深中通道工程超大型构件轮轨式台车移动系统设计与应用

为解决大型构件采用滑移方式移动存在的移动设备结构复杂、操作繁琐、轴线偏差控制难度大、施工效率低、运行成本较高等问题,依托深中通道钢壳混凝土沉管预制项目,研制出一套轮轨式台车移动系统。从总体设计、轮径选择、结构承载力复核、顶板设计和驱动设计等方面对轮轨式台车移动系统进行详细分析,开展现场试验,并进行效率及经济分析对比。实践证明,轮轨式台车移动系统移动工效高、同步性高,且轴线偏差控制满足规范和设计使用要求,可保证8万t级超大型构件移动过程安全高效。

超大型沉管轮轨式台车移动技术

为解决超大型沉管滑移移动存在设备操作复杂、轴线偏差控制难度大、移动效率低、施工成本较高等问题,依托深圳至中山跨江通道主体工程8万t钢壳沉管移动为工程实例,结合钢壳沉管自身结构特点,从移动工艺选择、液压自平衡支撑、同步控制及移动过程中出现的问题及解决方法进行详细分析。实践证明,轮轨式台车移动效率高,能较好地控制轴线偏差满足规范和设计使用要求,保证了大型钢壳沉管移动过程中的安全高效,供超大型沉管移动工程技术相关人员借鉴和参考。

YL600型轮轨式运梁台车设计

分析快速客运专线整孔混凝土箱梁运梁台车基本技术要求 ,优选铰接轮轨式运梁台车 ,对YL60 0型轮轨式运梁台车关键设计技术进行阐述。