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基于Simulink轮胎跳动对重型车转向特性影响分析
1
作者
杨晨
李伟
《机械设计与制造》
北大核心
2024年第9期150-153,159,共5页
转向过程轮胎受地面载荷影响呈现跳动,而其对车辆稳定转向产生重要影响。车辆与地面间的接触是通过轮胎得以实现,轮胎受力直接影响到车辆转向稳定性。选用重型车辆轮胎外倾时的受力进行分析,基于此,对空载和满载工况下,高低速转向时的...
转向过程轮胎受地面载荷影响呈现跳动,而其对车辆稳定转向产生重要影响。车辆与地面间的接触是通过轮胎得以实现,轮胎受力直接影响到车辆转向稳定性。选用重型车辆轮胎外倾时的受力进行分析,基于此,对空载和满载工况下,高低速转向时的转角偏差进行分析;并对空载和满载工况下,转向时,车轮的摆动误差及滑移量进行分析,获取不同工况下各参数最优的数学模型;根据数学模型分析,基于Simulink搭建包含承载特性的转向系统模型,以此分析不同转速条件下轮胎的受力和轮胎跳动对转向的影响;应用实际车辆,选取双移线转向工况,对比分析运行轨迹和转角关系的差异,以此验证数学模型和仿真分析的可靠性。结果可知:在转向过程中,各轮胎的侧向力变化趋势基本一致;随着车速的增加,在转向过程中各轮胎所受的侧向力也呈现增加的趋势;随着速度的增加,前轴内侧轮胎受力先减小后增加;满载时,车轮跳动对车轮摆动误差的影响随着车轮转角增大而增大,而空载时,则影响更大,变化趋势也更复杂;实车测试与仿真轨迹基本保持一致,且外侧轮转向角曲线基本无较大变化,保持一致特性,误差小于3%,表明数学模型和仿真分析的准确性,为此类设计提供参考。
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关键词
重型车
轮胎跳动
转向系统
侧倾力
摆动误差
滑移量
模型
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职称材料
轮胎总成跳动检测系统开发与实现
2
作者
张晴
罗哲
《软件导刊》
2019年第3期126-128,132,F0002,共5页
为解决轮胎在行驶过程中的跳动问题,会对轮辋进行跳动检测,但当测试合格的轮辋装配上胎圈后却不能保证整胎的跳动合格。以VC++为平台开发一套整胎跳动检测系统。该系统包含数据采集、跳动检测、滤波分析、数据统计等功能,并采用突变点...
为解决轮胎在行驶过程中的跳动问题,会对轮辋进行跳动检测,但当测试合格的轮辋装配上胎圈后却不能保证整胎的跳动合格。以VC++为平台开发一套整胎跳动检测系统。该系统包含数据采集、跳动检测、滤波分析、数据统计等功能,并采用突变点滤波处理由胎圈端径面花纹造成的波形干扰,用前后分段平滑滤波解决波形平滑问题,通过OPC和基恩士以太网通信协议实现波形数据通信。试验表明,该系统对整胎的跳动检测效果很好,能减少轮胎因轮辋、胎圈及装胎等综合因素产生的跳动不合格问题,提高出厂轮胎的跳动合格率。
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关键词
轮胎跳动
检测
突变点滤波
平滑滤波
PLC通信
基恩士以太网通信协议
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职称材料
农业子午线轮胎在使用过程中产生跳动的因素及解决措施
3
作者
孟祥菲
黄书达
《橡塑资源利用》
2019年第4期15-17,共3页
农业子午线轮胎在使用过程中出现跳动问题,不仅降低顾客的使用舒适度,还会对安全造成一定的隐患;分析造轮胎跳动问题的原因及影响因素,并根据原因找到解决措施。如何在生产以及使用中尽量避免或者减少此类问题的影响。农业子午线轮胎的...
农业子午线轮胎在使用过程中出现跳动问题,不仅降低顾客的使用舒适度,还会对安全造成一定的隐患;分析造轮胎跳动问题的原因及影响因素,并根据原因找到解决措施。如何在生产以及使用中尽量避免或者减少此类问题的影响。农业子午线轮胎的发展现状以及展望。
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关键词
农业子午线
轮胎
使用过程中出现
跳动
轮胎跳动
解决
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职称材料
基于Simulink车辆独立悬挂空间运动特性建模分析
被引量:
1
4
作者
陈小龙
韦超毅
梁雪梅
《机械设计与制造》
北大核心
2022年第12期225-228,共4页
悬挂系统的运动变化将引起车辆转向性能的优劣,因此对悬挂系统进行运动学特性分析具有重要意义。根据纵横复合连杆式独立悬挂的空间结构特点,对其进行简化;依据多刚体系统运动学的相关理论,在考虑悬挂缸的动刚度特性的前提下,对车轮定...
