提高大型轮胎翻修质量的方法

在翻修轮胎用的隔离胶和胶浆中加入改性剂 ,可以提高新、旧胎面之间的粘接强度 。

磨损充气轮胎翻修的物理和化学原理

文章综述了废旧轮胎翻修材料和工艺方面的文献资料。为了提高硫化胶和胶料的粘合强度,解决好翻胎生产中重要的质量问题,文中详细介绍了废旧轮胎表面的机械打磨,利用微细凹凸表面提高接触粘合面积,特别是使用等离子体打磨可提高粘合表面的反应能力,以及采用硫磺与促进剂M衍生物[CZ、N-环己基双(苯并噻唑-2)次磺酰胺]和硫磺+CZ+DTDM的硫化体系实现新旧橡胶的共硫化等工艺问题。

试论四川省轮胎翻修业面临的问题和对策

近年来,四川省轮胎翻修业保持稳步增长势头,全省翻新轮胎产量2001年比2000年增长2.52%,2002年比2001年增长16.49%,到2003年增长势头趋缓,与2002年比较仅增长4.8%,到2004年,由于受国家宏观调控的影响,加之公路限载,运费涨价,使我省轮胎翻修业面临近年来最大的困难,整个行业出现了胎源紧张,产量下降;原料涨价,成本上升;竞争无序,相互杀价;盲目发展,质量勘忧的局面。针对以上问题,笔者深入企业了解行业的现状,通过分析研究,提出了如下对策。

全国人大常委考察废旧轮胎翻修业

2005年10月19日，全国人大常委兼华侨委员会副主任、致公党中央副主席王宋大率致公党中央调研组来到北京金运通大型轮胎翻修厂，对我国废旧轮胎循环利用企业进行了考察和调研。王宋大表示，致公党将充分发挥其在循环经济方面的影响力，全力推动中国废旧轮胎循环利用产业快速发展。

总结经验 抓住机遇 再创辉煌——四川省轮胎翻修业跨入第三轮经济发展期

四川省轮胎翻修行业自1978年国家经委批准国家有关部门归口管理以来,经历了两轮经济发展期,一轮调整整合期,现在又跨入第三轮经济发展期。1 第一轮经济发展期(1978～1987年)在这10年间,国家主管部门通过国家财政先后拨给我省技措费560万元,省计委又安排技措费65万元,对我省翻胎企业的挖潜、改造给与了有力支持。我省用这些经费,从意大利引进世界先进的预硫化翻胎设备单机6台,给绝大部分企业更新、添置专用翻胎设备和通用设备360台,对我省翻胎企业生产质量的提高,成本的降低,新技术的推广应用起到了积极作用。

轮胎翻修节能环保将成为市场新亮点

介绍了国外企业废旧轮胎回收综合利用的新技术,并指出了再生胶工业快速发展前景和循环经济助推废旧轮胎回收利用的新商机。

翻修汽车轮胎的质量特征

翻修汽车轮胎的高效益和国民经济不断增长对它的要求,导致必须进一步发展轮胎翻修生产,提高翻修胎的产量及其翻修后的使用寿命。解决这一问题的条件之一就是要提高翻修胎的质量。本文研究分析了翻修胎面花纹时提高被翻修轮胎质量的几种方法。目前,对翻修胎提出的质量要求如同新轮胎的样。但是。

峨嵋论剑 英雄显现——记四川省轮胎翻修利用企业的十大风云人物

2004年是个不平凡的一年．在行业里涌现出大批先进人物，他们都是我们行业中的优秀企业家，“三百六十行，行行出状元”，为了弘扬行业精神，我们向大家介绍具有代表性的十大风云人物，一方面予以表彰，另一方面供广大同行互相学习，取长补短，共同提高。

