面向服务的理念在汽车电子软件架构中的实现路线研究

为了适应软件定义汽车的发展趋势并解决面向服务的架构(SOA)在汽车行业应用的适应性调整问题,首先总结了在汽车架构开发中应用SOA的环节及其优点;其次,以自动紧急制动系统软件架构开发为例,提出一种VSOA实施路线,提出一种实施路线需求分析流程,并分析了服务划分原则,指导了服务逻辑架构和软件架构的建立;最后,根据服务逻辑、软件架构、架构前瞻性,为分析案例建立一种域集中硬件通信架构,旨在促进汽车电子软件开发中对SOA的理解和应用,为实现更灵活、可扩展的汽车软件系统提供有益的经验和指导。

全球软件定义汽车专利情报与我国发展路线研究

软件定义汽车是未来汽车的发展方向,推动软件定义汽车的发展将有助于中国汽车产业的转型升级。本文利用incoPat专利信息检索平台对软件定义汽车专利进行检索,并聚焦于专利申请趋势、全球区域分布、专利技术流向、主要技术领域分布、重点申请人等多个方面进行深入分析,以揭示全球及国内软件定义汽车的创新发展态势。本文旨在为我国软件定义汽车行业的高质量发展提供信息参考和对策建议。

汽车软件OTA升级威胁分析及实测举隅

软件定义汽车是新一代汽车产业发展的必然趋势,汽车软件OTA升级是未来汽车软件升级的重要手段,在其带来便利的同时信息安全性值得重点关注。本文对汽车软件OTA升级进行资产识别、威胁场景识别、攻击路径及攻击可行性分析,提出汽车软件OTA升级信息安全测试指标,开展测试实践。本文给出测试过程中的重点问题分析,旨在通过完整的威胁分析,为汽车软件OTA升级体系研究提供参考。

汽车电子企业软件需求工作中从业人员存在的问题及其解决对策

随着汽车软件行业不断引进认证体系,汽车电子企业在不断提升产品质量的过程中,面临着如何更好地开展软件需求工作的难题。文章通过对软件需求工作中容易出现的人员缺口及人员知识面不足、沟通能力欠缺、文档编写能力不足、软件需求意识薄弱等问题展开分析,结合基于相关标准的指导方向,提出挖掘潜在人员、制订培训计划、建立组队模式等方式,旨在更好地开展汽车项目的软件需求工作。

汽车软件测试方法研究

当前,汽车产业正发生革命性的变化,软件与服务逐渐成为车企打造差异化用户体验的关键;测试技术发展的重点逐渐转移到软件层面。本文通过对比传统与新型模式,提出了与软件验证匹配的整车开发流程、主要测试方式和软件测试子流程,以及测试用例设计要点,为车企后续项目应用提供参考。

基于SOA理念的新型软件定义汽车电子电气架构

为了适应软件定义汽车发展新趋势,促进汽车电子电气架构变革升级,阐述了软件定义汽车的驱动关键特征,深入研究了未来汽车新型电子电气硬件架构,探讨了面向服务软件架构(Service-Oriented Architecture,SOA)设计理念、分层模型和部署平台。在此基础上,搭建了软件定义汽车整体技术框架,并对未来软件定义汽车开发新流程及应用场景进行了探讨,以期为未来汽车全新电子电气架构设计提供技术参考。

软件定义汽车时代下AUTOSAR助力中国汽车产业变革

随着新能源以及人工智能等各类新兴技术与汽车逐渐融合,“软件定义汽车”趋势已逐渐确立,汽车产业面临着前所未有的重大机遇和挑战。在“新四化”大背景下,AUTOSAR标准很好地解决了汽车的电子电气系统愈发庞杂的问题,实现了智能汽车软件系统的无缝集成与高效开发,为汽车智能化、网联化夯实基础,为构建良好的汽车产业合作生态提供有力保障,助力中国汽车产业变革。