悬挂系统的运动变化将引起车辆转向性能的优劣,因此对悬挂系统进行运动学特性分析具有重要意义。根据纵横复合连杆式独立悬挂的空间结构特点,对其进行简化;依据多刚体系统运动学的相关理论,在考虑悬挂缸的动刚度特性的前提下,对车轮定位参数变化、车轮跳动时摆动误差及滑移量等进行分析,建立悬挂系统的空间运动模型;基于Simulink建立悬挂系统空间运动分析模型,获取空载和满载工况下,车辆发生转向,轮胎发生跳动时,车轮跳动的摆动误差及滑移量变化情况;基于实车测试,获取满载工况,30km/h运行时,试验和模型的悬挂系统竖直方向跳动加速度和功率谱,以验证数学模型的准确性。结果可知:满载工况下,摆动误差最大值为0.39°,滑移量最大值为11.3°;空载工况下,摆动误差最大值为0.16°,滑移量达最大值为16.3°,满足设计范围要求;竖直方向跳动加速度仿真和实测结果整体变化趋势较为吻合,二者的误差为6.58%;试验和仿真获取的加速度功率谱基本吻合,主频率在(1.5~2)Hz左右,仿真获取结果幅值略大,试验测试结果波动略大,而仿真分析整体平滑,其他频率响应比较小;表明悬挂系统空间运动分析模型的准确性和可靠性,为此类设计分析提供参考。
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关键词
车辆
独立悬挂
空间运动特性
模型
轮胎跳动
加速度
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职称材料
题名
基于Simulink轮胎跳动对重型车转向特性影响分析
1
作者
杨晨
李伟
机构
郑州科技学院机械工程学院
出处
《机械设计与制造》
北大核心
2024年第9期150-153,159,共5页
基金
河南省高等学校重点科研项目(21B460020,20B460016)。
文摘
转向过程轮胎受地面载荷影响呈现跳动,而其对车辆稳定转向产生重要影响。车辆与地面间的接触是通过轮胎得以实现,轮胎受力直接影响到车辆转向稳定性。选用重型车辆轮胎外倾时的受力进行分析,基于此,对空载和满载工况下,高低速转向时的转角偏差进行分析;并对空载和满载工况下,转向时,车轮的摆动误差及滑移量进行分析,获取不同工况下各参数最优的数学模型;根据数学模型分析,基于Simulink搭建包含承载特性的转向系统模型,以此分析不同转速条件下轮胎的受力和轮胎跳动对转向的影响;应用实际车辆,选取双移线转向工况,对比分析运行轨迹和转角关系的差异,以此验证数学模型和仿真分析的可靠性。结果可知:在转向过程中,各轮胎的侧向力变化趋势基本一致;随着车速的增加,在转向过程中各轮胎所受的侧向力也呈现增加的趋势;随着速度的增加,前轴内侧轮胎受力先减小后增加;满载时,车轮跳动对车轮摆动误差的影响随着车轮转角增大而增大,而空载时,则影响更大,变化趋势也更复杂;实车测试与仿真轨迹基本保持一致,且外侧轮转向角曲线基本无较大变化,保持一致特性,误差小于3%,表明数学模型和仿真分析的准确性,为此类设计提供参考。
关键词
重型车
轮胎跳动
转向系统
侧倾力
摆动误差
滑移量
模型
Keywords
Heavy-Duty
Tire Runout
Steering System
Roll Force
Swing Error
Slip Amount
Model
分类号
TH16 [机械工程—机械制造及自动化]
TP391.7 [自动化与计算机技术—计算机应用技术]
U463.41 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
轮胎总成跳动检测系统开发与实现
2
作者
张晴
罗哲
机构
湖北工程学院计算机与信息科学学院
孝感松林国际计测器有限公司
出处
《软件导刊》
2019年第3期126-128,132,F0002,共5页
基金
国家自然科学基金项目(61370092)
湖北工程学院自然科学基金项目(201616)
文摘
为解决轮胎在行驶过程中的跳动问题,会对轮辋进行跳动检测,但当测试合格的轮辋装配上胎圈后却不能保证整胎的跳动合格。以VC++为平台开发一套整胎跳动检测系统。该系统包含数据采集、跳动检测、滤波分析、数据统计等功能,并采用突变点滤波处理由胎圈端径面花纹造成的波形干扰,用前后分段平滑滤波解决波形平滑问题,通过OPC和基恩士以太网通信协议实现波形数据通信。试验表明,该系统对整胎的跳动检测效果很好,能减少轮胎因轮辋、胎圈及装胎等综合因素产生的跳动不合格问题,提高出厂轮胎的跳动合格率。