四川省轮胎翻修与利用协会召开2007年度专家技术委员会工作会议

四川省轮胎翻修与利用协会2007年度专家技术委员会工作会议于2007年1月18日至19日在华川饭店召开。会议由协会秘书长孙方寿同志主持。参加会议的人员有：唐伦虞、刘志远、罗征瑜、唐世琦高级工程师和谢上福、黄子盛总经理以及协会顾问尹湘矫等，共14人。

经培训、考核合格的首批轮胎翻修企业理赔师（员）名单

中国轮胎翻修利用协会、国家橡胶轮胎质量监督检验中心及协会桂林翻修轮胎质量监测中心于2005年4月19日至4月20日在四川省峨眉市联合举办了首批轮胎翻修企业理赔师（员）的培训班。经考试．有59人成绩合格，获得理赔师（员）的证书。现将名单公布如下（排名不分先后）：

轮胎翻修行业应得到社会的理解和支持

鞋底磨损后，换一个新底，鞋就能再穿一阵子，汽车的轮胎也应该是这样。

中国轮胎翻修与循环利用协会章程（第六届会员代表大会通过）

第一章 总则 第一条 本协会名称为：中国轮胎翻修与循环利用协会（英文名称：China Tyre Retreading，Repairing and Recycling Association缩写：CTRA）。 第二条 本协会是由我国境内从事轮胎翻新生产、流通、装备与废轮胎循环利用以及相关业务的法人、非法人机构和个人组成的全国性行业组织，是非营利性社会团体，具有社团法人资格。

我国轮胎翻修理赔师的概况与发展

轮胎翻修理赔师在我国的发展必要而且必须，而轮胎翻修与循环利用行业的朝阳产业地位，也将为这个职业带来美好的发展前景。

北京金运通大型轮胎翻修厂双喜临门：改制成功 喜获国家循环经济首批试点

【本刊讯】中国轮胎翻修利用协会副会长单位、北京金运通大型轮胎翻修厂近日改制成功，2005年10月27日经上级批准该厂改为“北京金运通大型轮胎有限公司”，同时又荣获国家发改委等六部委确定的国家循环经济首批试点单位认证，真叫双喜临门，这是全行业的光荣，也是从事轮胎资源循环利用事业每个员工的光荣。从而使得全行业有了学习、效发的榜样．将推动全行业的发展。

朱军考察北京吉通轮胎翻修利用有限公司

11月2日,中国轮胎循环利用协会会长朱军、秘书长朱玉珍一行赴北京吉通轮胎翻修利用有限公司进行了考察调研。北京吉通轮胎翻修利用有限公司董事长矫恒绘对朱军一行的到访表示欢迎,并介绍了当前国内轮胎翻新市场情况。公司总经理王德泉从国家政策、环保压力、资金投入等角度阐述了翻胎企业当前面临的困难。

轮胎翻修工通过劳动和社会保障部国家职业标准初审

为加强我国职业资格证书制度的建设，提高职业技能鉴定的质量和社会化管理水平，建立完善国家职业标准体系，中国轮胎翻修与循环利用协会受劳动和社会保障部职业技能鉴定中心委托，组织专家制订了轮胎翻修工国家职业标准，经过修改后已基本达到初审要求，并在2007年6月25日～26日在北京召开了国家职业标准初审会。

北京金运通大型轮胎翻修厂简况

北京金运通大型轮胎翻修厂，座落在北京市怀柔区雁栖工业开发区，始建于1990年，是国家批准建设的“大型工程轮胎翻修”重点工程项目，占地面积64亩，建筑面积1．2万平方米，翻胎设备全部从美国、德国引进，总投资4800万元。

三环牌航空轮胎

三环牌航空轮胎三环牌航空轮胎是化工部蓝宇航空轮胎发展公司的高技术产品。该公司已开发出适用于波音７３７－３００、７４７－４００、７５７－２００、７６７、Ｂａｅｌ１４６、ＭＤ－８２、图１５４、福克１００、歼六、歼七、歼八、直九等２６个机型的轮胎，共４０多...