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软土层厚度对地铁车站结构地震反应的影响规律研究 被引量:10
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作者 庄海洋 陈国兴 王修信 《地震工程与工程振动》 CSCD 北大核心 2008年第6期245-253,共9页
为了明确软土层厚度对地铁车站结构地震反应的影响规律,本文中对常见的两层三跨岛式地铁车站结构侧向和底部地基中存在不同厚度软土层时9种软场地条件下地铁车站结构的地震反应进行了数值模拟分析。由本文和作者之前对软土层埋深影响地... 为了明确软土层厚度对地铁车站结构地震反应的影响规律,本文中对常见的两层三跨岛式地铁车站结构侧向和底部地基中存在不同厚度软土层时9种软场地条件下地铁车站结构的地震反应进行了数值模拟分析。由本文和作者之前对软土层埋深影响地铁车站结构地震反应的共同研究结果来看:软土层位于地铁车站结构侧向地基时对地铁车站结构的抗震是非常不利的,尤其是软土层位于地铁车站结构侧向地基底部时最为不利,而当软土层位于地铁车站结构底部地基中时对其抗震性能一般是有利的,起到消能减震的作用;当软土层位于地铁车站结构侧向地基顶部时,随着软土层厚度的变大,对地铁车站结构抗震性能的影响越是不利且影响程度越大,而当软土层位于地铁车站结构侧向地基底部和底部地基中时,软土层厚度的变化对地铁车站结构抗震性能的影响规律并不具有很好的一致性。 展开更多
关键词 软土层厚度 地铁车站结构 地震反应
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超载高度及软土层厚度对卸载标准影响研究
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作者 李红 韩尚宇 祝磊 《公路工程》 北大核心 2014年第2期9-12,20,共5页
根据"佛山一环"沉降观测数据和地质勘查资料,通过模拟分析不同预压载荷、软土层厚度下路基土的沉降变形规律,对排水固结法处理路段的卸载标准问题进行分析。结果表明,满载预压时间相同时,累计沉降量和沉降速率随超载高度、软... 根据"佛山一环"沉降观测数据和地质勘查资料,通过模拟分析不同预压载荷、软土层厚度下路基土的沉降变形规律,对排水固结法处理路段的卸载标准问题进行分析。结果表明,满载预压时间相同时,累计沉降量和沉降速率随超载高度、软土层厚度的增加而增大;增加超载高度能缩短预压时间,根据剩余沉降量确定卸载标准时应考虑载荷增加对路基计算深度的影响;排水体系正常工作条件下,等载预压满6个月、沉降速率小于5 mm/月,工后沉降通常小于300 mm;当欠载高度超过1 m时,单靠延长预压时间难以使路段的工后沉降量满足要求。 展开更多
关键词 卸载标准 超载高度 软土层厚度 有限元模拟
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软土层厚度差对路基差异沉降的影响数值分析 被引量:3
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作者 姜昌武 洪宝宁 +1 位作者 刘鑫 马飞 《河南科学》 2019年第1期127-132,共6页
针对高速公路修建中软土路基存在差异沉降的问题,采用有限元数值模拟方法,并结合现场实测数据验证,研究了因软土层厚度不同引起的差异沉降以及各软基处理阶段(路堤填筑阶段、预压阶段)的差异沉降速率变化规律.分析结果表明,软土厚度的... 针对高速公路修建中软土路基存在差异沉降的问题,采用有限元数值模拟方法,并结合现场实测数据验证,研究了因软土层厚度不同引起的差异沉降以及各软基处理阶段(路堤填筑阶段、预压阶段)的差异沉降速率变化规律.分析结果表明,软土厚度的变化对路基的差异沉降具有较大的影响,同时进一步证明超载预压能有效控制差异沉降. 展开更多
关键词 土路基 数值模拟 软土层厚度 差异沉降
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软土层厚度和基坑宽度对地铁车站基坑变形的影响
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作者 袁文瑞 《中文科技期刊数据库(全文版)工程技术》 2022年第12期49-52,共4页
城市交通拥堵现象越来越严重,催生了一种新型城市轨道交通—地铁。地铁因其便利性、节能性、准时性等优点,被世界各国大型城市大力新建。由于地铁车站工程在实际施工过程中会处在地质状况较复杂的条件下,而且会在极大程度上受到周围环... 城市交通拥堵现象越来越严重,催生了一种新型城市轨道交通—地铁。地铁因其便利性、节能性、准时性等优点,被世界各国大型城市大力新建。由于地铁车站工程在实际施工过程中会处在地质状况较复杂的条件下,而且会在极大程度上受到周围环境以及深基坑工程安全性的影响,增加所面临的施工难度,难以真正从根本上为其施工质量的提高提供充足的保障。作为枢纽的地铁车站施工会对周边构建筑物产生不利影响,如引起建筑物变形沉降等。土体作为一种松散地质体,由于固体骨架、空隙、水的分布高度不均匀而呈现出物理力学性质的复杂性。由于土体位于浅地表且为松散体,易受到应力历史及后期人为改造的影响,最终导致土体工程性质难以精细把握。软土性质尤其复杂,不但取决于其形成地理环境和物质组成,也与其存在状态、扰动程度、工程类型密切相关。因此本文主要分析的就是如何加强软土层厚度和基坑宽度对地铁车站基坑变形的影响,进而提出以下内容,希望能够为同行业工作人员提供相应的参考价值。 展开更多
关键词 软土层厚度 基坑宽度 地铁车站 基坑变形 影响 分析
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软土层场地复杂地铁地下车站结构地震反应分析 被引量:8