关键词
轮胎跳动
检测
突变点滤波
平滑滤波
PLC通信
基恩士以太网通信协议
Keywords
runout detecting
the sudden change point filter
smoothing filter
PLC communication
Keyence Ethernet communication protocols
分类号
TP319 [自动化与计算机技术—计算机软件与理论]
下载PDF
职称材料
题名
农业子午线轮胎在使用过程中产生跳动的因素及解决措施
3
作者
孟祥菲
黄书达
机构
天津国际联合轮胎橡胶股份有限公司
出处
《橡塑资源利用》
2019年第4期15-17,共3页
文摘
农业子午线轮胎在使用过程中出现跳动问题,不仅降低顾客的使用舒适度,还会对安全造成一定的隐患;分析造轮胎跳动问题的原因及影响因素,并根据原因找到解决措施。如何在生产以及使用中尽量避免或者减少此类问题的影响。农业子午线轮胎的发展现状以及展望。
关键词
农业子午线
轮胎
使用过程中出现
跳动
轮胎跳动
解决
分类号
TQ336.1 [化学工程—橡胶工业]
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职称材料
题名
基于Simulink车辆独立悬挂空间运动特性建模分析
被引量:
1
4
作者
陈小龙
韦超毅
梁雪梅
机构
广西工业职业技术学院车辆工程学院
广西大学机械工程学院
出处
《机械设计与制造》
北大核心
2022年第12期225-228,共4页
基金
广西高校中青年教师科研基础能力提升项目(2020KY39022)。
文摘
悬挂系统的运动变化将引起车辆转向性能的优劣,因此对悬挂系统进行运动学特性分析具有重要意义。根据纵横复合连杆式独立悬挂的空间结构特点,对其进行简化;依据多刚体系统运动学的相关理论,在考虑悬挂缸的动刚度特性的前提下,对车轮定位参数变化、车轮跳动时摆动误差及滑移量等进行分析,建立悬挂系统的空间运动模型;基于Simulink建立悬挂系统空间运动分析模型,获取空载和满载工况下,车辆发生转向,轮胎发生跳动时,车轮跳动的摆动误差及滑移量变化情况;基于实车测试,获取满载工况,30km/h运行时,试验和模型的悬挂系统竖直方向跳动加速度和功率谱,以验证数学模型的准确性。结果可知:满载工况下,摆动误差最大值为0.39°,滑移量最大值为11.3°;空载工况下,摆动误差最大值为0.16°,滑移量达最大值为16.3°,满足设计范围要求;竖直方向跳动加速度仿真和实测结果整体变化趋势较为吻合,二者的误差为6.58%;试验和仿真获取的加速度功率谱基本吻合,主频率在(1.5~2)Hz左右,仿真获取结果幅值略大,试验测试结果波动略大,而仿真分析整体平滑,其他频率响应比较小;表明悬挂系统空间运动分析模型的准确性和可靠性,为此类设计分析提供参考。
关键词
车辆
独立悬挂
空间运动特性
模型
轮胎跳动
加速度
Keywords
Vehicle
Independent Suspension
Characteristics of Space Motion
Model
Tire Run Out
Acceleration
分类号
TH16 [机械工程—机械制造及自动化]
TP391.7 [自动化与计算机技术—计算机应用技术]
U461.6 [机械工程—车辆工程]
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于Simulink轮胎跳动对重型车转向特性影响分析
杨晨
李伟
《机械设计与制造》
北大核心
2024
0
下载PDF
职称材料
2
轮胎总成跳动检测系统开发与实现
张晴
罗哲
《软件导刊》
2019
0
下载PDF
职称材料
3
农业子午线轮胎在使用过程中产生跳动的因素及解决措施
孟祥菲
黄书达
《橡塑资源利用》
2019
0
下载PDF
职称材料
4
基于Simulink车辆独立悬挂空间运动特性建模分析
陈小龙
韦超毅
梁雪梅
《机械设计与制造》
北大核心
2022
1
下载PDF
职称材料
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