轴芯间间隙排出,通过阀杆移动,阻止胶料流入轴套内,避免硫化轮胎表面胶须产生。弹簧气孔套安装在硫化模具的排气孔内,安装孔经3次钻孔完成,钻孔的尺寸和公差由弹簧气孔套外径决定。安装弹簧气孔套的轮胎硫化模具可用常规方法清洗,干冰清洗效果最佳。

双模轮胎硫化机结构的优化设计

我们在双模轮胎硫化机结构的优化设计中,提出了一种ANSYS与导重准则相结合的优化方法。该方法收敛快,一般只需约5至7次优化迭代计算即可得到十分显著的优化效果,大大提高了优化效率与设计质量。

轮胎硫化研究概况

介绍了轮胎硫化过程反应原理。综述实验法和有限元技术应用于轮胎硫化研究,详细描述了两种方法的应用案例,对比两种方法的优势和不足。研究中应该将它们结合起来,这对进行科学化和数字化轮胎设计以及改进轮胎硫化工艺和指导橡胶配方设计具有非常重要的实际意义。

液压轮胎硫化机热结构耦合分析

建立轮胎液压硫化机实体模型,采用三维有限元数值分析方法对其进行瞬态温度场计算,并将分析获得的温度分布规律与试验值对比,从而验证了有限元热分析的合理性。在温度分析的基础上,将计算结果作为负荷条件并结合硫化机的最大工作负荷,进行硫化机的热结构耦合分析。结果表明,硫化温度对硫化机的结构产生较大影响;与一般结构分析对比,热结构耦合分析更能综合反映硫化机在复杂工作环境下的应力-应变和位置精度。

预热温度对轮胎硫化温度及程度场的影响

通过建立三维有限元实体模型来模拟轮胎的硫化工艺过程,分别研究了不同初温对轮胎硫化温度场及硫化程度的影响。研究表明,生胎的预热温度在不超过105℃时,其预热过程的硫化效应很小,且各点的硫化温度较均匀,因此预热处理使轮胎总的硫化程度趋于均匀。结果还表明,在105℃以下,预热温度每提高10℃,轮胎的机内硫化时间可缩短1.5min,若减少胶囊内通过热水的时间,其硫化均匀性可大大提高。

稳定轮胎硫化蒸汽压力及节能措施

蒸汽压力波动会造成内压过热水压力和温度变化,从而影响成品轮胎质量。通过增加蒸汽蓄能器、用压力水替代蒸汽抽真空、控制硫化罐疏水、集中疏水、加强室内外保温等方法,可减小蒸汽压力波动范围,保证硫化轮胎成品质量,同时还可节约能源。

基于有限元方法的轮胎硫化过程数值模拟

利用有限元技术对轮胎硫化过程进行计算机仿真,不仅可以得到硫化过程中轮胎温度分布,而且还可以观察轮胎硫化程度的变化情况。数值模拟结果可优化轮胎硫化工艺,提高轮胎制品质量,降低轮胎生产能耗和成本,提升行业水平。

轮胎硫化机抓胎机械手

由山东豪迈机械制造有限公司申请的专利（公开号CN 101797781A,公开日期2010-08-11）＂轮胎硫化机抓胎机械手＂,涉及的装置包括一组安装于固定盘上的用于抓取轮胎胎圈的内爪盘、固定连接于固定盘上并位于固定盘外侧的连接架以及安装于连接架上用于托取轮胎胎肩的外托盘。