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作者 王建宁 庄海洋 +3 位作者 马国伟 于旭 窦远明 李景文 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2019年第19期115-122,160,共9页
软土层对地下结构的地震反应具有重要影响,以往已对软土地基中规则矩形地铁地下车站结构的地震反应进行过研究,其规律对于复杂截面地下结构是否适用还需要进一步探讨。通过考虑车站结构侧向、底部分别存在不同埋深、不同厚度软土层时的2... 软土层对地下结构的地震反应具有重要影响,以往已对软土地基中规则矩形地铁地下车站结构的地震反应进行过研究,其规律对于复杂截面地下结构是否适用还需要进一步探讨。通过考虑车站结构侧向、底部分别存在不同埋深、不同厚度软土层时的27种软土层场地,对上层五跨、下层三跨的新型复杂大型地铁地下车站结构地震反应进行分析,揭示了此类异跨地铁车站结构的地震反应特征,初步给出了软土层埋深、厚度变化对此类车站结构加速度反应、侧向位移反应和地震破坏特征的影响规律。结果表明:异跨车站结构两侧或下方一定范围内存在软土层或将减小结构的加速度反应,而当底板以下20 m深处存在软土层时结构顶板的加速度反应则被大幅放大,约为7.88%~12.72%;异跨车站结构侧向位移沿高度的变化曲线具有明显的“阶梯效应”;软土层位于结构侧向时对结构抗震不利,并且当软土层位于下层侧方时结构的动力反应较大,而当软土层位于结构底板下方时能够起到一定的隔震作用。 展开更多
关键词 地铁地下车站 土层埋深 软土层厚度 地震反应
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海沧大道软土路基施工侧向位移数据分析 被引量:20
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作者 阎钶 朱长歧 王良民 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第S2期465-467,470,共2页
就路堤侧向变形观测数据进行整理分析,探讨软土层厚度、反压护道、填筑速率对侧向变形的影响规律,确 定临界填土高度。
关键词 软土层厚度 反压护道 临界填土高度 填筑速率 最大侧向位移部位 侧向位移速率
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软基路段工后沉降量影响因素比对分析 被引量:3
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作者 李红 韩尚宇 祝磊 《公路工程》 北大核心 2013年第4期5-8,共4页
结合佛山一环分层沉降观测数据,通过模拟分析不同预压载荷、软土层厚度、渗透系数下路基土沉降变形规律,对影响排水固结法处理路段工后沉降量各因素的相对重要度进行比对分析,结果显示上述三个因素都会对工后沉降量产生影响,但软土层厚... 结合佛山一环分层沉降观测数据,通过模拟分析不同预压载荷、软土层厚度、渗透系数下路基土沉降变形规律,对影响排水固结法处理路段工后沉降量各因素的相对重要度进行比对分析,结果显示上述三个因素都会对工后沉降量产生影响,但软土层厚度对工后沉降量的影响最大(重要度为0.46),超载高度次之,渗透系数最小(重要度仅为0.13)。 展开更多
关键词 工后沉降量 超载高度 软土层厚度 渗透系数 相对重要度
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堆载预压法处理道路软基的效果分析 被引量:3
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作者 杨军 刘良贵 《广东土木与建筑》 2003年第11期53-55,共3页
通过对广州某堆载预压长达7年的道路路基工程的资料研究,发现软基区填方路堤在2.5~3.0m间存在一临界高度,路基沉降量随路堤的增高,呈现向下则缓慢增大,向上则迅速增大的变化,堆载后原埋深3.0m以上的软土物理力学性质改善27%~69%,3.0m... 通过对广州某堆载预压长达7年的道路路基工程的资料研究,发现软基区填方路堤在2.5~3.0m间存在一临界高度,路基沉降量随路堤的增高,呈现向下则缓慢增大,向上则迅速增大的变化,堆载后原埋深3.0m以上的软土物理力学性质改善27%~69%,3.0m以下则改善1%~5%。 展开更多
关键词 堆载预压法 道路工程 基处理 沉降量 软土层厚度 填土高度
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软弱地层对狭长深基坑变形的影响研究 被引量:6
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作者 赵宇 范存新 +2 位作者 郭兵 田德新 刘得俊 《广东土木与建筑》 2021年第4期29-33,共5页
以苏州昆山某车站的实测数据为参考,基于Midas岩土专业有限元分析软件,通过改变场地土层厚度,土层倾斜角度以及基坑开挖深度等参数,分析研究软弱地层对基坑变形的影响规律。研究结果表明:随着软土层厚度以及基坑开挖深度的增加,地连墙... 以苏州昆山某车站的实测数据为参考,基于Midas岩土专业有限元分析软件,通过改变场地土层厚度,土层倾斜角度以及基坑开挖深度等参数,分析研究软弱地层对基坑变形的影响规律。研究结果表明:随着软土层厚度以及基坑开挖深度的增加,地连墙水平位移呈指数型增加;地连墙最大水平位移深度与软土层倾斜角度、软土层厚度关联度较大;同时,随着软土层倾斜角度及软土层厚度的增加,会导致地连墙最大水平位移深度进一步下沉;此外,根据有限元分析结果,给出了软土层厚度、软土层倾斜角度、开挖深度3个参数与地连墙最大水平位移之间的关系式。 展开更多
