铁型覆砂铸造工艺在汽车轮边减速器壳体生产上的应用

分析了铁型覆砂铸造汽车轮边减速器壳体的工艺特点,确定了铸件的铁型覆砂铸造工艺方案,并通过凝固模拟软件进行凝固过程模拟分析来优化设计方案,最终实现了铁型覆砂铸造汽车轮边减速器壳体的铸态生产,产生了很好的经济效益。

采用均衡凝固技术解决轮边减速器壳的缩松缺陷

分析了轮边减速器壳的缩松和缩孔产生的原因 ,依据均衡凝固和大孔出流技术 ,采用热侧冒口浇注与补缩 ,克服了缩孔、缩松、渗漏缺陷 。

轮边减速器壳制芯工艺开发

轮边减速器壳为带法兰筒状结构,其特点是高径比大、壁薄,制芯工艺设计难度较大。本文根据产品结构特点、铸造工艺要求和产品生产批量,开发了制芯镶嵌冷铁和中抽空相结合的冷制芯工艺,研制出轮边减速器壳专用冷芯机,实现了制芯机械化,解决了静压铸造生产线砂系统不平衡问题,满足了大批量生产的要求。

某新型轮边减速器壳体焊接可靠性分析

为验证锻造分体式轮边减速器壳体焊接后可靠性,首先对壳体的焊接过程进行CAE仿真分析,得到焊接后的应力分布情况;然后将应力结果导入热处理仿真分析中,得出考虑焊接应力情况下的热处理残余应力分布情况,试验结果表明,参照焊接参数焊接后的轮边减速器壳体的焊接残余应力达348 MPa,接近该材料的屈服强度355 MPa;焊接后零件残余应力减小了31.6%,有效控制了零件焊后质量。

轮边减速器壳的铸造工艺实践

本文在对诸多工艺方案试验结果的对比分析基础上，明确了要解决的铸件质量问题，一是分散性缩孔；一是冷隔。依据均衡凝固理论和大孔出流理论，提出了解决问题的措施。完善了铸造工艺，取得了明显的技术、经济效益。

轮边减速器行星架总成钻夹具的应用

阐述轮边减速器壳与轮边减速器行星架组合加工钻夹具的用法,通过加工制件轮边减速器壳,轮边减速器行星架中遇到的问题,改进加工方法,采用组合钻夹具来加工制件,使制件的生产效率及加工精度都得到了提升。

轮边减速器铸造工艺改进实践

本文主要阐述了９９０１２３４００６９Ｒ轮边减速器壳铸件缩孔、缩松形成原因，工艺改进措施及生产实践的效果．

挖掘机轮边漏油的排除

挖掘机在工作过程中常常会出现轮边漏油．常见的原因有：行星架与轮边减速器壳之间的连接螺栓断裂或螺孔松旷．接合不严密而漏油．行星架与轮边减速器盖及轮边减速器壳体之间的密封面变形或密封垫损坏．密封失效而漏油。

行星架总成加工工艺的优化

轮边减速器是汽车上关键的零部件之一,而行星架总成是轮边减速器的主要组成部分,是由轮边减速器壳和行星架合装而成,其精度要求高,加工工艺复杂。采用ECRS精益理念对其加工工艺、瓶颈工序进行了分析与优化,且自主设计制作复合镗刀,在保证精度的基础上,有效提高了其加工效率,降低了成本。

行星架总成通孔位置度超差原因分析及处理

在满足零件功能的前提下，采取适当降低行生架５－φ１２．５螺孔位置度要求，按适当的总差值控制位置度，将两连续零件材料改为一致，减小夹具定位面，加大定位止口深度尺寸，提高夹具定位严谨，改变夹紧方式等措施，使行星架总成五通孔位置度超差问题得到解决。