新型轮胎试验机载荷解析研究

研究了新型6自由度轮胎试验机试验原理及轮胎载荷的解析方法.应用多体动力学理论以及空间坐标旋转变换矩阵,求得各种试验工况下的作动缸长度.考虑各个作动缸受力方向、轴向力传感器测量方向、作动缸向量的方向,以及存在侧偏角时轮胎力的空间转换,得出了轮胎地面3个方向力的解算方法.利用空间向量运算方法得出了轮胎地面3个方向力矩的解算方法,建立了轮胎试验机的仿真模型.通过轮胎稳态侧偏力学特性试验以及轮胎稳态侧倾力学特性试验的仿真分析,验证了作动缸运动规律的理论分析的正确性.通过轮胎稳态侧倾侧偏复合工况力学特性试验仿真分析,验证了轮胎地面6分力载荷的解算方法的正确性.

低速轮胎试验机动力滑台动态特性分析

介绍了由伺服阀控制对称液压缸,并由位移传感器或速度传感器构成的轮胎试验机纵向往复运动液压位置及速度闭环控制系统,讲述了该系统的工作原理,建立了控制系统的数学模型,对速度和位置控制系统进行了校正,并采用了一种复合的控制策略实现了速度和位置的复合控制。提出了控制系统的SIMULINK仿真模型,给出了在阶跃信号作用下的滑台的速度的响应。

高速轮胎试验机机架动态特性研究

提出了高速轮胎试验机机架的结构方案。通过ANSYS有限元模态分析,得到了机架的低阶模态和振型。在此基础上又对机架结构的次要结构参数对机架动态特性的影响进行了分析,最终得到了较为合理的机架结构参数。

TTM-3轮胎试验机故障诊断主从机通讯程序

为诊断TTM 3轮胎试验机的故障 ,用QBASIC语言编制了主从机通讯程序。该程序安装在主机上 ,通过主机键盘可以向从机发送命令数据或接收从机的命令数据。运行此程序 ,用替换法可以检验用户程序 ,也可以检验硬件问题。

TTM-TK1-CS轮胎试验机直流调速系统分析

分析了ＴＴＭＴＫ１ＣＳ轮胎试验机直流调速系统的结构、工作原理和性能，并介绍了一起常见故障的解决方法。研究结果表明，该系统具有良好的动态和静态性能，可靠性高，可满足轮胎试验工艺要求。

新型轮胎试验机设计分析

轮胎作为汽车上最重要的部件之一,它需要承受车身的重力和车辆与地面间的各种作用载荷;传递发动机的动力,保证汽车在路面上的稳定;在汽车遇到突发的激励载荷时,能够吸收能量,减缓振动,以防止人员和车辆因为冲击造成伤害以使得车辆具备一定的安全性,在复杂路况时具备较好的操作稳定性和舒适性,并且也要更加环保和低碳。轮胎作为承受车辆与路面之间唯一的接触部件,其使用性能的优劣直接影响着汽车性能的好坏。所以对设计的轮胎的性能进行准确的测试,对生产的轮胎进行抽样试验就显得尤为重要。

轮胎均匀性试验机上轮辋高精度定位控制方法

介绍轮胎均匀性试验机的上轮辋高精度控制系统。在液压控制系统基础上采用以PLC为控制核心的电控系统以实现上轮辋进给控制,上轮辋上升过程采用开环控制以提高速度,下降过程采用开环加闭环控制的方法,以实现小跳动度下的精确控制。对轮胎的测试结果分析表明,采用PLC控制的液压控制系统完全能满足均匀性试验机上轮辋定位的高精度要求,且可靠性及效率较高。

轮胎耐久性及高速性能转鼓试验机校准和测量能力研究

负荷和速度的测量不确定度评定是轮胎耐久性和高速性能试验机不确定度评定的重要组成部分,本文以负荷和速度为例介绍了轮胎耐久性及轮胎高速性能转鼓试验机校准时测量不确定度的评定方法,对于轮胎耐久性及轮胎高速性能转鼓试验机校准具有参考意义,对于类似设备的校准不确定度评定也有一定的借鉴,同时对于校准实验室校准和测量能力的提升有重要参考价值。

全自动充气式轮胎动平衡试验机测控系统的开发

为满足我国轮胎工业测量方法的需要,自行开发了全自动充气式轮胎动平衡试验机,采用了西门子SimaticWinAC、数据库等先进技术,介绍了测控系统硬件结构和软件设计方法以及动平衡原理,通过实际工程应用证明了本设备具有高性能、高技术含量、高精度及规范的测量方法等特点,满足了实际工程的需要。