关键词 软土层厚度 狭长深基坑 基坑变形 数值模拟
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广茂铁路三腰段软土路基养护
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作者 黄永通 谢启新 《铁道工程学报》 EI 1991年第2期34-36,共3页
广茂铁路三腰段全长92.77km,途径三水、四会、肇庆和高要等县市到达云浮县腰古。所经地段为珠江三角洲平原区,北江、西江、新兴江冲积、洪积一、二、三级阶地和剥蚀丘陵区,地势平坦、低洼,河渠纵横,水塘星布,剥蚀丘陵区、丘谷相间,在一。
关键词 土路基 剥蚀丘陵 新兴江 三级阶地 珠江三角洲平原 砂垫层 云浮县 软土层厚度 护道 路基下沉
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水泥搅拌桩在宁波市逐步推广
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作者 地基 《宁波大学学报(理工版)》 CAS 1992年第1期89-89,共1页
借鉴国内外经验的宁波大学地基处理科技服务中心从1988年底开始首先将水泥搅拌桩这一地基处理方法引入宁波市。到目前为止已先后在十余项工程中使用,取得了良好的效果。水泥搅拌桩是将水泥浆液通过搅拌叶片下的孔眼注入地层,经搅拌后形... 借鉴国内外经验的宁波大学地基处理科技服务中心从1988年底开始首先将水泥搅拌桩这一地基处理方法引入宁波市。到目前为止已先后在十余项工程中使用,取得了良好的效果。水泥搅拌桩是将水泥浆液通过搅拌叶片下的孔眼注入地层,经搅拌后形成水泥土的桩体。对于软土地基上的多层建筑,宁波市目前都采用沉管灌注桩基础并积累了丰富经验。当软土层厚度大时,超长的灌注桩不仅使造价增加,质量也难于保证。水泥搅拌桩尽管桩身强度远小于混凝土注桩,但桩距小,桩与桩间土形成了复合地基,地层加固部分与桩下未加固部分形成了双层地基,从而使建筑物沉降量大幅度降低,不均匀沉降减少。 展开更多
关键词 地基处理 软土层厚度 宁波地区 土地基 地层加固 不均匀沉降 沉管灌注桩 复合地基 科技服务中心 建筑物沉降
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Design parameter optimization of beam foundation on soft soil layer with nonlinear finite element 被引量:2
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作者 魏红卫 吴亚中 喻泽红 《Journal of Central South University》 SCIE EI CAS 2012年第6期1753-1763,共11页
Finite element method was performed to investigate the influences of beam stiffness, foundation width and cushion thickness on the beating capacity of beam foundation on underlying weak laminated clay. The comparison ... Finite element method was performed to investigate the influences of beam stiffness, foundation width and cushion thickness on the beating capacity of beam foundation on underlying weak laminated clay. The comparison between numerical results and results from field test including plate-bearing test and foundation settlement observation shows reasonable agreement. According to the numerical results, the beam width, length, cross section and cushion thickness were optimized. The results show that the stresses in subgrade soil decrease greatly with increasing the cushion thickness and width of foundation. However, the foundation settlement and influencing depth of displacement also increase correspondingly under conditions of relatively thinner cushion thickness. For the foundations on underlying weak layer, increasing foundation width merely might be inadequate for improving the bearing capacity, and the appropriate width and cushion thickness depend