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轮迹线位置对钢桥面板横隔板交叉细节疲劳应力影响分析
1
作者
王少怀
《北方交通》
2024年第4期5-8,共4页
正交异性钢桥面板疲劳性能较差,构造细节易发生疲劳开裂,其中横隔板交叉细节的疲劳损伤最为突出。为研究车辆轮迹线位置对横隔板交叉细节疲劳性能的影响,分别以围焊和开孔部位为研究对象,计算得到典型横向轮迹线位置下的疲劳应力历程曲...
正交异性钢桥面板疲劳性能较差,构造细节易发生疲劳开裂,其中横隔板交叉细节的疲劳损伤最为突出。为研究车辆轮迹线位置对横隔板交叉细节疲劳性能的影响,分别以围焊和开孔部位为研究对象,计算得到典型横向轮迹线位置下的疲劳应力历程曲线。结果表明:围焊和开孔部位的疲劳应力幅均在轮迹线处于纵肋腹板正上方典型工况时达到最大值,分别为67.4MPa和109.7MPa,其中开孔部位疲劳应力峰值较大,应加强该部位的优化设计和加工质量控制。
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关键词
轮迹线
钢桥面板
横隔板交叉细节
疲劳应力幅
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职称材料
车辆轮迹线位置对钢桥面板疲劳部位应力的影响分析
2
作者
朱庚申
《城市道桥与防洪》
2021年第8期258-260,265,M0024,共5页
正交异性钢桥面板是大跨度桥梁结构主要桥面板形式。为深入研究车辆轮迹线位置对钢桥面板疲劳部位应力的影响,以纵肋与顶板双面焊焊接接头为研究对象,基于ANSYS有限元软件,选取三种典型疲劳车辆轮迹线加载形式,得到了该部位热点应力历...
正交异性钢桥面板是大跨度桥梁结构主要桥面板形式。为深入研究车辆轮迹线位置对钢桥面板疲劳部位应力的影响,以纵肋与顶板双面焊焊接接头为研究对象,基于ANSYS有限元软件,选取三种典型疲劳车辆轮迹线加载形式,得到了该部位热点应力历程。车辆骑纵肋加载和纵肋间加载均具有较大的疲劳应力,设计时应将轮迹线尽量布置在纵肋正上方位置。
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关键词
正交异性钢桥面板
纵肋与顶板双面焊焊接接头
有限元软件
车辆
轮迹线
热点应力历程
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职称材料
汽车转弯内前后轮轨迹线的数学模型
3
作者
宋舒涵
《科技资讯》
2016年第33期152-153,155,共3页
针对机动车转弯常具有危害性,对汽车右转弯时内前轮和内后轮的行走曲线进行了细致探讨。利用参数方程和样条插值函数构造,给出了在一定条件下行走曲线的数学函数表达式,拐弯前程用圆的参数方程表示,后程用三次函数表示,为计算轮迹差提...
针对机动车转弯常具有危害性,对汽车右转弯时内前轮和内后轮的行走曲线进行了细致探讨。利用参数方程和样条插值函数构造,给出了在一定条件下行走曲线的数学函数表达式,拐弯前程用圆的参数方程表示,后程用三次函数表示,为计算轮迹差提供了参考依据。数值例子进一步说明了行人避让右拐车辆的重要性,可为交管部门规划道路设计提供参考。
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关键词
机动车转弯
轮迹线
参数方程
三次样条插值
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职称材料
题名
轮迹线位置对钢桥面板横隔板交叉细节疲劳应力影响分析
1
作者
王少怀
机构
重庆设计集团有限公司市政设计研究院
出处
《北方交通》
2024年第4期5-8,共4页
文摘
正交异性钢桥面板疲劳性能较差,构造细节易发生疲劳开裂,其中横隔板交叉细节的疲劳损伤最为突出。为研究车辆轮迹线位置对横隔板交叉细节疲劳性能的影响,分别以围焊和开孔部位为研究对象,计算得到典型横向轮迹线位置下的疲劳应力历程曲线。结果表明:围焊和开孔部位的疲劳应力幅均在轮迹线处于纵肋腹板正上方典型工况时达到最大值,分别为67.4MPa和109.7MPa,其中开孔部位疲劳应力峰值较大,应加强该部位的优化设计和加工质量控制。
关键词
轮迹线
钢桥面板
横隔板交叉细节
疲劳应力幅
Keywords
Wheel trace
Steel bridge deck
Cross details of the diaphragm
Fatigue stress amplitude
分类号
U441.4 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
车辆轮迹线位置对钢桥面板疲劳部位应力的影响分析
2
作者
朱庚申
机构
云南省设计院集团有限公司
出处
《城市道桥与防洪》
2021年第8期258-260,265,M0024,共5页
文摘
正交异性钢桥面板是大跨度桥梁结构主要桥面板形式。为深入研究车辆轮迹线位置对钢桥面板疲劳部位应力的影响,以纵肋与顶板双面焊焊接接头为研究对象,基于ANSYS有限元软件,选取三种典型疲劳车辆轮迹线加载形式,得到了该部位热点应力历程。车辆骑纵肋加载和纵肋间加载均具有较大的疲劳应力,设计时应将轮迹线尽量布置在纵肋正上方位置。
关键词
正交异性钢桥面板
纵肋与顶板双面焊焊接接头
有限元软件
车辆
轮迹线
热点应力历程
Keywords
orthotropic steel bridge deck
double-sided welded joint of longitudinal rib and roof
finite element software
wheel trace
hot spot stress history
分类号
U441.4 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
汽车转弯内前后轮轨迹线的数学模型
3
作者
宋舒涵
机构
郑州外国语新枫杨学校
出处
《科技资讯》
2016年第33期152-153,155,共3页
文摘
针对机动车转弯常具有危害性,对汽车右转弯时内前轮和内后轮的行走曲线进行了细致探讨。利用参数方程和样条插值函数构造,给出了在一定条件下行走曲线的数学函数表达式,拐弯前程用圆的参数方程表示,后程用三次函数表示,为计算轮迹差提供了参考依据。数值例子进一步说明了行人避让右拐车辆的重要性,可为交管部门规划道路设计提供参考。
关键词
机动车转弯
轮迹线
参数方程
三次样条插值
Keywords
Vehicle turning
Wheel trace
Parameter equation
Cubic spline function
分类号
U46 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
轮迹线位置对钢桥面板横隔板交叉细节疲劳应力影响分析
王少怀
《北方交通》
2024
0
下载PDF
职称材料
2
车辆轮迹线位置对钢桥面板疲劳部位应力的影响分析
朱庚申
《城市道桥与防洪》
2021
0
下载PDF
职称材料
3
汽车转弯内前后轮轨迹线的数学模型
宋舒涵
《科技资讯》
2016
0
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职称材料
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