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590MPa热轧酸洗汽车轮辐用钢的研发 被引量:1
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作者 武冠华 杨海丽 +3 位作者 孙宏亮 李雅琴 牟海鹏 王永杰 《河北冶金》 2018年第12期44-47,共4页
介绍了河钢唐钢590 MPa热轧酸洗汽车车轮轮辐用钢的化学成分和冶炼、控轧控冷工艺制度的制订,并表征了实际试制钢板的组织与性能。工业试验结果表明,结合河钢唐钢1580生产线特点,采用Nb微合金化的成分设计,采取分段冷却和中温卷取工艺,... 介绍了河钢唐钢590 MPa热轧酸洗汽车车轮轮辐用钢的化学成分和冶炼、控轧控冷工艺制度的制订,并表征了实际试制钢板的组织与性能。工业试验结果表明,结合河钢唐钢1580生产线特点,采用Nb微合金化的成分设计,采取分段冷却和中温卷取工艺,能够实现用户要求的抗拉强度≥590 M Pa,并且产品具有良好的冷成形性能,能够有效实现车轮的轻量化。 展开更多
关键词 轮辐用钢 热轧工艺 力学性能 成形性能
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高等级汽车轮辋和轮辐用钢的开发 被引量:2
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作者 葛新建 侯续廷 《钢铁研究》 CAS 2015年第6期34-37,共4页
从轮辋、轮辐冷加工对钢板质量要求出发,经过不断试验,成功开发高等级汽车轮辋和轮辐用钢。轮辋用钢为Si-Mn-Cr系热轧双相钢,钢中马氏体体积分数约为10%,具有屈服强度低和均匀伸长率高的特点,确保了扩涨变形中无开裂现象。轮辐用钢为铁... 从轮辋、轮辐冷加工对钢板质量要求出发,经过不断试验,成功开发高等级汽车轮辋和轮辐用钢。轮辋用钢为Si-Mn-Cr系热轧双相钢,钢中马氏体体积分数约为10%,具有屈服强度低和均匀伸长率高的特点,确保了扩涨变形中无开裂现象。轮辐用钢为铁素体+贝氏体传统高强钢,组织均匀、无明显带状,钢中贝氏体体积分数为20%~25%。轮辐钢屈强比较轮辋钢高0.2~0.3,具有较好的抗疲劳性能。 展开更多
关键词 轮辋用钢 轮辐用钢 屈强比
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