on the response of subgrade. A comparison between rigid and flexible beams was also discussed. The influence of a flexible beam foundation on subgrade is relatively smaller under the same loading conditions, and the flexible beam foundation appears more adaptable to various subgrades. The proposed flexible beam foundation was adopted in engineering. According to the calculation results, beam width of 2.4 m and cushion thickness of 0.8 m are proposed, and a flexible beam foundation is applied in the optimized design, which is confirmed reasonable by the actual engineering. 展开更多
关键词 beam foundation design optimization soft soil soil-beam interaction nonlinear analysis
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Rational concrete cover of prestressed concrete beams and slabs for fire resistance
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作者 郑文忠 侯晓萌 许名鑫 《Journal of Harbin Institute of Technology(New Series)》 EI CAS 2009年第5期593-600,共8页
As the influence of the ratio of the characteristic value of structural resistance to that of frequent combination effect, K, on the thickness of concrete cover of prestressed concrete (PC) beams and slabs for fire ... As the influence of the ratio of the characteristic value of structural resistance to that of frequent combination effect, K, on the thickness of concrete cover of prestressed concrete (PC) beams and slabs for fire resistance is not considered sufficiently in design criteria for concrete structures in China and other countries at present, numerical analyses were carried out by ANSYS software on unbonded prestressed concrete (UPC) oneway simply-supported and continuous slabs and beams, and bonded PC simply-supported and continuous beams subjected to fire in 186 cases. In the analysis, K, section dimensions and the thickness of concrete cover are regarded as independent variables and some calculation parameters determined by trial and error based on test resuits. Calculation formula for fire endurance of UPC simply-supported and continuous slabs was proposed, and the recommended thicknesses of cover of PC beams and slabs was presented in consideration of the influence of K and section dimensions as well as fire endurance requirements. Comparison analysis of relevant design criterions in China and other countries was performed to verify the rationale of the proposed values. 展开更多
关键词 prestressed concrete (PC) beams and slabs fire resistance fire endurance COVER
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