轮间距与双轮共转对飞机起落架摆振的影响分析

建立了双轮共转起落架的摆振非线性动力学模型,并采用分岔计算方法对模型进行了稳定性求解,形成了一套适用于摆振分析的分岔计算方法。在此基础上,对轮间距和双轮共转对摆振稳定性的影响进行了分析。轮间距的增加能有效减小侧向摆振的发生区域,对扭转摆振区域则相反,且可能引起摆振区域拓扑结构的改变。双轮共转仅在轮间距较大的情况下,对侧向摆振起到抑制作用。

转向轮间距对拉线式三维测量系统误差影响分析

拉线式三维测量系统由于其低成本、环境适应性强等优点在空间点位置/位姿的接触式测量方法中占据重要地位,其中,转向轮的安装距离参数是影响系统测量误差的主要因素之一。本文首先建立了以转向轮间距为变量的系统误差模型,通过MATLAB仿真和测量实验对比分析了转向轮安装间隔距离和夹角大小对系统测量误差的影响,实验结果对于拉线式测量系统的工程实践具有一定指导意义。

确定变速链轮片间距的方法

自行车变速链轮片间距的大小,对变速车的拨链是否灵敏起着至关重要的作用。但遗憾的是到目前为止,国内对片间距还没有标准规定。我厂是生产链轮曲柄的,对各整车厂对片间距的要求不一深感烦恼。为此。

单轨式运输机的车轮参数与最小转弯半径的几何关系研究

单轨式运输机是解决丘陵山地运输问题的一种运输装备。针对采用非转向式结构底盘的运输机,研究其最小转弯半径与轮面间距、轴距之间的几何关系,提出三者之间的求解方程式,开发出采用C++语言的程序求解器,并根据样机试制试验情况对车轮与轨道的间隙参数进行修正。研究结果对采用非转向车轮的运输机底盘的设计具有参考意义。

路面载重车辆的荷载特征

在收集了我国公路上行驶的单、双后轴整车型的载重车辆轴载资料的基础上,参考国家现行轴限规定与轮胎型号等标准,从路面结构设计的角度上对轴载、轮胎气压、接地压力、轴型参数等荷载特征参数进行了整理分析,采用统计回归方法找到了特征参数的规律和相互关系,进而提出了供路面结构设计的轴型参数:双轮间距、轮距、轴距按额定轴载进行分级的建议表,以及以后轴额定轴载和轴载实载率为自变参量的轮胎接地压力的统一回归式和回归系数,讨论了现行沥青路面结构分析中双轮中心距取3倍荷载当量圆半径宜根据额定轴载和轴载实载率确定适用范围。此研究结果为提高路面结构分析精度提供了可靠的荷载特征参数依据。

自动接发球机发球过程损耗时间与误差补偿研究

为提高青少年篮球运动技能等级标准中所用测试器材自动篮球接发球机的发球精度,课题组对发球机构发球过程损耗时间进行研究并建立误差补偿模型。通过RS232通信协议实现驱动电机与上位机的通信,采集自动接发球机在不同发球场景下的发球过程中电机由于负载改变而导致力矩变化过程的时间长度,从而获得在发球过程损耗时间长度与摩擦轮间距、转速之间关系,并以此建立时间误差补偿模型。实验表明:发球机构发球损耗时间随着转速增大而增大,随着摩擦轮间距增大而减小,发球机构损耗时间对发球精度影响大,不可忽略。考虑发球过程时间误差补偿的发球模型,发球误差理论上可最多减少30.80%,可提高发球精度。

给水泵前置泵轴承温度高原因分析与处理

内蒙古京泰发电有限责任公司2号机组2号汽动给水泵前置泵在试运过程中,自由端轴承温度一直偏高(高于80℃),且随着运行时间的延长呈上升趋势。经分析、研究找出了温度高的原因:转子轴向窜动小;泵与电动机对轮间距预留不当。针对上述问题制定了解决措施,实施后给水泵前置泵自由端轴承温度下降到50℃左右,机组各项运行参数、指标都达到了规程要求。