智能网联新能源汽车软件供应链网络安全浅析

智能网联新能源汽车的兴起标志着汽车产业正朝着智能化、网联化和电动化的方向发展。然而,与之相关的软件供应链安全问题也日益凸显。本文从智能网联新能源汽车软件供应链的概念定义入手,分析了其发展背景及发展现状,探讨了国际标准和国内标准中与其网络安全相关的内容,指出了存在的安全问题,并提出了相应的解决方案和建议,以促进智能网联新能源汽车软件供应链网络安全的提升。

汽车软件开发中的版本管理策略与实践

随着汽车行业向高科技转型,智能化、电动化、网联化和共享化成为发展趋势,软件在现代汽车中的作用变得至关重要。汽车制造商越来越关注软件开发、用户体验和数据服务,因此有效管理汽车软件开发版本显得尤为重要。本文探讨了版本管理在汽车软件开发中的必要性、基本原则、软件生命周期以及变更控制与配置管理的重要性。针对汽车软件开发的特点,如跨部门协作的复杂性、长开发周期的影响和高安全要求对版本管理的影响,提出了相应的挑战和策略。通过选择合适的版本管理工具、明确版本管理流程、制定版本管理规范、引入自动化工具以及持续优化和改进流程设计,可以提高汽车软件开发的效率和质量。此外,本文还通过案例研究分析了成功案例、开发流程与效率提升以及产品质量的改进。总之,强大的版本管理体系对于提升汽车软件质量和用户体验、保障开发顺利进行至关重要,尤其在面对不断变化的开发环境和用户需求的情况下。

汽车软件在敏捷开发中的管理探讨

为应对外部激烈竞争的市场环境,响应数字化战略,以及解决日益增多汽车软件问题,进行了汽车软件管理方式的研究。根据项目实践经验,梳理了软件开发流程,同时梳理了开发软件无法拉齐测试、工厂生产物料无法拉齐、售后升级失败这3个重点问题。为了解决软件无法拉齐测试,设立了软件集成小组,同时引入了软件包的管理方法。为了解决工厂控制器交样拉齐问题,梳理了控制器交样的各项活动并做了进度排布,同时提出了集成仓库的新模式。为了应对售后升级失败问题,设立了OTA工作小组,打通了云端到车端的链路。通过此次管理创新,控制器交样周期压缩50%,成功实现了量产后的软件迭代,更新了开发流程体系。

软件在环测试理念在基于SOA架构汽车软件测试中的应用探索

文章旨在探讨SIL在搭载了面向服务架构SOA汽车软件功能测试中的应用,并重点关注软件在环测试在早期测试阶段的优势,包括对软件缺陷的提前发现和解决,以及搭建SIL台架所能节省的成本等,期望能在实际工程应用中,可以进一步缩短整体软件开发周期,提高软件测试的效率,提升软件品质。

智能网联汽车软件操作系统现状及发展建议

当前,作为智能网联汽车核心领域的汽车操作系统受制于国外先进国家,一定程度上限制了我国智能网联汽车产业的全面创新。本文基于汽车操作系统发展现状,分析各类操作系统对产业安全风险的影响,最终给出支持汽车软件操作系统发展的政策建议。

新工科背景下面向汽车产业的软件工程人才培养探究

针对“软件定义汽车”背景下汽车产业数智化转型升级过程中复合创新型人才梯队建设的迫切需要,分析汽车行业就业情况和车企的人才需求,探索一种面向汽车产业的软件工程人才培养新模式。分别从新工科课程体系针对性优化、教师资源配置、校地企协同育人3个方面进行分析探讨,以培养对接产业需求的复合创新型人才,适应汽车产业发展需要,更好地服务于国家智能汽车创新发展战略。