汽车轮胎滚动阻力试验机理和试验方法

以美国MTS RW860轮胎性能试验机试验机理为基础，介绍汽车轮胎滚动阻力的试验原理，试验方法及其试验结果。

轮胎均匀性试验机数据处理及管理系统

简要说明了轮胎均匀性试验机的工作原理、标定原理及其数学模型的建立。其控制系统采用二级计算机控制,其中应用了CC-Link技术,伺服电机、以太网、数据采集等技术。上位机软件用Delphi开发,并能根据用户需求生成各种报表。该机的研制成功提升了我国橡机企业的竞争力。

轮胎均匀性试验机液压系统故障应急处理

简述轮胎均匀性试验机的基本结构和液压系统主要技术参数,介绍液压油温度控制原理,针对液压系统故障现象进行故障原因分析,确定控制技术改造方案。通过采用仪表控制技术方案对液压系统的油冷却机控制技术进行改造,使出现故障的轮胎均匀性试验机能够尽快恢复正常运行,为轮胎均匀性检测工作的顺利开展提供了保证,并为设备故障应急处理提供了新的思路。

轮胎均匀性试验机力测试系统示值误差测量不确定度评定

本文主要介绍了轮胎均匀性试验机的力测试系统在校准工作中示值误差的不确定度分析和评定方法。文中列举了各项典型不确定度分量,给出了常用计算公式和数值,对校准轮胎均匀性试验机评定不确定度有所帮助。

轮胎综合试验机及其应用

介绍轮胎综合试验机及其在轮胎性能试验中的应用。UP-2092型轮胎综合试验机主要由主机和副机组成,采用基于Windows系统的PL2000轮胎强度检测分析软件,可以测试轮胎的纵向、横向、扭转、斜角和包覆刚性,压穿强度,脱圈阻力和踏面印痕等,通过采用轮胎综合试验机进行刚性和踏面印痕试验,可以定量分析轮胎的操控性能和舒适性,达到减少轮胎室外性能试验次数和改进轮胎使用性能的目的。

液压伺服系统在轮胎里程试验机上的应用

介绍轮胎里程试验机装置的结构组成及液压伺服系统的工作原理,并详细阐述了液压伺服系统在轮胎里程试验机中的应用及系统维护。

轮胎强度及脱圈试验机负荷示值误差测量不确定度评定

本文介绍了对轮胎强度及脱圈试验机负荷示值误差校准时的不确定度分析和评定方法。文中充分考虑了各项不确定度分量,给出了具体计算公式和典型数值,对校准轮胎强度及脱圈试验机评定不确定度有所帮助。

伺服电机在均匀性试验机打标系统上的应用

研究了打标装置的打标原理,分析了打标角度位置确定方法以及角度调整方法,给出了打标流程图,应用伺服电机进行位置控制,最后给出了位置环控制的设计思想。本打标装置在轮胎均匀性试验机上取得了良好的实际使用效果。

轮胎强度试验不确定度评定

对轮胎强度试验的不确定度进行评定。轮胎强度试验的不确定度来源为作用力和行程位移。作用力测量不确定度包括试验机作用力示值分辨力引入的标准不确定度、作用力校准引入的标准不确定度和作用力测量重复性引入的标准不确定度。行程位移测量不确定度包括试验机行程位移示值分辨力引入的标准不确定度、行程位移校准引入的标准不确定度和行程位移测量重复性引入的标准不确定度。

创建轮胎滚动阻力试验机能力验证方法替代建立基准实验室可行性研究

建立基准实验室修正滚动阻力试验机测量值差异的方法有地域性限制。通过拟合公式修正样胎不稳定性,创建能替代建立基准实验室轮胎的轮胎滚动阻力试验机能力验证方案。结果显示,能力验证后测量值的极大值和中位值的差值可满足不大于0.3N/kN;离群试验机占比约三分之一,反映出试验机间测量值差异大;和建立基准实验室对比同样可减小差异,且无地域限制,轮胎滚动阻力试验机能力验证更具优势。

线性传感器在轮胎强度试验机PLC系统中的应用

从硬件、缓充存储器(BFM)设置及程序设计等方面介绍线性位移传感器在轮胎强度试验机可编程控制器(PLC)系统中的应用。通过对被测物理量的逻辑运算,PLC能够更精确控制输出设备,最终实现对整个装置的自动控制。