新建高铁引入既有枢纽信号系统工程方案优化与实践

随着我国高速铁路建设的持续发展,路网规模不断扩大,高速铁路枢纽逐步增多、加大,新建高铁线路如何安全、高效地引入既有高铁枢纽已成为高铁建设后期的重要环节。结合新建郑万铁路引入郑州东枢纽、商合杭铁路引入商丘枢纽2个工期不同的信号系统工程引入枢纽的实例,提出多个新建高铁信号系统同步引入枢纽的实施方案,为类似工程提供借鉴。

基于既有枢纽站改造对信号安全数据网的研究

近年来,随着高速铁路的不断建设,新建客专铁路接入既有线路和枢纽车站的改造不断增多。然而两条线路间的列控、联锁、TSRS数据的互联互通传输,需通过列控中心间增加安全数据网的套袖网络来实现。因此,笔者结合怀邵衡铁路(C2级)接入沪昆客专(C3级)怀化南枢纽改造工程,研究了信号枢纽改造中安全数据网的连接方案。