持续集成自动化测试在汽车软件开发中的应用

在汽车软件的研发中,敏捷开发已经成为主流开发模式。在敏捷开发过程中,持续集成是其中的关键,现阶段持续集成一般只覆盖代码提交和代码编译过程,而在功能测试方面,大部分车企使用的仍然是人工测试方式,并没有让持续集成形成完整闭环,导致开发效率不高。测试自动化的引入能让持续集成像流水线一样完整且自动地运行下去,形成闭环,并且能突破持续集成在项目中的瓶颈,极大地提升开发效率。

异构无人平台软件框架的研究综述

通过对异构无人平台软件框架的研究开展相关综述,对该研究的必要性及关键性进行全面总结。介绍目前无人平台软件框架的研究现状,重点关注目前基于云平台的软件框架的优缺点及发展趋势;考虑智能汽车和无人平台具有相通之处,进一步说明智能汽车领域软件框架的研究现状,针对“软件定义汽车”的发展思路真正实现软硬解耦和远程升级;分析异构无人平台软件框架涉及的关键性技术,对该领域的未来发展趋势进行展望。

基于汽车嵌入式软件的持续集成和持续测试分析

随着汽车控制器软件迭代速度的加快,其对软件质量提出了更高的要求,故软件集成和测试周期短而频繁。持续集成/持续测试(CI/CT)已被认可是尽早发现缺陷的最佳实践。文章分析了汽车嵌入式软件的开发过程,通过引入持续集成测试方法,基于Jenkins搭建软件持续集成测试平台,该平台支持多种开发语言,可以集成调用编译器、模型在环(MIL)测试、硬件在环(HIL)测试等工具链,从而实现软件集成、测试和缺陷通知完全自动化,将软件工程师从重复冗长的集成测试任务中解放出来。持续集成测试在某混合电动汽车(HEV)整车控制器(VCU)软件项目应用以后,可以节省近90%的软件迭代耗时。

软件定义汽车下的汽车企业5R开发项目管理

在汽车产业“新四化”浪潮下,软件定义汽车的发展趋势已经成为了汽车行业内的共识。为了在新时期下打造汽车产品的核心竞争力,满足用户日益变化的需求,汽车企业纷纷从各个业务维度进行转型升级。本文通过分析软件定义汽车对汽车产品开发工作的影响,从需求、职责、路径、规则、资源5个方面探索开发项目管理的提升方式。

智能汽车软件产业链生态建设研究

智能化的汽车软件开发已成为当今汽车工业的核心发展方向。这一变革涉及汽车、电子、信息通信和道路交通等多个领域,展现出高度的复杂性。该文对智能汽车软件产业发展状况及面临的挑战进行深入剖析,并探讨如何实现该领域的高质量发展,从人才、技术、产业生态等多个维度对智能汽车软件产业链生态建设进行深入研究,从而推动我国智能车载系统的发展,使其在全球范围内占据领先地位。

基于云平台的智能网联汽车软件测试技术研究

近年来,随着我国汽车行业的快速发展,以及互联网技术的不断进步,从而使得智能网联汽车这一整合了多种学科技术的新兴领域逐渐成为了社会大众关注的焦点。智能网联汽车无论是在功能与性能等方面,还是在安全性方面均表现出了新的特征。要求智能网联汽车能够更好的应用基于云平台的软件测试技术。笔者全面分析了智能网联汽车目前所应用的各种测试方法,并基于云测试平台的环境下,构建起测试智能网联汽车软件的框架,同时对各个版块的功能进行了概述,从而希望能够构建起符合智能网联汽车的软件测试技术与安全性、可靠性评价体系,从而为我国基于云平台的智能网联汽车的可持续发展奠定理论基础。

持续集成在汽车软件开发环境中的应用

未来汽车智能化是一种大趋势,与传统汽车研发过程相比较,新时代汽车研发的核心竞争力开始转向于软件和算法,而数亿行代码的管理给持续构建造成了不小的压力。文章主要介绍搭建一个安全高效的持续集成平台环境的开发流程、工具以及架构。