仿猫爪掌垫子午线轮胎胎冠设计

为缓解轮胎抓地与磨损性能间的固有矛盾,以某205/55R16乘用车子午线轮胎为研究对象,对轮胎胎冠进行仿生设计。采用WALKWAY压力测试系统获取猫前爪动态接地特性,并配合3D激光扫描仪进行逆向拓扑。对猫爪掌垫横截面点云进行多项式拟合并采用相似原理对胎冠进行仿生设计。利用ABAQUS建立模型,对比仿生胎与样胎静载、制动、侧偏工况下接地面积与压力分布。结果表明:仿生轮胎设计可有效增大接地面积,降低峰值接地压力,改善轮胎偏磨损现象,实现轮胎抓地与磨损性能协同提升。

仿猫爪趾枕摩托车轮胎胎冠设计

二轮摩托车轮胎接地面积很小,其接地性能直接影响车辆的动力性、制动性以及操纵稳定性。针对这一问题,对摩托车轮胎胎冠进行了仿生设计。利用WALKWAY压力分布测试系统和3D激光扫描仪对猫爪的动态接地特性及拓扑进行研究,发现猫前爪第三趾枕具有优异的抓地性能。基于第三趾枕横截面拟合曲线采用相似原理对轮胎胎冠进行了仿生设计。利用ABAQUS对轮胎进行静载、驱动、制动及转向接地状态仿真分析。结果表明:不同工况下,仿生轮胎胎冠接地面积增大,接地压力分布均匀性提高,轮胎的抓地及耐磨性能都得到提升。仿生轮胎提高了摩托车的动力性、制动性以及操纵稳定性。

轮胎胎冠形状优化的自适应序列响应面法

复杂工程结构的形状优化问题伴随着隐式的目标函数和约束条件,难以得到显式的灵敏度公式。轮胎有限元分析涉及多重非线性性质,这使轮胎的形状优化问题更加复杂。该文基于响应面法给出了一种序列局部响应面的自适应方案,来求解轮胎胎冠形状优化问题。借鉴线性问题的射线步法,给出了增量射线步的公式来调整违背约束的情况,并采取了一些措施来抑制迭代的振荡。应用到以接地压力分布均匀度为目标、胎冠形状参数为设计变量的优化问题中,经过十几次迭代即得到收敛的结果,验证了该方法处理复杂的优化问题的可行性和高效率性。

基于BP神经网络的轮胎花纹沟槽识别

针对传统轮胎花纹沟槽识别算法存在数据特征提取困难、数理运算步骤复杂等问题,基于BP神经网络对生成的不同沟槽类型的轮胎胎冠线数据集进行反复训练,得到BP神经网络轮胎花纹沟槽识别模型。将轮胎胎冠线数据集随机划分为训练集、验证集和测试集,通过试验验证BP神经网络识别模型对轮胎花纹沟槽的识别性能,由混淆矩阵得到模型的正确识别率为94.9%。从3、4沟槽轮胎中获取实际胎冠线样本数据测试BP神经网络识别模型的实际识别效果,6条胎冠线上的花纹沟槽数量全部识别正确。基于BP神经网络识别轮胎花纹沟槽数量具有可行性。

观察胎冠磨痕 检查隐性故障

本文就通过对观看轮胎的外部磨损形状,加之平时的维修经验,总结出一套过早发现车辆故障的判断方法,对车辆的安全出行,降低维修费用极为有利。

微波辐射工艺环保型高强力再生胶配方的研制

由20目的废旧载重轮胎胎冠胶粉与无污染的软化剂、再生剂和偶联剂等研制环保型高强力再生胶的配方,物料经过微波辐射再生,精炼好的胶片表面光洁,质地均匀,适合压延、压出工艺。再生胶的拉伸强度和扯断伸长率能分别达到19.01 MPa和445.80%。

通用车系车辆故障3例

故障1关键词：右前轮胎故障现象：一辆2012年产1.6 L科鲁兹轿车,搭载ECOTEC发动机,行驶里程4.6万km。用户反映该车行驶中方向盘有轻微抖动,车辆行驶方向向右跑偏,行驶时速度越快抖动和跑偏越严重。检查分析：维修人员接车后进行路试,确认用户所反映的故障存在。询问用户得知,该车无任何碰撞事故。检查四轮制动片与制动盘,正常。